Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 16.04.06 18:17
|
|
|
Kolks esisillas ühe ratta juures
Kolks on vasaku esiratta juures. Aprilli alguses käisin vahetamas ülemisi amordipatju, vasakut rooliotsa ning poolraami pukse.
Kirjeldada võiks kolakat nagu kahe raske metalli üksteise vastu käimist. Ainult justkui summutatult.
Tähelepanekud:
* Kohapeal keerates häält ei tule.
* Liikuma hakates ja rohkem rooli rooli keerates kostub kohe kolks.
* Kostub mõlemale poole keerates 1 korra. St ei kolksu pidevalt vaid vasakule keerates 1 korra ja paremale keerates 1 korra.
* Kostub teatud maalt pöörates. St natuke rooliga mängides ei kuule aga kui võtta juba natuke järsemat kurvi on kolks kohe sees.
* Aeglaselt või kiirelt otse ja tasase tee peal sõites kolksu ei ole.
* Auklikul teel otse sõites on kolks.
* Tõstsin esiotsa üles ja tõmbasin jõuga ratast - üks käsi vasakult ratta taha ja teine käsi paemal ratta peal. Siis tundsin ka sellist liikuvust.
Teisel pool sama asja ei täheldanud.
Aga tõmbama pidi päris hea jõuga ja järsku.
* Ratast niisama liigutades-loksutades mingeid iseärasusi ei tähelda.
Arutasin mulk'iga asja natuke ja tema pakkus välja:
* Lõtk roolilatis.
* Amordi laager.
* Sobimatud vedrud.
Viimased kaks asja ma põhimõtteliselt välistaks, sest peale vedruvahetust (tava->madaldus) ei olnud midagi sellist. Asi tekkis peale alguses mainitud
osade vahetust. Amordi laagriga seoses oleks töökojas ju ka pidanud märkama, et need läbi on vms?
Lõtku roolilatis oleks pidanud ka kergemini tundma, kui need jõulised ja järsud tõmbed, mida tegin?
Küsimus(ed): Mis viga on/võiks olla? Kas on variant, et töökojas unustati midagi korralikult kinni keerata vms?
Asi on väga häiriv.
Aitäh
|
|
|
|
InTz
huviline
Registreerunud 05.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant Quattro, 200 20V
|
|
postitati 16.04.06 18:24
|
|
|
Sellist kolksu võib teha amort, mis on püstakus natuke lahti. Kontrolli see suur kinnitusmutter üle.
Veel võimalus, et amort ise põhjustab seda kolksu
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 16.04.06 18:32
|
|
|
varjant nr 2 ......lääba puks surnud .....roolilati välistan .
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 16.04.06 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
lääba puks surnud |
Amordi laager siis?
Miks nad seda töökojas patju vahetades siis ei näinud/mulle ei öelnud?
To InTz: Esiamordid peaks korras olema. Selles suhtes ei saa justkui selle viga olla.
Selle kinnitusmutriga veel selline asi, et kui esiots on üles tõstetud ja siis ratast jõuga keerata, siis see plekk vms, mis seal mutri all on, tõuseb
sutsuke ülespoole.
|
|
|
|
Demis
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 5 cyl 20V
|
|
postitati 16.04.06 19:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
lääba puks surnud |
Amordi laager siis?
Miks nad seda töökojas patju vahetades siis ei näinud/mulle ei öelnud?
To InTz: Esiamordid peaks korras olema. Selles suhtes ei saa justkui selle viga olla.
Selle kinnitusmutriga veel selline asi, et kui esiots on üles tõstetud ja siis ratast jõuga keerata, siis see plekk vms, mis seal mutri all on, tõuseb
sutsuke ülespoole. |
Padjad vahetati ära pealtpoolt. Laagreid ja nende olukorda sealt hinnata ei saa.
|
|
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 16.04.06 19:31
|
|
|
....ja teemat arendades .....kas see kolks tuleb siis ylevalt või alt?
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 16.04.06 21:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
....ja teemat arendades .....kas see kolks tuleb siis ylevalt või alt? |
Vat ma ei oskagi sedasi hinnata...Pigem keskelt ja allapoole.
Demis: Nii, et pakud ka laagrit?
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 17.04.06 00:05
|
|
|
juba ammu jutuks olnud asi, aga igaksjuhuks veelkord...
Kui tahad teada, kas tugilaager on korras, lase kellelgi rooli aeglaselt äärest ääreni keerutada ja ise vaata rattakoopast, mida vedru ülemine ots
teeb (auto peab olema ratastel maas). Kui vedru ülemine ots pöördub sujuvalt koos rattaga, on tugilaager korras. Kui aga vedru ülemine ots pöördub
ratta liikumisel jõnkshaaval, siis on laager kutu (jõnksatamisel peaks ka heli kuulda olema)...
P.S. Kunagi oli täpselt sama asjaga hädas ja just sedasi sai laagriveale pihta
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 17.04.06 05:14
|
|
|
Kaaku, rääkisin sulle, kui vahetasin vedrusid, et väsinud on amordi tugipadi-laager ( mõlemad pooled!).
|
|
|
|
chip
huviline
Registreerunud 13.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine. 
|
|
postitati 17.04.06 07:22
|
|
|
Mul läks täna umbes sama jama pärast remonti. Vahetasin mõni aeg tagasi ära ülemise padja, laagri ja asi ei muutunud. Nüüd siis võimalused veel et
ammort püstakust lahti ja vedru ei olnud ka päris õiges asendis. Eks näis õhtu poole saan täpselt teada mis siis oli. 
|
I need horsepower!
|
|
|
|
|
Aiku
huviline
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 17.04.06 08:26
|
|
|
Mina vahetasin oma sigaril kõik asjad ,mis üldse püstakus vahetada annab ära ,aga ikka kolksub. Vahetasin amordid , amordi tugilaagrd , need kummist
nn. tugilaagrid ka ,roolivarda otsad , sarniirid jne.
Ainus võimalus on lõtk roolilatis ,aga seda ei oska reguleerida.
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 17.04.06 10:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Kaaku, rääkisin sulle, kui vahetasin vedrusid, et väsinud on amordi tugipadi-laager ( mõlemad pooled!). |
Vat see lipsas kõrvust mööda, et laagrid ka läbi on .
Tundub, et minu probleem on saanud "lahenduse".
Ostsin täna Forsist laagrid ära. 201 eeku tükist.
Kui vahetatud saan siis annan teada, kas asi muutus.
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
...Kui vedru ülemine ots pöördub sujuvalt koos rattaga, on tugilaager korras. Kui aga vedru ülemine ots pöördub ratta liikumisel jõnkshaaval, siis on
laager kutu... |
Vedru pööras jõnksutades ka siis, kui esiots oli üles tõstetud ja "käsitsi" ratast keerasin.
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 24.04.06 19:21
|
|
|
mul kostab samuti kõva klobin juhipoolse esiratta juures, mismoodi või kas ise saab testida, kas sarniir läbi või ei ole ???
|
|
|
|
chip
huviline
Registreerunud 13.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine.
|
|
postitati 24.04.06 22:24
|
|
|
Mul siis selgus, et hoopis sumpa käis rämedalt vastu põhja ja kusjuures ainult siis kui kõrvalistuja poolse rattaga kuskilt läbi sõitsin. Hääl kostis
ka sealt poolt.
|
I need horsepower!
|
|
|
|
|
rohtsaar
huviline
Registreerunud 03.11.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,8 V6 autom
|
|
postitati 25.04.06 06:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
Kolks on vasaku esiratta juures. Aprilli alguses käisin vahetamas ülemisi amordipatju, vasakut rooliotsa ning poolraami pukse.
Kirjeldada võiks kolakat nagu kahe raske metalli üksteise vastu käimist. Ainult justkui summutatult.
Tähelepanekud:
* Kohapeal keerates häält ei tule.
* Liikuma hakates ja rohkem rooli rooli keerates kostub kohe kolks.
* Kostub mõlemale poole keerates 1 korra. St ei kolksu pidevalt vaid vasakule keerates 1 korra ja paremale keerates 1 korra.
* Kostub teatud maalt pöörates. St natuke rooliga mängides ei kuule aga kui võtta juba natuke järsemat kurvi on kolks kohe sees.
* Aeglaselt või kiirelt otse ja tasase tee peal sõites kolksu ei ole.
* Auklikul teel otse sõites on kolks.
* Tõstsin esiotsa üles ja tõmbasin jõuga ratast - üks käsi vasakult ratta taha ja teine käsi paemal ratta peal. Siis tundsin ka sellist liikuvust.
Teisel pool sama asja ei täheldanud.
Aga tõmbama pidi päris hea jõuga ja järsku.
* Ratast niisama liigutades-loksutades mingeid iseärasusi ei tähelda.
Arutasin mulk'iga asja natuke ja tema pakkus välja:
* Lõtk roolilatis.
* Amordi laager.
* Sobimatud vedrud.
Viimased kaks asja ma põhimõtteliselt välistaks, sest peale vedruvahetust (tava->madaldus) ei olnud midagi sellist. Asi tekkis peale alguses mainitud
osade vahetust. Amordi laagriga seoses oleks töökojas ju ka pidanud märkama, et need läbi on vms?
Lõtku roolilatis oleks pidanud ka kergemini tundma, kui need jõulised ja järsud tõmbed, mida tegin?
Küsimus(ed): Mis viga on/võiks olla? Kas on variant, et töökojas unustati midagi korralikult kinni keerata vms?
Asi on väga häiriv.
Aitäh |
lugesin seda ja mõtlesin et kas mina kirjutasin selle jutu ühesõnaga mul
sama pull kõik võimalikud silla osad on vahetatud ja kontrollitud ainuke asi mida veel keegi näppinud ei ole on amordid aga kuna olen vahetanud ilma
asjata juba nii palju juppe ja see kolks ikka alles siis ei tahaks kedagi sinna auto kallale enam ennem lasta kui olen selgeks saanud mis asi seal
ikkagi seda häält teeb.
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 25.04.06 09:32
|
|
|
aga mismoodi saab uurida, kas sarniir läbi, kuidagi ise seda testida saab, või peab laiali lammutama ja siis alles näeb ? rooli järsku kohapeal keeran
edasitagasi, siis käib ka klobin kuskilt läbi ratta juures tundub rohkem ning aukudest sõites annab kõvasti tunda ...
|
|
|
|
chip
huviline
Registreerunud 13.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine.
|
|
postitati 25.04.06 10:06
|
|
|
Ma usun et see on samuti amordi tugilaager. Las keegi vaatab vedru ja üks samalajal keerab rooli nagu üleval pool mainitud!
|
I need horsepower!
|
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 25.04.06 16:53
|
|
|
sellel poolel rattal on tugilaager vahetatud aga kui amorte vahetati, äkki vahetati kogemata teise poole vana tugilaagriga ää
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 03.05.06 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rohtsaar
lugesin seda ja mõtlesin et kas mina kirjutasin selle jutu ühesõnaga mul
sama pull kõik võimalikud silla osad on vahetatud ja kontrollitud ainuke asi mida veel keegi näppinud ei ole on amordid aga kuna olen vahetanud ilma
asjata juba nii palju juppe ja see kolks ikka alles siis ei tahaks kedagi sinna auto kallale enam ennem lasta kui olen selgeks saanud mis asi seal
ikkagi seda häält teeb. |
Infoks sulle ja teistele, et amordi laagrid said vahetatud ja vaikus on majas .
|
|
|
|
Ants6
huviline
Registreerunud 21.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6/95 110kw
|
|
postitati 04.05.06 03:56
|
|
|
Teema siis lukku.
|
|
|
|
armin272
huviline
Registreerunud 25.03.06
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 tdi b4
|
|
postitati 05.05.06 21:39
|
|
|
mu autol kadusid kolksud ära peale kontide vahetamist
|
|
|
|
