WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 09.07.06 15:46
|
|
|
Piduriketaste+klotside vahetus.
Kui palju võtab keskmiselt ühes töökojas aega esimeste ketaste ja klotside vahetus audi 80`l .Loomulikult on see erinevatel tegijatel erinev ,aga
orjenteeruv aeg ehk siis maksumus pakuks huvi !!
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 09.07.06 15:56
|
|
|
kui silindrid ja suporti liugurid kinni ei ole roostetanud, siis alla 1h.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 09.07.06 20:08
|
|
|
Jah, see on üsna lihtne töö.
Ma omal eelmisel B4'l vahetasin need ise ära, paar tundi läks. Oleks tõstuk ja eelnev kogemus olnud, oleks alla tunni läinud. Põhimõtteliselt on vaja
mõlemal pool ratas alt ära võtta, supporti vabastamiseks see "tikkude" pealt lahti keerata (2 polti) ja tulebki ketas lahti (kui kinni roostetanud,
lastakse ainet vahele ja/või haamriga pihta).
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 09.07.06 20:13
|
|
|
Ma vahetasin ka ise, iseenesest kerge töö, aga poldid olid nii kõvasti kinni roostetanud või teeninduses „püstoliga” kinni lastud, et tükk läks enne
kui need lahti sai  Ei aidanud haamer ega õli, mis ma nende vahele panin.
|
|
|
|
WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 10.07.06 07:39
|
|
|
A kuidas üldse aru saada ,kas on kõver üks ketas ,või mõlemad, silmaga näha seda vist päris ei ole? Ma tean ,et juhipoolne on kindlasti omadega läbi
,aga teise poole kohta ei tea ,kas saab seda kuskil kontrollida lasta ,või tuleb lihtsalt üks ära vahetada ,ja pärast siis vajadusel ka teine?
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 10.07.06 07:47
|
|
|
vaheta mõlemad korraga
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 10.07.06 08:05
|
|
|
Asi selles ongi ,et kui parempoolne korras on ,ei ole seda ju mõtet vahetada. Tahaks teha vaid niipalju kulutusi ,kui vaja !!
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 10.07.06 15:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WaZZup
Asi selles ongi ,et kui parempoolne korras on ,ei ole seda ju mõtet vahetada. Tahaks teha vaid niipalju kulutusi ,kui vaja !! |
Vasakpoolne on kõver ja parempoolne on nagu uus ?
See, et parempoolne ketas veel kõver ei ole, ei tähenda veel et seda vahetama ei peaks. Mõlemad kettad on kulunud, sp. tasub ka mõlemad ära
vahetada.
Näiteks, kui Sul kulub soki sisse auk, kas vahetad välja ainult auguga soki ning teine jääb vana ?
|
|
|
|
8413
huviline
Registreerunud 09.04.05
Asukoht: kesk-eesti(ka põltsamaa)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi avant
|
|
postitati 10.07.06 16:01
|
|
|
ma vahetasin oma autol ka ise kuna pidurdamisel oli vibra.
Uutega hakkas ka mingi aja pärast vibrama!?
Ülevaatuselt sain läbi ja teeninduses puksid ok.
Nädala jagu tagasi panin tagasi vanad ja ...
Täna ikka veel pidurdades vibrab.(kiirustel 80...)
Sõites rool ei viba küll aga rattad risti keerates ja tagurdades on tunda, et poob.
Kas sild paigast ja seepärast vibra?
|
sain vist isegi auto korda ;-)
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 10.07.06 16:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 8413
ma vahetasin oma autol ka ise kuna pidurdamisel oli vibra.
Uutega hakkas ka mingi aja pärast vibrama!?
Ülevaatuselt sain läbi ja teeninduses puksid ok.
Nädala jagu tagasi panin tagasi vanad ja ...
Täna ikka veel pidurdades vibrab.(kiirustel 80...)
Sõites rool ei viba küll aga rattad risti keerates ja tagurdades on tunda, et poob.
Kas sild paigast ja seepärast vibra? |
Ühtlasel sõidul vibra sees ei ole ?
Mis olukorras on rehvid ?
Veljed tasakaalustatud ?
Arvan, et suure kiirusega pidurdamisel tekitavad vibra rooliotsad.
|
|
|
|
WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 11.07.06 19:29
|
|
|
Kas kõver velg võib ka kettaid mõjutada (kõveraks väänata )????
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 11.07.06 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WaZZup
Kas kõver velg võib ka kettaid mõjutada (kõveraks väänata )???? |
ei
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
monte
huviline
Registreerunud 16.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 1995 V6 - 2,6 (105kw)
|
|
postitati 17.07.06 18:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WaZZup
Asi selles ongi ,et kui parempoolne korras on ,ei ole seda ju mõtet vahetada. Tahaks teha vaid niipalju kulutusi ,kui vaja !! |
no sellised asjad oleks mõistlik ikka paaris vahetada nagu pidurikettad, amordid jne. Siis on sul all samas konditsioonis kettad ja klotsid mis
pidurdavad ühtemoodi.
Kujuta nüüd ette mis auto juhitavusele teeb kui sul ühel pool on tutikad kettad/klotsid ja teisel pool mingid mis silma järgi on "enam-vähem", ma
pakun et auto võib pidurdusel kaunis kummaliselt käituma hakata .... või eksin?
|
|
|
|
riivz
huviline
Registreerunud 14.07.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,8 Turbo Quattro
|
|
postitati 18.07.06 07:27
|
|
|
Terevist.
Kas keegi oskab õelda kas A4 Q 96a. käib ketaste ja klotside vahetus ka samamoodi nagu eelnevalt kirjeldatud või on seal midagi teisiti. Paar küsimust
siis veel
Kas tagumiste ketaste vahetamine on ka samalaadne ?
Kuidas täielikult kätte saada vana piduri õli?
Kuidas pidurite õhutamne käib?
|
|
|
|
john
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7
|
|
postitati 18.07.06 07:58
|
|
|
*Ketaste ja klotside vahetus käib jah kõik samamoodi, nii ees kui taga.
*Vana piduri õli saad kätte nii, kui kerad yhe suppordi nippli lahti ja hakkad pidurit pumpama, kuni see on õlist täiesti tyhi.
*Piduri õhutamiseks on vaja kahte inimest. Esimene tegelane istub siis juhi kohale ja tema tõõ on tallata pidureid taktis (1-2-3 ja siis hoiab all)
samal ajal kui esimene tegelane hoiab pidurit all keerab teine tegelane suppordi nippli lahti ja laseb sealt õhu välja ja siis keerad nippli jälle
kinni. Siis kordate sama asja, seda teha siis paar kolm korda (tavaliselt täitsa piisab) kuni õli tuleb ilusa juhana välja.
Aga ära unusta varuda enne õhutamist natuke piduri vedelikku endale varuks.
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 18.07.06 07:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riivz
Terevist.
Kuidas täielikult kätte saada vana piduri õli?
Kuidas pidurite õhutamne käib? |
vana piduriõli tuleb ehk pedaaliga pumbates välja kui rataste juurest õhutusniplid päästad ja õhutamise kohta loe siit
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=21232#pid153846
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
kolka28
huviline
Registreerunud 29.05.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.07.06 17:21
|
|
|
aga on keegi ka s4 esi klotse ja kettaid vahetand? ees on tal nn. ufopidurid.
|
|
|
|
kolka28
huviline
Registreerunud 29.05.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.07.06 17:21
|
|
|
aga on keegi ka s4 esi klotse ja kettaid vahetand? ees on tal nn. ufopidurid.
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.07.06 18:05
|
|
|
milleks teha topelt posti...ikka on klotse ja kettaid s4 vahetatud, kuidas siis muidu , ka minu V8 on ufod ja peagi vahetan esimesed ära...kettas nagu
ikke aint sutsu võimsam kui teised jne
|
|
|
|
