rauakas
huviline
Registreerunud 07.06.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6 V6
|
|
postitati 07.06.06 12:36
|
|
|
jahutusvedelik jooksis salongi!
Terv!
Kes oskab nõu anda? Teemast küll palju räägitud, ent pole kohand juhust, kui vedelik salongi pedaalide juurde välja jooksis. Kas kellelgi on sama
juhus olnud. Mis veaga võib tegu olla? Ühes remondikojas väideti, et kindlalt salongiradikas viga.
Kuna vent . tööle ei läinud, läks keema, ning kogu aur ja vedelik tulid seekord salongi. Varem lihtsalt kapotiall pursanud.
 Kellel on veel versioone?
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.06 12:47
|
|
|
Tundub et salongiradikas ikkagi, väga väike võimalus on et äkki lõi lõdviku radikaotsast natuke lahti ja siis radika kõrvalt salongi.
|
|
|
|
|
|
rauakas
huviline
Registreerunud 07.06.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6 V6
|
|
postitati 07.06.06 12:54
|
|
|
Ega ei oska öelda, mis salongiradikas maksta võib ja kui töömahukas selle parandamine on? Autot vaja kiiresti töökorda saada, kuna kasutan seda
töövahendina. Ja palju see maksma võib minna?
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 07.06.06 13:03
|
|
|
Salongiradikas ei ole kallis, võib-olla mingi 500 eeku (vähemalt A4 ja Passat).
Väga suur töö on kliimaga Audi 100 lammutamine, lahti tuleb võtta nii mootori sektsiooni kui ka salongi poolt, ja seega moodustab enamuse tööraha.
Ventika mootori vahetus läks mul sarnasel autol (100 2.8) vist ca 2500 eeku. Kaks meest lammutasid neid trosse, voolikuid, kaableid jne. pool
päeva.
Nüüd olen Su ära hirmutanud, nii et reaalsuses võib positiivne üllatus tulla.
|
|
|
|
rauakas
huviline
Registreerunud 07.06.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6 V6
|
|
postitati 07.06.06 13:11
|
|
|
loodan ise kah, et satun Tartus õigete meeste juurde, kes ei moluta. Mis viga võib veel olla, kui keema läheb? Aprillis vahetasin termoanduri,
termostaadi, veepumba. Kui suurt rolli mängib paisupaagi kork.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 07.06.06 13:17
|
|
|
Paisupaagi kork võiks olla ülerõhuklapiga, aga see peaks juba elementaarne olema ... kuigi nii kui rõhk langeb, lööbki vedeliku täiega keema.
|
|
|
|
rauakas
huviline
Registreerunud 07.06.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6 V6
|
|
postitati 07.06.06 13:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Paisupaagi kork võiks olla ülerõhuklapiga, aga see peaks juba elementaarne olema ... kuigi nii kui rõhk langeb, lööbki vedeliku täiega keema.
|
Tavapäraselt on visanud jah korgi vahelt välja. Kas kõikidel korkidel on ülerõhuklapp, ning kui kõvasti peab see kork kinni keeratud olema?
|
|
|
|
rauakas
huviline
Registreerunud 07.06.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6 V6
|
|
postitati 07.06.06 13:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rauakas
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Paisupaagi kork võiks olla ülerõhuklapiga, aga see peaks juba elementaarne olema ... kuigi nii kui rõhk langeb, lööbki vedeliku täiega keema.
|
Tavapäraselt on visanud jah korgi vahelt välja. Kas kõikidel korkidel on ülerõhuklapp, ning kui kõvasti peab see kork kinni keeratud olema? Olen
keeranud nii kinni, kui saab |
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.06 17:33
|
|
|
Praegu suvel saaks ju muidugi panna need radika otsa minevad lõdvikud kokku. Kui sõita on vaja. Talvel oleks kepper. Ise alles talvel nühkisin tosooli
aure klaasilt ära.
|
|
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 07.06.06 18:35
|
|
|
Jah, salongiradikas andis saba.
Mul juhtus eelmine aasta sama nali. Sain veel jalga ka kõrvetada.
Salongiradiaator maksis 425 raha + 5l tosooli 99 raha + töö 600 raha.
Töömahtu näed näiteks SIIT.
|
|
|
|
rauakas
huviline
Registreerunud 07.06.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6 V6
|
|
postitati 07.06.06 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
Jah, salongiradikas andis saba.
Mul juhtus eelmine aasta sama nali. Sain veel jalga ka kõrvetada.
Salongiradiaator maksis 425 raha + 5l tosooli 99 raha + töö 600 raha.
Töömahtu näed näiteks SIIT. |
Tundub tööraha kuidagi vähe selle mahu kohta. Mitu tundi aega võttis? Kas lõdvik ei saa radika küljest ära tulla, või petan end asjatu lootusega?
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 08.06.06 07:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rauakas
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
Jah, salongiradikas andis saba.
Mul juhtus eelmine aasta sama nali. Sain veel jalga ka kõrvetada.
Salongiradiaator maksis 425 raha + 5l tosooli 99 raha + töö 600 raha.
Töömahtu näed näiteks SIIT. |
Tundub tööraha kuidagi vähe selle mahu kohta. Mitu tundi aega võttis? Kas lõdvik ei saa radika küljest ära tulla, või petan end asjatu lootusega?
|
Arvatavasti sulgi tegu siis nn. tüüpveaga, kus lõdviku kinnitus salongiradikasse on plastist ja see kipub sealt murduma - samuti läbitud teema.
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 08.06.06 19:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rauakas
Tundub tööraha kuidagi vähe selle mahu kohta. Mitu tundi aega võttis? Kas lõdvik ei saa radika küljest ära tulla, või petan end asjatu lootusega?
|
Jah, töö tegi üks oskuslik klubiline ja sealt ka odavam hind.
Reaalselt võiks minna ikka miski tuhandega.
Kui järjepidevalt teha (lahti ja kokku) siis läheb ikka kõva 4 tundi ära.
Vooliku lahtitulemisega ainult petad end. Ja see on mõistlik nii ehk naa ära vahetada. Ükskord tuleb see töö ära teha.
|
|
|
|
