puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 28.05.06 16:43
|
|
|
Tagumised pidurid
Jama selline, et tagumisel kundepoolsel rattal on pidur õrnalt peale jäänud, et käsipiduri tross ei anna vist nii palju enam tagasi, et maha tuleb,
käsipidur peale tõmmata, siis palju tõmmata ei saagi, on juba raske. Mismoodi seda parandada annax, et piduri maha saaks, teine pool ratas tundus
korras olevat.(Trummel)
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 02.06.06 23:20
|
|
|
kas kuidagi maha saab keerata pidurit, et vastu ei käiks =?
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.06 23:28
|
|
|
Enda omal uut trossi oodates lihtsalt tagusin hooba tagasi ning püüdsin mitte unustada kässarit mitte puutuda. Sinu omal on seda tiba raskem teha sest
trumlid ka veel... ega sind muu ei päästa kui poodi aga uue järele ning ära vahetada. Kui siiski liikuda vaja ning kiiret lahendust otsid siis auto
alla ja lõika tross võimalikult trumli lähedalt lihtsalt pooleks (kaob ka teise poole käsipidurdamis võimalus... nad töötavad paralleelselt)
|
|
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 03.06.06 00:54
|
|
|
kui palju umbes tross maksab, või aitab ka romulast küsida ?
|
|
|
|
Audiamus
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.06 01:20
|
|
|
arvan, et osta uus ikka... 2 trossi ju vaja... hinda ei mäleta, aga pole mõtet liikuvate osade pealt kokku hoida.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.06 10:14
|
|
|
Romulast sa ära seda otsima tõesti mine... saad suht samasuguse nagu sul seal all juba on või siis heal juhul aastake enamvähem töötava asja.
Uue hinna saad ikka poest (minu 80B4Q-le maksis kaks trossi kokku miski 1K revalis).
|
|
|
|
|
|
raks
huviline
Registreerunud 28.12.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 2,0TDI 105kW; A4 Cabrio
|
|
postitati 03.06.06 14:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Kui siiski liikuda vaja ning kiiret lahendust otsid siis auto alla ja lõika tross võimalikult trumli lähedalt lihtsalt pooleks (kaob ka teise poole
käsipidurdamis võimalus... nad töötavad paralleelselt) |
Ei soovita, sest siis kaob ka sõidupidur ära- trummelpiduri puhul on käsipidur ja sõidupidur sõltuvuses. Kui tross on lihtsalt trossi kõride sisse
kinni roostetanud, siis ürita sinna piduriõli vahele ajada ja harjuta seda trossi pisut liikuma. Üks variant on veel see, et kiilud võivad olla liiga
alla vajunud. Kui nii, siis puhasta kiilu hambad ära ja lükka nad ülesse. Uued trossid 2tk maksavad ~200.- /tk(B4 80)- autoosad.ee andmete järgi
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.06 16:10
|
|
|
Süsteem on küll ühine kuid nagu vana 100 pealt mäletan (millel sama süsteem oli) ei ole seal küll vahet kas kässari tross on küljes või mitte, ei kao
need tavapidurid niimoodi kuhugi. On ju seal üleval vahel üks hark millele toetub ühe klotsi pealt tulev käsipiduri hoob, kuid silinder mis klotse
tavapidurit kasutades lükkab ei oma sellega seal eriti miskit seost...
Kõik see peaks toimima nii kui süsteem on õieti külge ühendatud... ma siin tiba mõtlesin, et kui kässar enne automaatpinguti pealetõmbamist peale
keeratakse siis võib ta tiba teisiti mõjuda vist.
|
|
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 04.06.06 02:14
|
|
|
t2nan vastuste ees, pean uurima, mõtlesin ka määrimise peale, loodan et aitab, kui hakkama saan sellega 
|
|
|
|
blaska
huviline
Registreerunud 09.07.04
Asukoht: Pakaste-Narva-Jõesuu
Kasutaja on eemal
Auto: A4b5 1,9tdi avant
|
|
postitati 04.06.06 05:23
|
|
|
trossi hind on umbes täpselt 160 eeku( ise just ostsin) aga võta ratas alt ära ja trumlid maha. kotsidel on hoob seda siis kanguta ja liiguta pane
natsa õli vahele ja töötab jälle. ja kui pidur peale jääb, siis lükka kiilu lihtsalt üles ning ää näpis kässarit enne kui selle korda teed
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.06 07:26
|
|
|
Raksil õigus, mingi automaat regulaatori jaoks on need kiilud. Ise pakuks et vbolla on ka see piduri silinder kinni? Ntks üks pool. Mul teinekord
eriti tagurpidi pidurades jääb pidur kriuksuma - aga aitab edaspidi sõites kässari tõmbamine. Ei ole viitsinud seda vahetada.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.06 16:17
|
|
|
Kokkuvõttes oleks kõige õigem osta uued klotsid ning uued trossid ja asjad lihtsalt välja vahetada... kokku miskit 500 krooni ning pidurid ning kässar
töötavad jälle. Mina isiklikult küll nii väikse summa ning miski määrimise ja mässamise vahel valin uued jubinad.
|
|
|
|
|
|
raks
huviline
Registreerunud 28.12.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 2,0TDI 105kW; A4 Cabrio
|
|
postitati 04.06.06 19:33
|
|
|
Jah, pidurid pole tõesti see, mille pealt kokku hoida.
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 04.06.06 20:18
|
|
|
ma võtsin trumli maha raatalaagrite vahetamisel, sed aoli raske maha juba võtta, siis klotsid hoidsid kinni, mudu klotsi oli veel parasjagu, et ma
kardan seda, et äkki ei saa jälle trumlit kergelt kätte, , prooviks algul määrida aga mujalt kuidagi määrida ei saa, kui peab aint trumli maha võtma,
või kuidagi veel määrimise võimalusi ?
|
|
|
|
raks
huviline
Registreerunud 28.12.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 2,0TDI 105kW; A4 Cabrio
|
|
postitati 04.06.06 21:23
|
|
|
Kui määrid, siis parem on kui trummel maas on. Kui käsipidur maas, siis määrid trumli all olevat trossi osa ja üritad ka pisut kõrisse seda ajada,
siis käsipidur peale ja määrid kõri teisest otsast trossi ning kordad kuni asi paraneb. Kui trumlit maha võtta ei taha, siis ajad auto kallaku peale
nina üleval ja paned trossi ümber diiselküttese kaltsu vahetult enne kõri ning lased mõnda aega seista, et diisel kõrri valguks. Kui trummel ei tule
maha sinna kulunud randi tõttu, siis tasuks mõelda ka uute trumlite peale.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.06 22:06
|
|
|
Relakas kätte ja rant maha  Oma masinal kunagi sai nii tehtud, samas peab
jälgima, et trummel üleliia juba kulunud poleks... ühelt maalt saavad nad otsa ka lihtsalt.
Klotside vahetuse soovitus ei olnud tegelt isegi mitte pidurikatte tõttu vaid just nende liikuvate osade tõttu mis seal tegelt kinni paakunud on.
Samas kui katted on vägagi ok lammuta asi maha, nühi määri ja puhasta, et kõik ilusti liikuma hakkas ning peale tagasi (see serv trumlil lase ikkagi
relakaga maha). Tegelt käib selle trumli mahavõtmine väikse nipiga, kui nüüd trumli maha võtsid oli seal eksju kahel pool piduri kettad ning üleval
nende vahel selline kahvel, selle kahvli auto tagapoolses osas on klotsi küljes see käsipiduri hoob (käsipidur tasuks ka trumlite maha võtmisel maha
keerata) ning auto eespoolses üks kiil mida vedruga tõmmatakse allapoole. Nüüd kui kõike seda tööd alustad siis peale ratta alt ära võtmist võta
kruvikas ning lükka see kiil rattapoldi august ülesse poole sest see hoiab neid klotse rohekm laiali 
Uuesti kokku panemisel on nüüd see asi, et enne kässari peale keeramist oleks vaja mitmed korrad pidurit vajutada, et toosama kiil mis siis reguleerib
vastavalt kulumisele klotside kaugust trumlist liiguks allapoole, mitte et keerad kohe kässari megalt peale ning asi jääbki vigaselt tööle. Oma vanal
masinal ta allapoole ise liikuda ei tahtnud ning sai kruvikaga samamoodi rattapoldi august tiba teda kaasa aidatatud, sinnamaani kus ilma pidurita
oleks trumlil täiesti vabajooks ning kergelt pidurit vajutades juba asjad vastu ulatuksid... peale seda keerad vastavale maale ka kässari ning OK
peakski olema
|
|
|
|
|
|
