dants
huviline
Registreerunud 01.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0 tdi
|
|
postitati 11.08.06 10:22
|
|
|
Sigari küttekulu suur
Kusagil kuu tagasi võtsin oma sigaril summuti tagumise püti ära (lekkis teine ja oli vaja remontida). Ajapuudusel oli see tükk aega küljest ära ja sai
ka nii ringi sõidetud. Samal ajal märkasin küttekulu tõusu. Kui enne sai 10 hakkama siis tõusis ikka 12-13 peale. Sumps alla tagasi sai läks asi veel
hullemaks (kusagil kuu sõitsin ilma tagapütita). Nüüd juba 14-15 liitrit sajale. Käisin regullimas küttesegu, keerati veits maha, süüde oli õige.
Küünlad on uued. Mootor töötab nagu peab. Kulu ikka 15 sajale.
Mis veel? Lambdat ega katti sel autol ei ole. tegemist 2.2 KU mootoriga.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 11.08.06 10:34
|
|
|
Umbes bensiini- ja õhufilter annavad ka kütusekulule tublisti juurde, millal viimati vahetasid?
|
|
|
|
dants
huviline
Registreerunud 01.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0 tdi
|
|
postitati 11.08.06 10:35
|
|
|
Need olidki plaanis järgmisena kohe ette võtta. Aga tänan meeldetuletamast. Kas midagi võiks veel üle vaadata?
|
|
|
|
Afen
huviline
Registreerunud 18.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.06 11:02
|
|
|
Kui mootor korras, siis tasub veermik üle vaadata. Laagrid korras? Kalded paigas? Pidurid peale ei jää? Lisatakistus veeremisel on suur kütusekulutaja
|
|
|
|
dants
huviline
Registreerunud 01.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0 tdi
|
|
postitati 11.08.06 11:04
|
|
|
Noo esirattalaagrid veidi kahisevad küll, aga ei unda veel. Nende vahetus on plaani võetud. Aga need ometi 5 L küttekulu otsa ei pane ju. Auto veereb
täitsa normaalselt. Pidurid ei jää peale. Sillastendi tegin kuskil 2 nädalat tagasi. Kokkujooks oli 2 kraadi vale aga see nüüd korras.
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.06 18:40
|
|
|
Kisu igaks juhuks õhufilter maha ja vaata kui must on. Aga sealt ki 5 l juurde ei tohiks tulla. Vabalt hingataval on üsnagi tähis vastu rõhk, ehk
sumpsi puudumine pole päris hää...
Kuid miks nüüd siis rohkem ei oska arvata?!
|
|
|
|
dants
huviline
Registreerunud 01.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0 tdi
|
|
postitati 13.08.06 20:22
|
|
|
Õhufilter ikka oli suht must. uue saab alles teisipäevaks hiiumaale, kohapeal ei olnudki. Viimased andmed - maanteesõit (kruusatee 30 % ehk) ja kulu
13 liitrit sajale. 
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 14.08.06 21:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
Kisu igaks juhuks õhufilter maha ja vaata kui must on. Aga sealt ki 5 l juurde ei tohiks tulla. Vabalt hingataval on üsnagi tähis vastu rõhk, ehk
sumpsi puudumine pole päris hää...
Kuid miks nüüd siis rohkem ei oska arvata?! |
mida täpsemalt võib juhtuda kui sumps on nö poolik?
võimsuse kadu? mootor töötab kehvalt?
just curious.
|
|
|
|
puristaja
huviline
Registreerunud 03.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 15.08.06 00:54
|
|
|
Oot kuidas saab võimsust vähemaks jääda poolikust sumpsist kui kõik räägivad et pane sportpütt ja "otseläbitoru" ning siis on nagu "tulilind"
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.08.06 12:53
|
|
|
No lugege s foorumit või kasutage otsingut. Mis te arvate, et need resod ja sumbuti nalja pärast sinna alla pannakse. Mootor võib ilma nendeta
lollitama hakkata. Korralikuks tööks on vajalik mootorile vasturõhk. Turbo masinatega on natuke teine lugu,sest turbo (tigu) oma pöörlemisega tekitab
juba paraja vastu rõhu. Näiteks kui koldes on suured augud või summuti pooleks siis kaob vabalt hingataval tavaliselt vasturõhk mootorile ja seega
tühikäigul pöörded käiguvad ja on muid nähte... See kui panete endale alla "lõugava" otseläbi pütti ja resod põõsasse viskate ei anna teile kasu.
Asjad on tehastes suht täpselt välja arvutatud. Egas muidu ei kasutata ahendusi väljalaske torustikes. Kui paned 1.4 R4 Golf 3 tollise toru otse taha
välja (stockis) siis näed kui palju saab sellega sõita normaalselt
|
|
|
|
dants
huviline
Registreerunud 01.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0 tdi
|
|
postitati 17.08.06 14:10
|
|
|
Õhufiltri vahetasin ära. Küttekulu maanteel 11.5 sajale. 
Bensufiltris ei saa ju asi olla? siis saaks vähem kätte ja hakkaks pooma? või kuidas?
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
dants
huviline
Registreerunud 01.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0 tdi
|
|
postitati 20.08.06 18:23
|
|
|
Küttekulu linnas ja maanteel kiires tempos.. 14.7 sajale. On kellelgi ehk mõnd ideed veel??
|
|
|
|
dants
huviline
Registreerunud 01.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0 tdi
|
|
postitati 26.08.06 23:35
|
|
|
Sõbra soovitusel võtsin külmkäivituspihusti otsa lahti. Tulemus - linnas 17 sajale  Pihustit sai testitud ka, nii et mootor soojaks, küljest ära ja süüde sisse - ei tulnud sealt bensiini.
Ideid kellelgi? või kelle juurde minna oma murega?
|
|
|
|
dants
huviline
Registreerunud 01.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 3.0 tdi
|
|
postitati 02.09.06 10:23
|
|
|
Pikk ja rahulik maanteeots - 10.6 sajale. Minu mõistus on otsas nagu.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 02.09.06 11:24
|
|
|
Pritsepeal mingi jama ilmnes äkki.
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 02.09.06 11:48
|
|
|
Aga äkki lihtsalt bensiini toru kuskilt lekib. Vaata auto alt, ega kumbki bena toru niiskeks ei lähe, kui auto käib. Tundub vägisi seda moodi.
|
|
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 02.09.06 12:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: dants
Pikk ja rahulik maanteeots - 10.6 sajale. Minu mõistus on otsas nagu. |
Hei, mul oli oma 7 aastat tagasi täpselt samasugune isend (isegi välimuselt  ) ja mingil hetkel tekkis sama jama.
Vahe oli selles, et minu kütusekulu oli veelgi suurem.
20l linnas ei ole just vähe
Kõik lasin põhimõtteliselt ära vahetada alustades filtritest, laagritest, süüteküünaldest ja süüte juhtmetest, jagaja jne.
Kasu suurt ei midagi.
Siis ühel päeval enne müüki oli suurem loiguke kallist kraami auto all.
Põhjus tankimistoru juures olev mingi metallosa olevat läbi oksüdeerunud ja sealt see bensiin maha tilkus ja ära auras.
Väga normaalseks seda kütusekulu enam ei saanudki, aga maantel 8l on märksa parem kui 12.
Üks viga võib olla ka õhkulu lugejas, mis neil lolliks kipub minema.
Auto oli 87a. 2,2 CD Automaat,101kw.
|
|
|
|
