| Lehekülgi: 1 2 |
skorbuut
huviline
Registreerunud 24.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.04.06 16:03
|
|
|
Kas bensiin 95 või 98
Autot (A6 98a 2.4)tankides jäi silma et luugile oli kirjutatud 91/95 ? Tekkiski küsimus et millise küttega teie sõidate? Ise olen nüüd proovinud nüüd
sõita 98-ga aga miks seda pole luugil märgitud kas see ei mõju siis mootorile hästi???Kuigi väheusutav.
|
|
|
|
-ummi-
huviline
Registreerunud 10.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.04.06 16:05
|
|
|
Luugile märgitud bensiin ,mille oktaanarv ei oleks alla 91 ehk siis on soovitatav 95.
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 20.04.06 16:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: skorbuut
Autot (A6 98a 2.4)tankides jäi silma et luugile oli kirjutatud 91/95 ? Tekkiski küsimus et millise küttega teie sõidate? Ise olen nüüd proovinud nüüd
sõita 98-ga aga miks seda pole luugil märgitud kas see ei mõju siis mootorile hästi???Kuigi väheusutav. |
91 on miinimum, ettenähtud soovituslik aga 95 bliivaba.
98 kasutamine sinu auto puhul ei anna mingit tulemust, kui mitte silmas pidada suuremat bensiinikulu 
Oma vanuriga sai ka algul sõidetud 98 bensiiniga, kulu oli 25L/230km, sama distants, 95 bensiiniga ja kulu 19L! :O
Pole just öko 1.8 L mootori kohta, kuid meeldiv üllatus siiski, et odavamalt ka midagi paremat teinekord saab. (mitte et 98 kehvake oleks, pigem
vastupidi)
Aga jah, omalegi arusaamatu, millest kahe erineva oktaanarvuga bensiini kasutamisel selline kuluvahe on?
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 20.04.06 19:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: skorbuut
Autot (A6 98a 2.4)tankides jäi silma et luugile oli kirjutatud 91/95 ? Tekkiski küsimus et millise küttega teie sõidate? |
GAZ 51 ei sõida ka 72 bentsuga ? mis sa arvad mida nemad tangivad.
|
|
|
|
Arts
huviline
Registreerunud 08.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 21.04.06 07:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
91 on miinimum, ettenähtud soovituslik aga 95 bliivaba.
98 kasutamine sinu auto puhul ei anna mingit tulemust, kui mitte silmas pidada suuremat bensiinikulu
|
Ma arvasin et asi on pigem ikka vastupidi :O
|
Vana auto on must auk!
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.06 07:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arts
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
91 on miinimum, ettenähtud soovituslik aga 95 bliivaba.
98 kasutamine sinu auto puhul ei anna mingit tulemust, kui mitte silmas pidada suuremat bensiinikulu
|
Ma arvasin et asi on pigem ikka vastupidi :O |
Tehase poolt on igale mootorile ette nähtud mingi oktaaniarvuga bensiin, millega mootor töötab kõige optimaalsemalt ja vastavalt tehase seadetele. Kui
nüüd panna kangemat või lahjemat kütust, siis see ajab mootori töö teiseks ja võib täiesti vabalt kõrgema oktaanarvuga kütuse puhul ka kütusekulu
suureneda. Muidugi väike nüass oleks see, et meie kütused ei pruugi olla kõige kvaliteetsemad alati.
|
|
|
|
|
|
genka1975
huviline
Registreerunud 31.01.06
Kasutaja on eemal
Auto: 2,3 100 C4 91 a. 98 kw man.
|
|
postitati 21.04.06 07:41
|
|
|
Olen Margusega ühel nõul. Proovisin oma 2,3 mootoril ka 98 panna, kulu suurenes umbes 1-2 liitrit. Samas edasiminekus ega käivitamises erinevust
polnud.
|
Räägi tõtt, või vahemalt ära valeta.
|
|
|
|
|
Jan-ek
huviline
Registreerunud 01.08.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,8 Q, 93, aut.
|
|
postitati 21.04.06 07:49
|
|
|
ma olen viimasel aastal sõitnud 98-ga, kuna hinnavahe peaaegu olematu(mõtlen ultimat) Seda, et vähem bentsu võtaks ei saa aru aga mootor töötab
justkui ühtlasemalt ja minek on ka nagu tiba parem.
|
|
|
|
audi-äss
huviline
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 4WD ARBUUS
|
|
postitati 21.04.06 08:01
|
|
|
mul on linnas kulu 95ultimaga. keskmine 17-18l ja 98ultimaga. 13-14 niiet
vahe on u.4l. suht suur ei saa isegi aru mix nii:S
|
|
|
|
|
|
palmsaar
huviline
Registreerunud 06.10.05
Asukoht: Harjumaa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 3,3Tdi Q
|
|
postitati 21.04.06 08:22
|
|
|
Mõniaeg tagasi kui diagnostikas käisin siis seal soovitati selgelt masinasse kallata 98-t ja kindlasti statoilist. Tähelepanu suunati eestis müüdava
kütuse kehvale kvaliteedile! Seega eelmise aasta lõpust siiani olen seda soovitust järginud ning vahe on auto edasi liikumisel mõningal määral
märgata!
Kes pärast naerab..... ei saanud kohe naljast aru |
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 21.04.06 08:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jan-ek
ma olen viimasel aastal sõitnud 98-ga, kuna hinnavahe peaaegu olematu(mõtlen ultimat) Seda, et vähem bentsu võtaks ei saa aru aga mootor töötab
justkui ühtlasemalt ja minek on ka nagu tiba parem. |
12V V6 2.8 mootoril on tehase poolt ette nähtud 98!
Kuid siiski, miks on tehase poolt ette nähtust k6rgema oktaanarvuga bensiini kasutades kulu suurem?
K6rgema oktaanarvuga bensiin on detonatsioonikindlam.
Erineva forsseeringuastmega mootorites on surveaste erinev.
Kui surveaste on k6rgem, on vajalik detonatsiooniohu vähendamiseks kasutada k6rgema oktaania bensiini.
Peab olema midagi, mis madalama surveastmega mootoris sellest k6rgeoktaanisest bensiinist "täit kasu" kätte ei saa?
|
|
|
|
|
|
RainB
huviline
Registreerunud 28.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4, 1994, 66kw 2.0
|
|
postitati 21.04.06 08:39
|
|
|
Alguses sõitsin ma ka 95-ga ja vaatasin, et kulu kuidagi suur, aga mõtlesin, et ju siis peab nii olema, aga ükskord ei olnud tanklas 95 ja ostsin siis
98 ja avastasin, et sain ikka palju rohkem kilomeetreid paagitäiega sõita ja nüüd olen siiamaani ainult 98-ga sõitnud. Autoks B4 2.0
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 21.04.06 16:35
|
|
|
Mul samuti 2.0, 85kW motol 98-ga kulu 1l/100km kohta suurem.
Avastades oli üllatuseks küll.
|
|
|
|
skorbuut
huviline
Registreerunud 24.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.06 18:43
|
|
|
mul endal ka kütusekulu tunduvalt väiksem kui 98-ga sõidan. Autoks 2.4 a6 ja 65l sain sõita 690km .
|
|
|
|
Audiamus
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.06 19:03
|
|
|
jälle mõttetu teema: kellel väiksem, kellel suurem.
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 21.04.06 19:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audiamus
jälle mõttetu teema: kellel väiksem, kellel suurem. |
Tänu sellistele postitustele, jah.
Idee oli saada jälile erineva oktaanarvuga bensiinide kulu erinevuse põhjustele.
See, et mis bensiiniga keegi sõidab ja miks ja palju tal ikka kulus  ei
ole just oluline.
|
|
|
|
|
|
Audiamus
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.06 20:17
|
|
|
idee on hea jah, aga mina küll lõpuks aru ei saand, mis siis nagu õige on: kulub siis vähem või mitte. Erinevaid vastuseid pea pooleks.
|
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 21.04.06 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audiamus
idee on hea jah, aga mina küll lõpuks aru ei saand, mis siis nagu õige on: kulub siis vähem või mitte. Erinevaid vastuseid pea pooleks.
|
Kõik oleneb sellest, mis autoga tegemist ja mis oktaanarvuga bensiini sellele tehas soovitab.
|
|
|
|
LaSa
huviline
Registreerunud 13.04.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex C4Q 2.8
|
|
postitati 21.04.06 20:52
|
|
|
2.8 (AAH) kohta on raamatus näiteks kirjas, et kasutades 98-t on pöördemoment 250 Nm @ 3000 rpm ja 95-ga 245 Nm @ 3000 rpm. Ise sõidan endaomaga
Statoili 98-ga, tea kas siis peaks proovima 95-te kah...
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 21.04.06 22:08
|
|
|
need tehase soovitused varieeruvad ka vahel huvitavalt - 2,8 mootoril on 98 ja samas 2,6 mootoril oli vist 95...
Tehase soovitust tasub üldiselt järgida, sest ka süütehetk jms on optimeeritud teatud kütusele.
Täiselektroonilise mootorijuhtimisega (Motronic) mootoritel on tihti ette nähtud ka võimalus töötada madalamaoktaanilisemal kütusel, mille puhul
ettenähtud pöördemomendi ja võimsuse parameetreid ei saavutata (süsteem on adapteeruv - detonatsiooniandurid ja muu elektroonika korraldab asja).
Vanematel mehaanilise pritsega mootoritel oli ju tihti ainsaks tehase soovituseks just 98 (adapteerumise võimalused piiratumad).
Samas Motronicuga turbomootoritele võib ka sisse valada nii 95 kui 98 - nimiparameetrid saavutatakse aga 98 bensiiniga.
Soovitatust erineva (ka kõrgema) oktaaniarvuga kütus võib tõepoolest teatud oludes kulu suurendada (erinevate kütuste kvaliteet on juba omaette
teema)
P.S. Samas kõvemini "järgiaidatud" (laaderõhk juba kuskil 2 bar) turbokale ise küll 95 enam mingil juhul sisse ei kallaks...
P.P.S. praegusaegsed FSI-d näiteks taas tahavad just nimelt 98't
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 21.04.06 22:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Kuid siiski, miks on tehase poolt ette nähtust k6rgema oktaanarvuga bensiini kasutades kulu suurem?
K6rgema oktaanarvuga bensiin on detonatsioonikindlam.
Erineva forsseeringuastmega mootorites on surveaste erinev.
Kui surveaste on k6rgem, on vajalik detonatsiooniohu vähendamiseks kasutada k6rgema oktaania bensiini.
Peab olema midagi, mis madalama surveastmega mootoris sellest k6rgeoktaanisest bensiinist "täit kasu" kätte ei saa? |
Pole välistatud, et samades tingimustes (mille mõlemad detoneerimata välja kannatavad) jääb kõrgema oktaanarvuga bensiini põlemiskiirus
väiksemaks...
Peale surveastme mängib siin ka mootorijuhtimissüsteemi tase: näiteks 8,8 surveastmega KG kütuseks oli ette nähtud 98 - samas 20VT viiesele
surveastmega 9,3 kannatab ka 95 sisse sööta (kusjuures 20V boost on ka igaljuhul kõrgem kui KG mootoril)
|
|
|
|
|
|
skorbuut
huviline
Registreerunud 24.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.04.06 07:35
|
|
|
kas bensiin 95 või 98
Tegelikult seda teemat tehes tahtsingi just teada kas siis antud autoga(a6 2.4) ei ole soovitav sõita 98-ga kuna ettenähtud on ju 95? Mõjub see
mootorile halvasti või ei? Asi selles et 98-ga sõites võtab minu auto vähem kütet ja tahaks ainult sellega sõita kui see kuidagi halvasti ei mõju
Tänan vastajaid ja ärme hakka siin tõesti vaidlema kütusekulu üle.
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 22.04.06 08:50
|
|
|
Mina sõidan kuus läbi 4000 km ja olen proovinud nii 95eurot 95 ultimat ja 98 statoilist ja vahet ei ole. vahest siis kui tahan "Temakesele" head
meelt teha siis annan talle 98 ja vahet mina ei näe.
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 22.04.06 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: skorbuut
Tegelikult seda teemat tehes tahtsingi just teada kas siis antud autoga(a6 2.4) ei ole soovitav sõita 98-ga kuna ettenähtud on ju 95? Mõjub see
mootorile halvasti või ei? Asi selles et 98-ga sõites võtab minu auto vähem kütet ja tahaks ainult sellega sõita kui see kuidagi halvasti ei mõju
Tänan vastajaid ja ärme hakka siin tõesti vaidlema kütusekulu üle. |
Üldjuhul kui võimsusnäitajad paranevad, võib see ka kütusekulu mõnevõrra vähendada tõepoolest. Midagi halvasti ei peaks see autole küll tegema.
|
|
|
|
|
|
LaSa
huviline
Registreerunud 13.04.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: ex C4Q 2.8
|
|
postitati 22.04.06 21:57
|
|
|
aga kui lugeda veidi kasutusjuhendeid...
C4 kasutusjuhend ütleb näiteks niimoodi:
2.0, 74 kw mootor : ROZ 91
2.0, 85 kw ja 2.3 98 kw mootor : ROZ 95 või ROZ 91 (märkus juures: väike võimsuskadu)
2.8 128 kw : ROZ 98 või ROZ 95 (märkus juures: 95-ga 245 Nm, 98-ga 250 Nm)
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
