alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
postitati 29.08.03 12:01
|
|
|
kaua kestavad piduriklotsid
sellise normaalse kasutamise juures?
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
postitati 29.08.03 12:41
|
|
|
ca 20 tuh km
|
|
|
|
mike
huviline
Registreerunud 13.01.03
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 3.0 Q
|
postitati 29.08.03 12:47
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja antsu
ca 20 tuh km |
siis sul küll kaua ei kesta.
kui ma omale praeguse auto ostsin, olid esimesed klotsid poolenisti kulunud, kuid sõita sain nendega veel ca 30 tuh. tagumisi pole siiani vahetanud.
|
|
|
A 90
huviline
Registreerunud 20.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 Type 85 Quattro, Sinine Peugeot
|
postitati 29.08.03 12:59
|
|
|
see oleneb ikka väga palju ka klotsist. tõenäoliselt ferodod peavad 2-3 korda kauem kui mingid nonamed 50 eek-used. eks ka sõidustiilist. tavaline
norm klots pidas omal ~40 kilo vastu. siis oli suht läbi ka muidugi.
|
|
|
Absolut
huviline
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Corvette C5 `01
|
postitati 29.08.03 13:04
|
|
|
ferodo kauem????? hea klots ikka reeglina vähem kestab sest pehmemad ja kuluvad kiiremini...oleneb muidugi mida heaks pidada kas kestvust või siis
pidurdamisvõimet silmas pidades...ferodo racing klots golfi all pidas alla 10k.....aga igapäeva sõiduks võtaks ise Lockhead`i tooted...hinna ja
kvaliteedi suhe super....kestvust kuskil reeglina 30k
|
|
|
mike
huviline
Registreerunud 13.01.03
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 3.0 Q
|
postitati 29.08.03 13:04
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja A 90
see oleneb ikka väga palju ka klotsist. tõenäoliselt ferodod peavad 2-3 korda kauem kui mingid nonamed 50 eek-used. eks ka sõidustiilist. tavaline
norm klots pidas omal ~40 kilo vastu. siis oli suht läbi ka muidugi. |
40 tuh on jah selline normaalne. samas kui ajada taga võimalikult pikka klotside kestvust kõvemaid klotse valides, võib pärast hoopis avastada, et
kettaid hakkab kole palju minema...
|
|
|
alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
postitati 29.08.03 13:05
|
|
|
no siis on norm, mõtsin , et äkki raisad vahetasid liiga vara ära, mul 41k sõidetud
|
|
|
TBR
huviline
Registreerunud 20.08.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
postitati 30.08.03 19:06
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja alambe
no siis on norm, mõtsin , et äkki raisad vahetasid liiga vara ära, mul 41k sõidetud |
Ära muretse, tegelen ka ise Citroenidega ja võin öelda, et Xsaral 41K esimestele klotsidele on Harju keskmine. Kusjuures tunduvalt kiiremini kulub
sisemine klots, kui on viitsimist viska 20K pärast klotsid ringi (sisemine/välimine ühesugused). Saad tunduvalt rohkem sõita. Xsaral on ka tagumised
klotsid küllaltki nobeda kulumisega ca 60K
|
|
|
alambe
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
postitati 31.08.03 07:47
|
|
|
selge, tänud info eest, eks üritan meeles pidada. sest ega need klotsid nüüd kõige odevamad ka polnud
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
postitati 12.12.03 14:46
|
|
|
Kaua kõht täis seisab?
|
|
|
pkuldsaar
huviline
Registreerunud 29.09.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo S80
|
postitati 12.12.03 22:16
|
|
|
esimesed originaalklotsid peavad olenevalt sõidustiilist 40-60 tuh. tagumised veidi kauem. kui vaja saad muidugi ka peale igat õlivahetust klotse
vahetada...
|
|
|
kYbb
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: WRX
|
postitati 13.12.03 11:59
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja Absolut
ferodo kauem????? hea klots ikka reeglina vähem kestab sest pehmemad ja kuluvad kiiremini... | Ferodol on nii kiirestikuluvaid ja
vähemkuluvaid (n Target) klotse. Samas... mida vähem kulub klots, seda rohkem kulub ketas
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
postitati 14.12.03 18:29
|
|
|
Mul vahetati kunagi esinduses B3-le alla sellised klotsid, kus klotsi materjal murenes laiali nagu liivakook. Kulunud olid vähe, ning asi avaldus ühel
äkilisemal pidurdamisel, kus see klotsi pind lendas lihtsalt minema, edasi surus järelejäänud metallosa kõveralt vastu ketast, mille järel kukkus ka
see sealt välja, järgmiseks pidurisilinder juba välja jne. Juhtus loomulikult pärapõrgus, 400km kaugusel kodust (hilisõhtul, kesktalvel, kaugel
põhjas). Avariid ei teinud ning käsipidurit kasutades sõitsin koju välja
(Soomes). Kui sõberi pool klotse sai vaadatud, siis olid kõik alla sellised, et kuluda polnud jõudnudki, aga kui vähegi teravama asjaga
(kruvikeerajaga) torkisid, siis murenes kõik laiali. Sama jama kohtasin oma praegusel Passatil, millel oli vahetatud enne Saksas alla uued klotsid.
Ning kuna pidurikettad olid suht kulunud (nädal varem läks ülevaatusel läbi, kuid vilisasid), plaanisin vahetada alla uued kettad ja vahetada ka
klotsid. Ning vanadest klotsidest 4st kolmel murdus see klotsi pidurdav pind sõrmede vahel lahti metallosa küljest! Kui tüüpiline see on, olete ka
teie näinud sellist jama?
Kulumise kohta niipalju, et eks linnas kuluvad need kõik paarikümne tuhandega, kuid maanteesõidul püsivad klotsid normi piirides teinekord sadu
tuhandeid. Ise pole peale praeguse näite vahetanud ühelgi autol klotse mitu korda, kuigi läbisõidud ühe autoga ületanud mõnel korral 200tkm piiri
(aastased läbisõidud olnud varem ligi 100tkm)
|
|
|
Absolut
huviline
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Corvette C5 `01
|
postitati 14.12.03 18:56
|
|
|
Tsitaat: | Esialgne postitaja kYbb
Tsitaat: | Esialgne postitaja Absolut
ferodo kauem????? hea klots ikka reeglina vähem kestab sest pehmemad ja kuluvad kiiremini... | Ferodol on nii kiirestikuluvaid ja
vähemkuluvaid (n Target) klotse. Samas... mida vähem kulub klots, seda rohkem kulub ketas |
ära sa räägi...pidasingi silmas ferodo nn racing seeria klotse....mitte targetit(neid müün igapäev....samas aga AP Lockhead`i klotsid parema mulje
jätnud + hinnad nüüd ikka väga head...)
|
|
|