stylewarz
huviline
Registreerunud 10.10.04
Asukoht: tallinn/järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 80 Q 16V
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 12.05.06 21:09
|
|
|
endal on ka korra termostaat sedasi otsad andnud, et see vahaelement lendas laiali ja loomulikult jäi termostaat suletuks - sümptoomid olid täpselt
samad (läks keema ja ainus, millega sai vähegi leevendada oli salongisoojenduse täie peale keeramine)
|
|
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 12.05.06 21:24
|
|
|
ebatõenäoline, aga on olnud juhuseid, kus veepumba labad tulevad võlli küljest lahti ja ringlus nõrgeneb/kaob
Mul oli ka kord selline jama nagu Sa kirjeldasid....õhtul viimane sõit 5km ja läks kuumaks. Ommikul 30km sõitu oli asi normis ja siis jälle keema.
Ikkagi oli plokikaanetihend.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 12.05.06 22:38
|
|
|
praegusaegsete plastist tiivikutega veepumpade puhul võib tõesti nii juhtuda (krt enda autole uut pumpa pannes sai samasuguse "mänguasja"
originaalosana) - siis aga on tõenäoline, et ringluse puudumise tõttu ei tule salongi ka sooja enam eriti...
Termostaadi mitteavanemise puhul läheb mootor keema nii paigal kui ka sõites - ja kuna radikas jääb külmaks, siis ka jahutusventikas ei käivitu.
Uut termostaati paigaldades tuleb jälgida, et see õiges asendis sisse saab - tavaliselt on termostaadi klapis väike auguke. See peab jääma ülespoole.
|
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 13.05.06 04:43
|
|
|
Kui moto soe ning keerad salongi soojenduse põhja ja sooja ei tule, siis on arvatavasti veepump. Kui sooja tuleb siis on tõenäoliselt ikka
termostaadis.
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 13.05.06 05:49
|
|
|
Mul oli ka sama jama. Tuli välja et pool radikat oli umbes.
|
Elektritööd
|
|
|
|
|
tynt
huviline
Registreerunud 17.08.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 3 x rida5
|
|
postitati 13.05.06 06:20
|
|
|
Mul oli probleem selles, et nr.10 voolik lekkis http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=150&unit=7F006E67
Kui see ära tihendatud sai siis justkui "pressiti" jahutusvedelik selle väikse vooliku kaudu radikast läbi ja ventikas läks käima. Ei tea kas
radikas on umbes või tööpõhimõte ongi neil selline?
|
|
|
|
stylewarz
huviline
Registreerunud 10.10.04
Asukoht: tallinn/järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 80 Q 16V
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.06 13:58
|
|
|
mnjah,tundub,et enda Coupel siis ka termostaat ikka peetis.Kuuma puhub salongi,kipub keema minema.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Xpander
huviline
Registreerunud 14.02.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 20vt
|
|
postitati 24.05.06 17:38
|
|
|
110kraadi küll norm enam pole.
tavaliselt mingi 90-92kraadi on norm.
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.06 22:00
|
|
|
seda minagi!Järelikult ei leia viga ja hakkab [roppus] ajama
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
tunne täpselt selline,et termostaat ei avaneks üldse .
suvel @soendus põhjas 
)
