-Kristo-
huviline
Registreerunud 06.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
wauzzz
huviline
Registreerunud 03.07.03
Asukoht: harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 ABK
|
|
postitati 05.05.06 17:15
|
|
|
Omaltpoolt pakuks, et tegu ikka tavalise R5 ega, ehk siis 2,2/2,3 98/100 kw. mootori koodist oleks muidugi äratundmisel palju abi.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 05.05.06 18:05
|
|
|
2,3 pritse pea teistsugune peaksolema
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
-Kristo-
huviline
Registreerunud 06.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.05.06 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wauzzz
mootori koodist oleks muidugi äratundmisel palju abi. |
Kahjuks pole see mootor audi peal. Ja ma ei leia seda mootori koodi ka ülesse
|
|
|
|
|
|
selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 05.05.06 19:28
|
|
|
minu meelest on 2,1 96 kw
|
|
|
|
-Kristo-
huviline
Registreerunud 06.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 05.05.06 20:01
|
|
|
Volkaritel oli kah minuarust sama asi aint tähistus oli teine. Santanale pandi kah toda 2144cm3 motot nii karbussiga kui ka pritsega. Mudel peaks
olema siis Passat GL5 (vbolla ka GLE5 vms)? See peaks siis olema toosama 2144cm3 K-Jetronic'uga ehk meh. pritsega IMO.
S8  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 05.05.06 20:01
|
|
|
Noo jah, istmesse katkumise pealt on inimestel ka erinevad arvamused.
Aga mootori kood peaks olema seal radika lõdviku all kuskil, ploki peal. Seal kus on mootori number. Nii et uuri sealt. Vist oli ka tärn ees siis kaks
tähte ja tärn järgi, ning peale seda mootori number. Siis saab asjast selge pildi, nii moodi pealt on nad kõik ühe sugused.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 06.05.06 05:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Volkaritel oli kah minuarust sama asi aint tähistus oli teine. Santanale pandi kah toda 2144cm3 motot nii karbussiga kui ka pritsega. Mudel peaks
olema siis Passat GL5 (vbolla ka GLE5 vms)? See peaks siis olema toosama 2144cm3 K-Jetronic'uga ehk meh. pritsega IMO. |
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 06.05.06 05:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Volkaritel oli kah minuarust sama asi aint tähistus oli teine. Santanale pandi kah toda 2144cm3 motot nii karbussiga kui ka pritsega. Mudel peaks
olema siis Passat GL5 (vbolla ka GLE5 vms)? See peaks siis olema toosama 2144cm3 K-Jetronic'uga ehk meh. pritsega IMO. |
see ta
ongi
|
|
|
|
