Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 19.02.06 18:16
|
|
|
kas hammasrihma vahetusel olex soovitav veepump vahetada?
tegemist 95a. a4-ga
|
|
|
|
meelisl
huviline
Registreerunud 11.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6 V6
|
|
postitati 19.02.06 18:23
|
|
|
jah
|
|
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 19.02.06 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Matu
tegemist 95a. a4-ga |
Kindlasti vaheta. Kui kahtles siis loe vähe teemasid ja su kahtlused kaovad.
|
|
|
|
Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 19.02.06 18:41
|
|
|
kas veel midagi peale pumba ja rihma olex soovitav vahetada,et vältida mootori kotti laskmist???
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 19.02.06 19:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Matu
kas veel midagi peale pumba ja rihma olex soovitav vahetada,et vältida mootori kotti laskmist??? |
Pingutusrullikud.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
karla
klubiliige
Registreerunud 18.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.02.06 19:23
|
|
|
Kui lased töökojas vahetada siis üldjuhul ei anta rihmale ka garantiid kui pingutusrullikuid ei vaheta.
|
OOOO
|
|
|
|
|
Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 19.02.06 21:11
|
|
|
aitähh kõigile kes teemat kommisid 
|
|
|
|
Laisu
huviline
Registreerunud 11.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe GT
|
|
postitati 21.02.06 07:25
|
|
|
kui juba rihma vahetad, vaheta seal kõik asjad ära, kohe kindlasti
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 21.02.06 12:09
|
|
|
Siis peaks küll vahetama, kui veepump käib hammasrihma pealt.
Neljapütistel käib pump vist mäletamist mööda eraldi rihmalt...
|
|
|
|
|
|
Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 22.02.06 16:17
|
|
|
1,6 käib veepump hammasrihma pealt 1,8 eraldi,nii et selles pääsesin.kui pump peax katkestama siis mootor kotti ei lähe!
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.02.06 16:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Matu
pump peax katkestama siis mootor kotti ei lähe! |
Kui just mootor hullumoodi keema ei lasta ja ploki kõveraks ei tõmba.
Küll nähtud neid üle keedetud motosi
|
|
|
|
Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 22.02.06 20:32
|
|
|
selles on sul õigus aga oskan seda juba vältida kui nii peax minema
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.06 18:51
|
|
|
Osta ikka uus pump ja vaheta koos ära, kindlam ja egas ta nii kallis ju ka pole. Teiseks ega veepumba tihend kaua vastu pea, ükskord jättad vahetamata
ja teine kord ka ja hakkabki lekkima. Vee pump see on ju ok odavamaid asju mootori juurde kuuluvas. V8 ei pea paika , mul maksab 880 krooksu aga ikke
vahetan iga kord ära sest uus mootori plok maksab valusat raha
|
|
|
|
Burn
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Q & E39
|
|
postitati 26.02.06 10:45
|
|
|
Kindlasti lase simmerid ka ära vahetada ja kindlasti originaal osadega. Mul juhtus selline asi, et mootori rihm vahetati sügisel ära, nüüd selgus, et
simmer laseb õli läbi ja sama on ka sisselaske ning igast muude tihenditega. Tulemus lihtsalt see, et jälle rihmad maha, rullikud lahti, sisselaske
kolle maha jne. Topelt töö.
Suzuki Bandit 1200, 2,5 sek 0-100 |
|
|
|
|
Tige Kala
huviline
Registreerunud 18.01.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 S-Line
|
|
postitati 26.02.06 11:12
|
|
|
Selle mootoril käib jah veepump eraldi rihma pealt, mina ei vahetaks kui just erilist vajadust pole. Kui pump kotti jookseb siis saab sellest ikka
aru.
Lisaks rihmale, vabajooksu rullidele ja pingutusrullikule on sellel mootoril ära vaja vahetada ka see amort, mis pingutusrullikut veel eraldi
pingutab.
|
|
|
|
Matu
huviline
Registreerunud 28.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6
|
|
postitati 27.02.06 19:27
|
|
|
vahetasin pinguti rulliku ja rihma,veepumpa mitte kui vaja siis nina maha ja vahetan pumba pole ju probleemi 3 tundi tööd
|
|
|
|
repsuke
huviline
Registreerunud 04.03.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi S4 2.7 bi turbo
|
|
postitati 04.03.06 14:30
|
|
|
loomulikult tuleb vahetada veepump ka kui see käib hamasrihma peal.
|
|
|
|
Skeldo
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Põhi
Kasutaja on eemal
Auto: Hybrid
|
|
postitati 04.03.06 20:02
|
|
|
Täna just tegelsin enda autol veepumba vahetusega ( c4 2,6 V6). Nagu eelnevalt mainitud on veepump minul mootoririhma pealt, aga kuna rihm jookseb üle
veepumba rulliku rihma tagumise küljega (st. ei jookse mööda näkke) siis ei tohiks veepumba töölepingu lõppemisel mootor kotti joosta. Rihm lihtsalt
libiseb mööda seda rullikut.
Sellest lähtudes ei näe ma mingit põhjust vahetada veepumpa koos mootoririhmaga.
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 05.03.06 00:12
|
|
|
siin hakkab tegelikult mõjuma ka see, et hammasrihma pealt käiva pumba laagritel on suurem ja lisaks veel muutlik koormus, kui eraldi rihma pealt
käival pumbal (nukkvõllide ringivedamine võtab omajagu jõudu)
|
|
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 05.03.06 16:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Skeldo
Täna just tegelsin enda autol veepumba vahetusega ( c4 2,6 V6). Nagu eelnevalt mainitud on veepump minul mootoririhma pealt, aga kuna rihm jookseb üle
veepumba rulliku rihma tagumise küljega (st. ei jookse mööda näkke) siis ei tohiks veepumba töölepingu lõppemisel mootor kotti joosta. Rihm lihtsalt
libiseb mööda seda rullikut.
Sellest lähtudes ei näe ma mingit põhjust vahetada veepumpa koos mootoririhmaga. |
Kui veepump kinni jääb, siis hõõrub veepumba rullik hammasrihma tagumise külje ära. Samuti läheb rihm hõõrdumisest tuliseks ning võib üsna kiirelt
puruks minna. Eriti, kui tegemist on juba vanema rihmaga. Nii et mootor võib kokku joosta vabalt.
|
|
|
|
repsuke
huviline
Registreerunud 04.03.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi S4 2.7 bi turbo
|
|
postitati 05.03.06 20:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Skeldo
Täna just tegelsin enda autol veepumba vahetusega ( c4 2,6 V6). Nagu eelnevalt mainitud on veepump minul mootoririhma pealt, aga kuna rihm jookseb üle
veepumba rulliku rihma tagumise küljega (st. ei jookse mööda näkke) siis ei tohiks veepumba töölepingu lõppemisel mootor kotti joosta. Rihm lihtsalt
libiseb mööda seda rullikut.
Sellest lähtudes ei näe ma mingit põhjust vahetada veepumpa koos mootoririhmaga. |
milleks siis ültse need rullikud sinna rihm võib ju sinu jutu järgi nii sama ka libiseda seal millegi peal...
see läheb ju kuumaks ja pole ültse mitte palju vaja et see puruneks..
|
|
|
|
Skeldo
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Põhi
Kasutaja on eemal
Auto: Hybrid
|
|
postitati 05.03.06 20:11
|
|
|
Teil võib täiesti õigus olla, aga kui nüüd vaadata antud mootori (2,6) nn veepumpa siis see koosneb välisest rullikust, ühest laagrist ning sisemisel
küljel siis tiiviku kujulisest rullikust vms.
Ainuke asi mis selle pumbaga saab juhtuda on see, et rulliku taga olev tihend lõpetab töö ning jahutusvedelik hakkab vaikselt lahkuma oma normaalsest
keskkonnast ( antud teema oli ka minu puhul). Vaadates seda pumpa ei usu ma iial , et see saaks nii kokkujoosta, et ta enam ei liiguks.
Seega ma ikka ei näe põhjust miks vahetada pumpa koos mootoririhmaga.
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 05.03.06 20:41
|
|
|
Kui kallis see kõnealune PUMP siis on, et seda ei tihka vahetada?
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.06 21:29
|
|
|
Noh jah asi ka selles kui palju sa oma autot armastad...nagu lemmik loomaga: ei armasta eriti täna siis süüa kah ei anna jne...ise teen sellised asjad
loomulikult ära. Aga ma nagu aru ei saanud kas siis otsa simmerlinge kah pole vaja vahetada. No siis hakkab ka õli välja voolama, peale tosooli mis
naguinii tuleb lekivast pumba tihendist. Seega eks igaüks ise teab jne. Peace
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 06.03.06 00:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Skeldo
Teil võib täiesti õigus olla, aga kui nüüd vaadata antud mootori (2,6) nn veepumpa siis see koosneb välisest rullikust, ühest laagrist ning sisemisel
küljel siis tiiviku kujulisest rullikust vms.
Ainuke asi mis selle pumbaga saab juhtuda on see, et rulliku taga olev tihend lõpetab töö ning jahutusvedelik hakkab vaikselt lahkuma oma normaalsest
keskkonnast ( antud teema oli ka minu puhul). Vaadates seda pumpa ei usu ma iial , et see saaks nii kokkujoosta, et ta enam ei liiguks.
Seega ma ikka ei näe põhjust miks vahetada pumpa koos mootoririhmaga. |
Kui jahutusvedelik hakkab oma loomulikust keskkonnast lahkuma, siis teeb ta seda nii, et satub lõpuks ka laagrisse, mille lõpp on selle järel juba
suhteliselt lähedal. Antud konstruktsiooni puhul on seegi oht, et lõpuks võib rihm purunemise asemel lihtsalt maha joosta. Aga eks igaüks otsusta
ise...
P.S. Pumba hind oli vist mingi alla 900 (vahetusosa)
|
|
|
|
|
|
