AlexTLN
huviline
Registreerunud 13.04.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro
|
|
postitati 11.07.06 11:03
|
|
|
Hämmingus.. V8 õlikulu / jahutus ?
Tere,
Selline mure. 2 kuud tagasi sai ostetud A6 quattro V8, kuna eelmine auto oli esiveoline C4 / 2.3 ja autod on "natuke" erinevad, seega tekkvad mul
küsimused..
1. Mis õlikulu peaks olema raamatu järgi? Lugu järmine: oli tehtud õlivahetus, 6L sisse, täna arvuti näitas et MIN. Esimesel võimalusel panin 1L
juurde. Järeldused - mootor võtab 1L/2000km. Üks vend services ütles, et ei ole hullu, nii peabki olema, muidu juhul "kui mootor õli ei võta -
järelikult ta on surnud".
Palun vabandust, kui samasugused küsimused on juba olnud.. kasutasin otsingut - targemaks ei saanud. Keegi kirjutab, et 1L/1000km on norm, keegi
väidab et aasta jooksul üldse ei vala juurde midagi.
2. Teine mure.. jahutus. Ei ole kordagi kuulnud, et vent töötaks edasi kui paned mootor seisma. Vana C4-ga oli süda rahul, mootor seisma ja vent
iseseisvalt töötab vajadusel edasi. Praegune olukord, auto seisab 30min, võti sisse, starter - ja ta hakkab tööle!  .. Sama services öeldi, et vendi andur on korras. Miks ta siis iseseisvalt ei
tööta?
Sorry kui küsimused on rumalad.. ja kirjutatud pikalt, eesti keelt eriti hästi ei oska, aga õpin kiiresti. 
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.07.06 11:09
|
|
|
Mootorisse läheb 8l õli sisse ning tehas lubab õlikuluks 1l 1000km'ile - osad V8'ad võtavad õli, osad mitte, sõltub suuresti ka sõidustiilist...
|
|
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.07.06 11:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R2D3
1. Mis õlikulu peaks olema raamatu järgi? Lugu järmine: oli tehtud õlivahetus, 6L sisse, täna arvuti näitas et MIN. Esimesel võimalusel panin 1L
juurde. Järeldused - mootor võtab 1L/2000km.
2. Teine mure.. jahutus. Ei ole kordagi kuulnud, et vent töötaks edasi kui paned mootor seisma. Vana C4-ga oli süda rahul, mootor seisma ja vent
iseseisvalt töötab vajadusel edasi. Praegune olukord, auto seisab 30min, võti sisse, starter - ja ta hakkab tööle! .. Sama services öeldi, et vendi andur on korras. Miks ta siis iseseisvalt ei
tööta?
|
Isegi A4 avandi 1.8 raamatus on kirjas et kuni1l 1000km peale on normaalne
Tee kindlaks mis systeemiga see ventilaator on yldse? kas lihtsalt elektriline voi rihmaga või mis iganes.
|
|
|
|
AlexTLN
huviline
Registreerunud 13.04.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro
|
|
postitati 11.07.06 11:16
|
|
|
juks11
Tänud vastuse eest. Ega see eriti suur rahakulu ka ei ole, i can live with that, tähtsam et süda rahul oleks.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.07.06 11:18
|
|
|
Ventikas on viskoga ehk mehaaniline ja see ei jäägi tööle. El vent on põhimõtteliselt vaid kliima jaoks aga kui mootor liiga kuumeneb siis läheb
kiiremasse ehk avarii olekusse ja puhub täiega, kui on asi väga kriitiline, siis vist hakas kah tööle... Olen näinud ka keevat autot (temp näitas
120c), kuid siis ei jäänud kah vent peale süüte välja lülitamist tööle - tegemist oli tutika autoga.
|
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 11.07.06 11:47
|
|
|
Seda järeljahutus süsteemi olen näinud üpris vähestel audidel.
Nt oli selline süsteem ka peal juba 87 a sigaril, kuid nagu mainisin olen kohanud vähestel autodel!!!
Ja V8-l on tõesti viskoga jahutusventilaator, mis ei saa kohe kuidgi tööd jätkata, kui mootori seiskad. 
Õlikulu koha pealt on nii, et see 1l/1000-le on kül tehase lubatud, kuid nii suur see kulu küll olla ei saa, kui just täite pööretega ei sõida kogu
aeg.
Reaalne õlikulu põhjus ikkagi klapisääre tihendid - juhtpuksid või hõre mootor.
|
|
|
|
AlexTLN
huviline
Registreerunud 13.04.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro
|
|
postitati 11.07.06 11:56
|
|
|
Tänud kõikidele! Muidigu eriti meeldiv see (jahutuse kohta) uudis küll ei ole..
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 11.07.06 12:51
|
|
|
Minu audi 100 c4 -jal on küll järeljahutus peal. Kui auto ikka palava (nagu hetkeolud on) ikka soojaks läheb siis süüdet välja keerates võib veel tükk
aega vendika huugamist kuulda enne kui seisma jääb. Aga seda ainult palavate ilmade korral. Jahedaga seiskub vendikas ise
|
XZN M16
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.07.06 13:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Minu audi 100 c4 -jal on küll järeljahutus peal. Kui auto ikka palava (nagu hetkeolud on) ikka soojaks läheb siis süüdet välja keerates võib veel tükk
aega vendika huugamist kuulda enne kui seisma jääb. Aga seda ainult palavate ilmade korral. Jahedaga seiskub vendikas ise |
Jep, Sul on sest, et mõlemad on el ventigad...
Kui on kasutusel visko (üks ventikas), siis järeljahutust ei toimu ja ei ole midagi hullu...
|
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.07.06 18:23
|
|
|
tehke mootori erinevused selgeks....V8 ja rida mootor. V8 omamoodi jahutus süsteem...ise mässan sama asjaga....kui visko saab kenasti tööga hakkama ja
kuumaks ei lähe. 100 on V8 jaoks norm temp.103 hakkab tööle esimene aste, ja siis teione ja 105-110 viimane lisaventika aste.
Valesti valitud õli sordist sõltub sammuti õli kulu. Ennem sõitsin 2000 km 10W-40 ja kulu polnud silmaga märgata nüüd 5w-40 ja 3000 km ja õli
kallanud peale 1,5 l. Ka tehase poolt ei soovitata väga vedelaid õlisid. Mina kasutan sama firma toodanut. Tahtsin vaid vedelamat proovida ja nüüd
siis sain targemaks, et kuulake tehase soovitusi
|
|
|
|
martti130
huviline
Registreerunud 29.01.06
Asukoht: tallinn/hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 avant
|
|
postitati 12.07.06 09:58
|
|
|
to juks 11
2.3 mootoril on igaljuhul üks viskoventikas ja teine elektriline- see järeljahutus toimib samamoodi.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 12.07.06 10:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martti130
to juks 11
2.3 mootoril on igaljuhul üks viskoventikas ja teine elektriline- see järeljahutus toimib samamoodi. |
Kas tõesti visko????
Sest V6-l nt on ainult kas el.venti kliimaga autol ja üks ilma kliimata!!!!
|
|
|
|
