200 turbo ei käivitu-KORRAS!
Tere
Mure siis selline, et 200 turbol (134kW (KG?)automaat) on säde kadunud ja kütusepump vakka. releest otse pannes kütusepump hakkab häälitsema.
kusjuures enne oli nii, et auto vahest nagu läks käima ja samas jälle ie läinud. kui käima läks siis sai sõita ka probleeme polnud. mootori tule pirn
oli läbi põlenud ja seega ei oska öelda, et kas see põles sõites v
mitte.
Edit: 85 aasta autoga tegu
Nii, mis siis tehtud:
Kuna oli ennem juba plaanis mõningate simmerite-tihendite jne vahetus siis sai see laupäeval ette võetud. auto oli öö väljas seisnud (sinna sõitis
omal jõul). hommikul käima ei läinud-aku tühi, tõin siis garaa˛ist selle nn start boosteri, käiasin mõned sekundid, midagi ei muutunud (kusjuures
ennem oli vahest nii, et tahtis pikalt käiata siis läks). Tõin siis igaks juhuks 20 liitrit bensiini-midagi ei muutunud. Lõpuks otsustasin, et no ju
ta ikka läheb käima, sai siis auto tõstukile aetud ja hakatud töödega pihta.
Vahetasin siis- nukasimmeri, vändasimmeri ja otsakaanetaguse tihendi, karteripõhja tihendi, veepumba, rihmapingutusrulli(rihm oli juba uus
pandud), vahetasin õlifiltrid ja õli, õhufiltri vahetan nüüdseks juba siis, kui käima olen saanud, edasi vahetasin küünlad- NGK-BUR6ET,
küünlajuhtmed-Bremi, jagajakaane ja rootori. Siis mingi kella poole ühe ajal öösel valasin õli karterisse ja jahutusvedeliku mootorisse. proovisin
käivitada-vaikus natuke uurisime sõbraga ja jõudsime järeldusele, et sädet
pole ja kütusepump ise ei löö, ainult siis kui ise releed vajutada hakkab urisema. ok kuna kell oli juba pea pool kaks läksime koju ära.
Täna-Pühapäeval (kirjutamise hetkeks juba eile):
Selgus, et olin rihma siiski valesti pannud, kuigi algul tundus omale et oli enne valesti ja sai nagu õigeks pandud, sellele juhtis mu
tähelepanu Eints (kellele sai täna mitu korda helistatud ja teda segatud, ehk ta annab andeks). Ok võtsin siis rihma maha. panin nuka paika, jagaja ka
ja siis väntvõlli ka, ei aidanud. Tegin mitu suitsu ja otsustsin, et keeran väntvõllile tiiru peale (hetkel hakkasin nagu mõtlema, et milleks) selleks
võtsin rihma maha nii, et nukvõll oli märgis ja keerasin väntvõllile tiiru peale ja panin rihma tagasi, pingutasin ära ja käivitasin-mitte midagi, ei
sädet ega pumpa.
Vahepeal sai ka eemaldatud Remostar firma alarm ja uuritud armauurialust et seal ei oleks mingeid immosid vms, ei leidnud. Vahetasin ka
mootoritule pirni- nüüd põleb kui süüde sees Veakoode lugeda ei oska
sellel autol, kui keegi oskab võiks aidata või vähemalt juhendada.
Kui kellelgi on sooviusi kuidas saada Kindlalt paika nii väntvõll kui ka nukkvõll ja jagaja, et nad kõik oleksid õiges asendis siis võiks saata
pilte-kirjeldada seda protsessi.
Eks ma olen ka sellega nõus et võisin miskit valesti teha asja kokku pannes-lahti võttes (ahjaa lahti võtsin 180kraadi valesti ja siis keerasin nuka
selle märi järgi paika, mis oli nukarattal eespool-klapid pähe ei jooksnud, kuna käega sai vabalt ringi ajada ja üldiselt kui juhtuski midagi võiks
ikkagi säde olla ja bensupump ka uriseda) eks eksimine ole inimlik.
Aga kes oskab võiks nõu anda mida teha ja kuidas. Ise asun Pärnus ja kui kellelgi head nõu on jagada ja kes pärnus v selle lähedal on ja ei võta
vaevaks läbi tulla siis oleks väga tore kui saaks kuidagi kaubale.
Pole hullu võite ka siia kirjutada, küll ma püüan hakkama saada. Andestage siis mu väike raamat ja võibolla ka korduma kippuv teema aga lihtsalt mure
nii suur, kuna tahaks auto algava nädala jooksul liikvele saada või vähemalt teada mis viga on.
Ette tänades
Oliver
|
