| Lehekülgi: 1 2 |
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 20.03.06 16:52
|
|
|
Temperatuur kõrge
Probleem siis järgmine sai vahetatud ära jahutusradiaator ja nüüd läheb temperatuur mingi 100 kraadini. Sai õhutatud aga ikkagi läheb temperatuur
kõrgeks. Salong läheb ka soojaks. Enam ei oska midagi teha, äkki oskab keegi abi anda. Auto B4 2,0 92a.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 20.03.06 16:55
|
|
|
Igaks juhuks küsin, et kas jahutusvedeliku paak ikka nõutud tasemeni täidetud ?
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 20.03.06 16:58
|
|
|
On ikka Äkki on ikka õhk veel sees?
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 20.03.06 17:28
|
|
|
Kas ventikas on tööle hakkanud? Peaks seal 97 kraadi peal u tööle hakkama.
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 20.03.06 17:31
|
|
|
Hakkab küll
|
|
|
|
Po18
huviline
Registreerunud 08.05.03
Asukoht: Saku/Rootsi
Kasutaja on eemal
Auto: S4 avant 2.2 tq
|
|
postitati 20.03.06 17:38
|
|
|
Siis on ju normaalne.Ma vahetasin ka radikat ja ei õhutanud midagi.Temp hoiab ka sinna mingi 97 kanti.
|
Parim asi maailmas ja veel loodusesäästlik Segway.
Segways.webs.com
|
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 20.03.06 18:18
|
|
|
Kas natuke imelik ei ole kui -5 kraadi juures läheb ,temperatuur sõites üle 90 kraadi? Samas sai eile sõbraga metsast käidud ja tema audil ei läinud
temp. 90 kraadinigi.
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 20.03.06 18:25
|
|
|
kui üle 100 ei lähe siis arvatavasti ei ole muretsemiseks põhjust?
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
art
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Jarvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.9TDI oli 80 1.8S,Honda CBR1100XX Bläku.
|
|
postitati 20.03.06 18:29
|
|
|
Äkki pumba tiivikuga midagi lahti või termostaat?
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 20.03.06 18:37
|
|
|
Kahtlustan ise ka, et veepump. Aga homme lähen viin asja remonti saab siis täpsemalt teada mis viga on.
|
|
|
|
art
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Jarvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.9TDI oli 80 1.8S,Honda CBR1100XX Bläku.
|
|
postitati 20.03.06 18:49
|
|
|
Edu sulle!
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 20.03.06 22:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rst
kui üle 100 ei lähe siis arvatavasti ei ole muretsemiseks põhjust? |
Minu arvates on rahulikult sõites 100 kraadi küll liiga palju, kuskil peab mingi ``kala`` sees olema.
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 21.03.06 18:26
|
|
|
Nii siis sai täna pead murtud ja vist on radikas umbes. Esimene pool on kuum aga tagumine pool on külm. Samas jahutusventilaatorid puhuvad külma õhku.
Siit ka küsimus kas kudagi seda läbi pesta ei ole võimalik?
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 22.03.06 09:42
|
|
|
Aga miks sa radika ära vahetasid? Kui eelmine radikas oli katki ja ei oidnud survet siis ta ei lähegi soojaks.Nagu aru saad olio siis auto ei läind
enne soojaks ka ? Seda kas temp on 97 Või 100 c on väga raske hinnata näidiku järgi. Keema läheb ta kuskil 110-115 c juures. Kuna surve all keemis
temp tõuseb. Mis tähendab et jahutus ventikad puhuvad külma õhku? Kui katsusid et pool radikat on soe ja pool külm kas termostaat oli kindlalt juba
avanend?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 22.03.06 18:41
|
|
|
Vana radiaator lekkis. Kuna salongi tuleb sooja õhku, siis peaks termostaat avama ennast.
|
|
|
|
art
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Jarvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.9TDI oli 80 1.8S,Honda CBR1100XX Bläku.
|
|
postitati 23.03.06 17:11
|
|
|
Salongi tuleb sooja ka väikse ringiga(kinnise termost.).
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.03.06 17:13
|
|
|
Ma panin uue termostaad, seekord 87C asemel 92C ja nüüd ka seier enamuse ajast seal 95-97 juures. A ma ei kurda, vaevalt et sellest miskit halba nüüd
on, mootor hea töösoe koguaeg.
|
|
|
|
art
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Jarvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.9TDI oli 80 1.8S,Honda CBR1100XX Bläku.
|
|
postitati 23.03.06 17:15
|
|
|
Sa panid talvise ja mida sa teed suvel!
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.03.06 17:18
|
|
|
Jahutusvent abiks ilmselt. Kui asi ikka väga hull on eks siis ostan uue 87C termostaadi. Praegu loodan sellele et saab hakkama selle 91C-ga ka suve
ventikate abiga.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 24.03.06 06:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: art
Sa panid talvise ja mida sa teed suvel! |
Sõidab ringi nagu sinagi ja ei ole olemas suviseid ja talviseid termostaate vaid lihtsalt erineva avamis tembiga. Või on sull näide oma auto
manualist et talveks pead panema kangema?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 24.03.06 07:21
|
|
|
enda b4 le panin eelmine sügis 92C termostaadi temp seisabki nii suvel kui talvel 90C- 95C vahel.pole veel siiani muret olnud
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 24.03.06 12:09
|
|
|
ma olen ühte opelit jälginud, temal seisab mootori temp 45 kraadi juures koguaegvõi selle pümbruses, ning kui tosool ää kaob,(kuskil tihend läbi) siis
temp. tõuseb üle 90 välja, kas siis opelil ongi madalam mootori temp? lihtsalt pakkus mulle huvi 
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 02.04.06 10:03
|
|
|
Nii sai nüüd ära vahetatud veepump ja termostaat. Ei muutu midagi temp. läheb ikka kõrgeks ja ramondimehed ütlevad, et radikas on ikkagi umbes. On
kellegil mingeid ideid. Või on lihtsam uus radikas osta.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.06 10:52
|
|
|
Oled päris kindel et temp näidik täiesti õieti näitab? Endal on ka näidik kogu aeg 1 nõks üle 90. Tuulik hakkab tööle kui on 2 nõksu üle 90 ne. Ainus
erinevus praeguste ja nende külmade ilmadega on et siis ei hakanud tuulik ummikus tööle.
|
|
|
|
|
|
priidusson
huviline
Registreerunud 26.11.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2,0
|
|
postitati 02.04.06 18:24
|
|
|
Sai radikas uuesti maha võetud ja ongi umbes, sest jahutusvedelik loksub see ja välja ei taha kuidagi tulla. Kas mingi ainega ei saaks seda lahti. Ise
kaldun arvama, et ei saa ja tuleb vist uus ära osta. Hinnaks on muidugi 3500 eeku.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
