jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 17.05.06 21:06
|
|
|
klappide reguleerimine
kui keerukas tegevus see on audil?
kuidas?
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 18.05.06 10:47
|
|
|
Tegevus ei ole väga keeruline kui tead mida teha ning on olemas selleks tööks vajalikud riistad ja hunnik erinevate mõõtudega reguleerseibe.
|
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 18.05.06 14:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Tegevus ei ole väga keeruline kui tead mida teha ning on olemas selleks tööks vajalikud riistad ja hunnik erinevate mõõtudega reguleerseibe.
|
Kas lehtvõtmega on ka võimalik klappe reguleerida ?
Lehtvõtit kasutati vene autodel klappide reguleerimiseks...
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 18.05.06 14:54
|
|
|
kuis uur töö see muidu on?
|
|
|
|
KOFF
huviline
Registreerunud 23.01.05
Asukoht: Mustamäe
Kasutaja on eemal
Auto: 2 VAG toodet on olemas.
|
|
postitati 18.05.06 20:26
|
|
|
Kas see on siin mingi naljateema? 
Või on sul mingi rariteetne antiik käsil?
Sellisel juhul ei teeks lisainformatsioon halba.
|
Never drink anything bigger than your head! (Bono)
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 18.05.06 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KOFF
Kas see on mingi naljateema? |
Minu arust mitte, aga kasutaja jokker-i viimane postitus on küll koom 
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 19.05.06 04:03
|
|
|
nali?
pole ise teinud enne sellsit tööd lihtsalt.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 19.05.06 05:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokker
nali?
pole ise teinud enne sellsit tööd lihtsalt. |
Veel üks asi - lisaks spetstööriistadele peab oskama veel matemaatikat kah, sest seibi paksused tuleb välja arvutada.
|
|
|
|
|
|
pikkpresident
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469
|
|
postitati 20.05.06 10:49
|
|
|
Riistadeks sobivad VAZ 2108 asjad, tõsi, väikeste mööndustega. Ka seibid lähvad 08 omad. Vaja on ka mikromeetrit, et vanu seibe mõõta. Vähegi töötanud
seib on ikka mõne sajandiku võrra õhem kui talle peale on kirjutatud. Ja nagu juba öeldi, on lisaks vaja matemaatikat.
|
AUDI, suudlen sind veel, tuul tuiskab kinni su jäljed alleel...
|
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 22.05.06 08:57
|
|
|
kust regullseibe võimalik saada?
|
|
|
|
pikkpresident
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Vene piiri äärne mets
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 "sigar", UAZ 469
|
|
postitati 01.06.06 16:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokker
kust regullseibe võimalik saada? |
Poest loomulikult. Aaves on kindlasti ja ehk mujal ka. Veidi odavamad on VAZi seibid, aga mitte oluliselt. Ise lasin mõned Petserist tuua, aga ega nad
sealgi väga odavad pole (muud vene autode osad on 2...4 korda odavamad kui Eestis). Lihtsaim ja odavaim lahendus on leida mõni autoremondiga tegelev
sõber/tuttav, kellel neid kilode kaupa vedeleb.
EDIT: Mõned mehed valmistavad õhemaid seibe paksematest käiamise teel.
|
AUDI, suudlen sind veel, tuul tuiskab kinni su jäljed alleel...
|
|
|
|
|
RacerX
huviline
Registreerunud 03.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6
|
|
postitati 03.06.06 13:06
|
|
|
ei hakka siis uut teemat tegema, et äkki keegi oskaks soovitada head kohta kus V6 mootoril klappe regullitakse ja mis hinnaga.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 03.06.06 13:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RacerX
ei hakka siis uut teemat tegema, et äkki keegi oskaks soovitada head kohta kus V6 mootoril klappe regullitakse ja mis hinnaga. |
V6-l ei saagi klappe regullida, sest tal on hüdrotõukurid.
|
|
|
|
|
|
RacerX
huviline
Registreerunud 03.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6
|
|
postitati 03.06.06 14:11
|
|
|
aga kuidas siis saada lahti klapi klõbinast?
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 03.06.06 14:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RacerX
aga kuidas siis saada lahti klapi klõbinast? |
Üldjuhul aitab kvaliteetse õli kasutamine. Probleem algabki sellest, et mootor läheb seest mustaks ning hüdrotõukurid ei reguleeru enam ära. Enne uue
õli panekut võiks kasutada sellist möginat nagu "valves and lifters cleanerit" clean flo toodang. Muidugi on igasugu keemia kasutamisega ka teatud
riskid aga meil pole siiani midagi juhtunud.
Lisaks veel niipalju, et õli peab kah normis olema.
|
|
|
|
|
|
RacerX
huviline
Registreerunud 03.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6
|
|
postitati 03.06.06 14:28
|
|
|
tänud kasutajale samru.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 03.06.06 16:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RacerX
aga kuidas siis saada lahti klapi klõbinast? |
hüdrokaid olen kohanud müügis kahte mõõtu
Uuena lahti löödud keskmise junni pikkus 16,0mm ja 16,5mm
teoreetiline võimalus tekitada hüdrokale üle 0,5mm -ine klapi vahe ja kui seda ei suuda õli surve ja kvaliteet surves hoida siis ongi kõva klõbin taga
mis iseenesest midagi paha ei tee ainult häirib kõrvu.
Palju hullem kui klapp on pessa sisse lihvitud ja pannakse kokku pikk komplekt ilma klapi vaheta siis jäävad klapid praokile ja põlevad varsti ära
(kuigi enakus juhtudel kaitseb hüdroka ehitus lolli remondimehe vea ära.
|
|
|
|
RacerX
huviline
Registreerunud 03.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6
|
|
postitati 03.06.06 16:34
|
|
|
et siis lihtsam ja odavam on lihtsalt vahetada õli+filter algatuseks ja kui pärast seda ka klõbin taga, siis võin juba nööri kaela panna
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.06 18:48
|
|
|
Veel lihtsam on õli max märgini sisse panna võib ka aidata
|
|
|
|
|
|
RacerX
huviline
Registreerunud 03.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.6
|
|
postitati 04.06.06 09:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tegelane5
Veel lihtsam on õli max märgini sisse panna võib ka aidata
|
tähendab, et õli on maxis
|
|
|
|
