Xan
huviline
Registreerunud 07.10.05
Asukoht: Tallinn / Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C4 4,2NQ, Audi C4 Q (projekt)
|
|
postitati 07.07.06 12:55
|
|
|
K: 4,2 mootoriploki silindri sisepindade taastamine
Nii, olen kuulnud, et tehtavat. Väidetavalt Soomes. Kui keegi midagi täpsemalt oskab juhatada oleks ülimalt tänulik. Võlgu juba ei jää. Mul hetkel 2
plokki ja mõlemad vajaks tegemist.
|
Arhitektuurne projekteerimine ja detailplaneeringute koostamine.
Küsi lisa 50 18 059
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 07.07.06 13:11
|
|
|
Ainuke altermnatiiv on hülssimine, tehtav ka eestis ilmselt st kuivhülsid ( puuritakse silindrid megamõõtu, kuumistuga uued hülsid sisse ). Mõttekam
oleks korralik kasutatud plokk osta, või töötav mootor, silndrid naljalt ei kulu, kui just mehanilist vigastust ei ole tekkinud mingil põhjusel.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 07.07.06 13:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Xan
Nii, olen kuulnud, et tehtavat. Väidetavalt Soomes. Kui keegi midagi täpsemalt oskab juhatada oleks ülimalt tänulik. Võlgu juba ei jää. Mul hetkel 2
plokki ja mõlemad vajaks tegemist. |
R-Koneistus, soomes, Keraval
Soome parim "sepipada" võib öelda, puurivad, ,lihvivad, pindavad, mida iganes.
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 07.07.06 14:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Ainuke altermnatiiv on hülssimine, tehtav ka eestis ilmselt st kuivhülsid ( puuritakse silindrid megamõõtu, kuumistuga uued hülsid sisse ). Mõttekam
oleks korralik kasutatud plokk osta, või töötav mootor, silndrid naljalt ei kulu, kui just mehanilist vigastust ei ole tekkinud mingil põhjusel.
|
Üks Xan´i plokkidest on liialt kulunud ning teisel on mõnedel silindritel suht sügavad jutid peal, mis tekkisid mootori väntmehanismi purunemisel
eraldunud metalli tükkidest. Hülssimine on kah kindlasti üks variant aga enne ikkagi prooviks leida kedagi kes oskab alumiiniumsilindreid taastada.
|
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 07.07.06 21:43
|
|
|
Vabandan Offtopicu ees aga kas on ka teada mis põhjusel vänt laiali lendas? Liigne jõud? Vale seadistus? Lihtsalt väsinud kõigele lisaks?
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 08.07.06 08:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Vabandan Offtopicu ees aga kas on ka teada mis põhjusel vänt laiali lendas? Liigne jõud? Vale seadistus? Lihtsalt väsinud kõigele lisaks?
|
Eks mootor oli natuke väsinud ning väike kahtlus on, et äkki ei jagunenud NOS võrdselt kõikide silindrite vahel, kuna tegemist on ühepihusti
süsteemiga (see on ainult minu arvamus).
|
|
|
|
|
|
Xan
huviline
Registreerunud 07.10.05
Asukoht: Tallinn / Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C4 4,2NQ, Audi C4 Q (projekt)
|
|
postitati 10.07.06 09:12
|
|
|
Jõudsin ise ka xjan'i + Markuse kaudu R-Koneistus OY'ni. Tänud neile. Samas võtan heameelega vastu ka kõik pakkumised korraliku mootoriploki osas,
kui kellelgi on pakkuda  .
|
Arhitektuurne projekteerimine ja detailplaneeringute koostamine.
Küsi lisa 50 18 059
|
|
|
|
|
