mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 13.06.06 07:03
|
|
|
sidur libiseb ....audi B4
Autoks Audi 80 B4 92a, 2,3l
Ilmnes siis väga lambist viga, nimelt siis annad pedalit 4 ja 5 käigu juures, käik sees, aga auto edasi ei lähe vaid pöörded lihtsalt tõusevad. Saan
aru et probleem siduris ja miskit vahetust vajab, küsimus nüüd mis. Kas korv, kettad ja laagrid või mis üldse veaks täpsemalt võib olla? Krt need
jupid ise maksavad juba 2500.- + veel vahetus. Forss kyisb muidu vahetuse eest 1200.- (min)
On kellelgi sama ilmnenud?
Ette tänades,
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 13.06.06 07:28
|
|
|
Siduri ketas, töösilinder, survelaager. Üldiselt tasub terve komplekt vahetada.
|
|
|
|
siiim
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: TT
|
|
postitati 13.06.06 07:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Simps
Siduri ketas, töösilinder, survelaager. Üldiselt tasub terve komplekt vahetada. |
Miks töösilinder tuleks ära vahetada? Viga võiks töösilindrist otsida siis, kui on probleeme siduri lahutamisega, mitte pidamisega.
Aga muidu müüakse täis sidurivahetuskomplekte, mis tuleb peaaegu samaodav, kui osta näiteks ainult korv ja ketas. Komplektis on siis siduriketas,
sidurikorv ja survelaager. Seega soovitaks jah selle komplekti osta ja kõik äravahetada.
Kusjuures olen kuulnud, et sama töö jooksul soovitatakse isegi hooratta sees olev nõellaager kah ära vahetada, kuna siis on hiljem vähemalt kindel, et
ei pea seda käigukasti lähiajal uuesti maha võtma.
|
24 tundi päevas ... 24 õllepurki kastis ... Kokkusattumus ???
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 13.06.06 07:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siiim
Miks töösilinder tuleks ära vahetada? Viga võiks töösilindrist otsida siis, kui on probleeme siduri lahutamisega, mitte pidamisega.
|
No tal ongi ju probleeme lahutamisega, üldiselt hakkabki sidur ju libisema kõrgematest käikudest alates. Alguses 5, 4, siis 3 ja lõpuks ei taha üldse
liikuda.
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 13.06.06 08:24
|
|
|
No selge nii et siis ikke kogu kupatus.
Tänud.
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 13.06.06 09:07
|
|
|
Ja taga vända simmer kah kui kast maas juba.
|
|
|
|
siiim
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: TT
|
|
postitati 13.06.06 09:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Simps
No tal ongi ju probleeme lahutamisega, üldiselt hakkabki sidur ju libisema kõrgematest käikudest alates. Alguses 5, 4, siis 3 ja lõpuks ei taha üldse
liikuda. |
Siduri lahutamise probleem näeb välja selline: sidurit põhja vajutades ei lahuta sidur korralikult mootorit ja käigukasti omavahel ära ja käiguvahetus
on raskendatud. Enamasti on probleem siis selles, et siduri peasilinder, töösilinder või torustik ei pea enam rõhku piisavalt.
Siduri läbilibisemise probleem näeb välja selline: sidurikorv ei suuda siduriketast enam piisavalt suure jõuga vastu hooratast suruda, tänu sellele on
haakumine halvem ja suure jõu korral hakkab sidur läbi libisema. Tingitud on see enamasti sidurikorvi, siduriketta või hooratta liigsest kulumisest.
|
24 tundi päevas ... 24 õllepurki kastis ... Kokkusattumus ???
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 13.06.06 10:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siiim
Siduri lahutamise probleem näeb välja selline: sidurit põhja vajutades ei lahuta sidur korralikult mootorit ja käigukasti omavahel ära ja käiguvahetus
on raskendatud. Enamasti on probleem siis selles, et siduri peasilinder, töösilinder või torustik ei pea enam rõhku piisavalt.
Siduri läbilibisemise probleem näeb välja selline: sidurikorv ei suuda siduriketast enam piisavalt suure jõuga vastu hooratast suruda, tänu sellele on
haakumine halvem ja suure jõu korral hakkab sidur läbi libisema. Tingitud on see enamasti sidurikorvi, siduriketta või hooratta liigsest kulumisest.
|
Okei, tänud asjaliku seletuse eest 
|
|
|
|
