| Lehekülgi: 1 2 |
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.06.06 17:41
|
|
|
Sinine suits
Lugu siis järgmine,eelmine nädal sai pihustiotsad ära vahetatud ja diagnostis käidud,et sinine suits ära kaduks,aga praegu tuleb ka gaasi andes
sinist,mitte palju
Õhufitri vahetasin ka ära,aga mitte,kui midagi,milles asi võib veel olla?
Õlikadu pole 6000km olnud turbo lõdvikud on ka kuivad
Ette tänades
|
|
|
|
mihkel
huviline
Registreerunud 27.12.04
Asukoht: haapsalu<->tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: seat leon
|
|
postitati 01.06.06 19:22
|
|
|
Minul hakkas sinist tulema peale kütuse lisandiga sõitmist. Soovitati siis lisada 2 takti õli kütusele et välja pestud partsa asemele uus
vaha/määrdekiht tekitada vms....ei tea kas see paika ka peab aga minul aitas
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.06 09:25
|
|
|
eks ma proovi lisada 2-taktilist õli,loodame et aitab
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.06 13:17
|
|
|
Sinine suits ongi ikka ja ainult õlist! Kütuse valel põlemisel tekkiv suits on must. Nii lihtne see ongi ja tundub, et otsid viga valest otsast
|
|
|
|
|
|
jyrx123
huviline
Registreerunud 12.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi100 2.6aut.
|
|
postitati 02.06.06 17:58
|
|
|
Valge suits summutis on vesi, must on vale küttesegu ja sinine viitab tõesti ainult õli sattumisele põlemiskambrisse. Kui väga jubedalt ei suitse siis
võib asi piirdua ainult klapisääre tihendite vahetusega
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.06 18:04
|
|
|
aa õli pole grammigi kadunud
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 03.06.06 06:57
|
|
|
Seda sinist suitsu võib ka meie ''ülihea'' kütuse kvaliteet põhjustada.
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.06 08:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ve1ks
Seda sinist suitsu võib ka meie ''ülihea'' kütuse kvaliteet põhjustada. |
Siiski ei usu, sest kehv kütus põleb ka musta suitsuga.
See, et õli ei kao, võib olla ka ehk sellest, et plokki satub jahutusvdelikku või bensiini. Siiski alusta robleemile lahenduse leidmist
klapisääretihenditest!
Margus
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 03.06.06 13:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus
| Tsitaat: | Algselt postitas: ve1ks
Seda sinist suitsu võib ka meie ''ülihea'' kütuse kvaliteet põhjustada. |
Siiski ei usu, sest kehv kütus põleb ka musta suitsuga.
See, et õli ei kao, võib olla ka ehk sellest, et plokki satub jahutusvdelikku või bensiini. Siiski alusta robleemile lahenduse leidmist
klapisääretihenditest!
Margus |
Bensiini nüüd küll vaevalt
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.06 13:28
|
|
|
ei usu,et klapisääre tihendid,sinine suits ei ole pidev vahel harva
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.06 20:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus
| Tsitaat: | Algselt postitas: ve1ks
Seda sinist suitsu võib ka meie ''ülihea'' kütuse kvaliteet põhjustada. |
Siiski ei usu, sest kehv kütus põleb ka musta suitsuga.
See, et õli ei kao, võib olla ka ehk sellest, et plokki satub jahutusvdelikku või bensiini. Siiski alusta robleemile lahenduse leidmist
klapisääretihenditest!
Margus |
Bensiini nüüd küll vaevalt |
Sry jah, sul täiega õigus
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 04.06.06 07:05
|
|
|
Mina laseks veelkord pihustid üle käia, mis siis et alles otsad vahetasid. (Tundub kõige loogilisem).
|
|
|
|
pandiit
huviline
Registreerunud 16.12.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.06 09:15
|
|
|
kui süüde hiline, hakkab ka sinist väja ajama sinu asemel laseks kõigepealt süüte idaalselt paika panna, sest diisli puhul ei käi see päris nii, et
paned rihma märgid paika ja nii ongi!!!
|
Rändurtööd OÜ +372 53445292 info@randurtood.ee www.randurtood.ee
|
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.06 13:37
|
|
|
Oisus vaadati üle kõik
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 04.06.06 16:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maitz
Oisus vaadati üle kõik |
Eksimine on inimlik, proovi igaksjuhuks (mitte et Oisu norm koht poleks) mõnda teist diislispets. kohti, vaata mis tulemuse sealt saad.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 04.06.06 16:58
|
|
|
kui klapisääretihendid ära on siis ei suitse pidevalt vaid käivitusel, kiirendusel, käiguga pidurdamisel ja käiguvahetusel. Kui suitseb pidevalt
klapikatest siis ei ole neist seal küll enam midagi järgi.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 04.06.06 17:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
kui klapisääretihendid ära on siis ei suitse pidevalt vaid käivitusel, kiirendusel, käiguga pidurdamisel ja käiguvahetusel. Kui suitseb pidevalt
klapikatest siis ei ole neist seal küll enam midagi järgi. |
Ja sellisel juhul peaks ikka suur osa õlist ka tagant välja lendama - peaks näha olema ka stange peal.
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.06 17:11
|
|
|
No,kui auto kohapeal töötab ja vaikselt sõites,kuni järsu gaasi vajutamiseni tuleb sumpast korraks sinist välja
Tagastange peal õli plekke pole
Millist kohta soovitada TIITR2
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 04.06.06 17:31
|
|
|
Ei ole küll suur spetsialist, aga omanud mõnda Audi diisel autot ja minu isiklik arvamus on, et kui Sa näed koha peal mootori töötades sinist suitsu
mine nuusuta(sõna otseses mõttes) mis lõhnaga suits on. "Kirbe" lõhnaga viitab ikka diislile ja "pehmema" lõhnaga õli põlemisele.
Konkreetselt enda autoga seoses võin 99% väita(õli ei võta ja külmalt käivitades "kirbe" lõhn taga) et tegemist toite süsteemiga (pihustid.
süütenurk vms.)
Kindlasti oled näinud-nuusutanud KAMAZ-e ja IKARUS busse kus sinine vine taga ja "kirbe" hais taga. Nende kahe eelmainitud margi probleem olid just
pihustid ja pumbad. Loll võrdlus küll Audiga, aga hetkel paremat näidet pähe ei tulnud.
|
|
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.06 17:45
|
|
|
No "kirbe" lõhn on ikkagi,kusjuures kohapeal ei tähelda suurt midagi gaasi andes just,olen kuulnud,et karterituulutus pidi ka tegema nii,kas see on
õige väide
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 04.06.06 18:07
|
|
|
Võimalik, ei vaidle vastu, aga, minu loogika ütleb, et karterituulutus seotud mootori õlitusega. Kui ikka see "kirbe" lõhn siis tegemist
toitesüsteemiga.
Puhtalt minu arvamus.
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 04.06.06 18:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maitz
No,kui auto kohapeal töötab ja vaikselt sõites,kuni järsu gaasi vajutamiseni tuleb sumpast korraks sinist välja
Tagastange peal õli plekke pole
Millist kohta soovitada TIITR2 |
Kahjuks Pärnu kandis ei tea ühtegi. Tartus olen abi saanud Kattel Diisel (Diislikeskus) ja DIA.
Ja veel, kuidas tõmme peale pihusti otste vahetuse ja süütenurga regulli on?
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.06.06 17:37
|
|
|
see suits tuleb ikka kütusepõlemisest,vahetasin õhufiltri ka ära,aa nüüd on hallikas suits ja kui talda annad tuleb musta.Süüde kontrollitud,Õige oli
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro
|
|
postitati 20.06.06 18:00
|
|
|
Kui talda annad peabki musta viskama.Jõud tuleb kütusest,ja kütuse põlemisel tekib tahm.Diisel mootoril ei ole soovitav tegelikult palju kohapeal
tiksuda,tuleb aegaajalt nn toru tühjaks lasta.Muidu tahmavad pihustid ja sumps ära.Ja üle pikaaja kiirendades viskab kohe musta.Endal mul auto ei
suitse,aga kiirendades viskab ikka musta välja,seda juhul kui lasta mingi 4000 pöördeni ja edasi.Aga see ju diiselSulle soovitan siiski veelkord süütenurka kontrollida.
|
|
|
|
Maitz
huviline
Registreerunud 02.05.04
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.06.06 19:42
|
|
|
kas süütenurka saab kontrollida ka käepäraste vahenditega
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
