ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 07.08.06 19:28
|
|
|
2.6 v6 vibreerib tühikäigul/madalatel pööretel sõites jõnksutab
1. Tühikäigul on tunda vibratsiooni ja mootor ei tööta eriti ühtlaselt. Samas tahhomeetrit jälgides ei paista mingit pöörete kõikumist.
2. Esimese teise käiguga alla 2000 pöörde sõites tõmbaks korra nagu hinge paariks sekundiks kinni ja siis jälle nagu ärkaks üles. Kõrgematel pööretel
ja kõrgemate käikudega aru ei saa, et oleks sellist jõnksutamist.
Käisin ka diagnostikas ja seal soovitati kasutada sissepritse cleanerit ja kakkuda maha küünlajuhtmetel metall katted või osta uued juhtmed (ostsin
uued juhtmed).
Vahetatud on küünlad (Denso), küünlajuhtmed, õhufilter, bensufilter aga ei mingit muutust.
Autoks C4 A6 2.6
|
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 08.08.06 02:12
|
|
|
Aga kuidas külmalt käivitub ? Nagu kell ?
|
XZN M16
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 08.08.06 03:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ervin7
1. Tühikäigul on tunda vibratsiooni ja mootor ei tööta eriti ühtlaselt. Samas tahhomeetrit jälgides ei paista mingit pöörete kõikumist.
2. Esimese teise käiguga alla 2000 pöörde sõites tõmbaks korra nagu hinge paariks sekundiks kinni ja siis jälle nagu ärkaks üles. Kõrgematel pööretel
ja kõrgemate käikudega aru ei saa, et oleks sellist jõnksutamist.
Käisin ka diagnostikas ja seal soovitati kasutada sissepritse cleanerit ja kakkuda maha küünlajuhtmetel metall katted või osta uued juhtmed (ostsin
uued juhtmed).
Vahetatud on küünlad (Denso), küünlajuhtmed, õhufilter, bensufilter aga ei mingit muutust.
Autoks C4 A6 2.6 |
Viga võib olla ka vanades süütepoolides, süütevõimendites.
|
|
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 08.08.06 05:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Aga kuidas külmalt käivitub ? Nagu kell ? |
Soojalt ja külmalt käivitub hästi.
|
|
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 08.08.06 19:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pähkel
Mul oli sama jama. Selgus et peale avariid oli purunenud plastist õhuvõtu jupstükk...sry nime ei tea asjal( see jupp kus saavad kokku
karterituulutuse- ja õhufiltrist tulev toru) Ühesõnaga selle küljes on veel(paremal) üks väike voolik mis regullib õhuklappi madalatel pööretel. Minul
oli see väike voolik küljest ära ja tegi sama moodi. See tekitab vist mingit vaakumit.
Vabandan, et sellist ebamäärast juttu ajan siin aga pole ka mehaanik.
V6 2,6 |
Käisin kapoti all vaatamas ja tegin kiirelt telefoniga paar pilti. Kas jutt käib sellest detailist? Pilt
|
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 09.08.06 03:39
|
|
|
pildi paned kuskile enda isiklikku serveriruumi üles ... hot, msn, zone jne .... ja siin klikkad pildi url nuppu ja paned sinna selle aadressi kus
pilt asub.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 09.08.06 17:18
|
|
|
Nüüd sai natuke testida ja katsetada ja anomaaliad on just siis kui pöörded on alla 2000. Hoides kohapeal ntx pöörderd u 1500 peal, siis tahhomeetrit
jälgides iga natukese aja tagant langevad pöörded hetkeks külmalt u 200 pöörde võrra ja soojalt umbes 100 pöörde võrra. Kui hoida pöördeid üle 2000
siis ei ole enam mingit pöörete kõikumist.
Homme läheb auto uuesti diagnostikasse ja ehk saab jälile sellele jamale.
|
|
|
|
|
|
AlariV6
huviline
Registreerunud 22.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.08.06 06:20
|
|
|
Mis sellest sai? Mul sama asi!
|
|
|
|
vipex
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b3
|
|
postitati 17.08.06 09:15
|
|
|
mul küll autol teine mootor,aga sümptomid olid samad ja asi oli nagu pähklilgi ühes väikses voolikus mis oli katki ja sai lisaõhku sealt,vahetasin ära
ja asi tip-top.
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 17.08.06 18:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AlariV6
Mis sellest sai? Mul sama asi! |
Teist korda selle jamaga diagnostikas käies tuli välja, et pihusti tihendid on omadega läbi ja võtab sealt lisaõhku. Lähi ajal lähevad tihendid
vahetusse ja eks siis paistab, kas on asi pihusti tihendites või on viga kuskil mujal.
|
|
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 26.09.06 13:04
|
|
|
See probleem lahenes ära siis pihusti tihendite ja veel mingite sisselaske juures olevate tihendite vahetusega. Enam ei jõnksuta madalatel pööretel,
mootor töötab ühtlasemalt ja minek ka parem.
|
|
|
|
|
|
Gretta
huviline
Registreerunud 29.03.19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.19 07:49
|
|
|
Mul on enam-vähem sama mure. Tühikäigul väriseb ja samuti, kui pöörded on alla 2000. Nii kui gaasi annan, hakkab auto täitsa rappuma. Autoks A7, 180
kw, 3.0 V6, 2012. Aga kui lükkan Spordi reziimi sisse, siis töötab hästi. Samuti on kütusekulu märgatavalt suurenenud- just siis suureneb, kui
pöördeid ei lase üles ja rappuma hakkab. 
Ega keegi ei oska aimata, mis probleem võiks olla?
|
|
|
|
