Eesti Audi Klubi foorum - probleem MC mootoriga

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » probleem MC mootoriga

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

crisp

huviline

Registreerunud 15.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 27.01.06 08:27

probleem MC mootoriga

tere

sai soetatud audi 5000 2,2 t 121kw mc mootor. muidu kõik ok. aga kui masin soe ei taha käivituda. külmast peast läheb käima (kah suht vaevaliselt, aga läheb) kui natuke aega töötab ja mootor soojeneb ja siis peaks välja suretama siis enam ei käivitu.

tean, et see mc mootor pidi suht kapriisne asi olema. kas äkki võib viga olla bensu pumbas? palju peaks olema normaalne rõhk mis pritse peale peale tuleb? mida veel saaks ise ära kontorollida enne kui masin kellegi targema juurde viia?

soovitused teretulnud

teen ise kõvasti krõpsu

crisp

huviline

Registreerunud 15.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 27.01.06 14:16

niih sai nüüd natuke asja edasi uuritud... pump lööb ca 9bar mis peaks olema küllalt või ei ole? mõõtsin ma peale bensu filtrit ja enne seda kui läheb "pritse peasse"

algul arvasin, et asi selles bensu/õhu pooles.. aga äkki hopis kaob soojast peast säde ära? on võimalik selline asi? garaazis ei löönud pähe, et seda muidugi kontrollida, aga õhtul lähen vaatan ära kas on või ei...

aga kui siis ka ei lähe siis hakkab mõistus otsa saama juba vaikselt

äkki keegi oskaks soovitada äkki midagi või on kellelgi olnud midagi sarnast?

ning kas keegi peale hannese speedsterist on veel kursis sellise masina hinge eluga. st kuhu võik diagnosti/remonti viia?

teen ise kõvasti krõpsu

Kaits

klubiliige

Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 27.01.06 16:43

Tavaliselt võib selline viga tekkida pihustitest (ka külmkäivitus pihusti). Kui soe mootor seisma jätta, hakkavad pihustid jääksurve mõjul läbi laskma/tilkuma/"kusema". Selle tulemusena esiteks uputatakse küünlad märjaks ja teiseks langeb süsteemis jääkrõhk liiga madalaks. Nii madalaks, et käivitamiseks peab pump kõigepealt süsteemi kütusega täitma ja alles siis jõuab kütus pihustiteni. Kui nüüd lõpuks pihusti pihustab, siis on silindris juba tõenäoliselt liiga palju kütust (+küünal märg) ja segu ei plahvata korralikult.

Jääkrõhk võib kaduda ka kütusepumba tagasilöögi klapi kaudu, juhul kui see on vigane. Või on kütuse akumulaator tuksis. Või kütuse rõhuregulaator pritsepeas väsinud.

Võib ka olla elektrooniline kala. Mingi temp andur jebib vms...
Võimalusi on palju.

Ja muideks 9bar pole eriti hea näitaja pumba kohta. Viitab sellele, et on suht kohvi. Pump peab suutma ette anda ca. 750-900ml kütust 30sek jooksul (erinevatel andmetel). Ja peab olema võimeline hoidma süsteemi survet ca. 6bar igal ajal, igas olukorras.

crisp

huviline

Registreerunud 15.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 28.01.06 01:37

kas on ka mõni kodune võimalus pihustite töö kontrolliks?

teen ise kõvasti krõpsu

Kaits

klubiliige

Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant

postitati 28.01.06 07:01

Loe need teemad läbi:

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=18492#pid137832
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=18638#pid137774

k6veric

huviline

Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Coupe typ 85 Q ; s4 b6 4,2 ; b4 1,8tq

postitati 29.01.06 09:13

Sa peaksid ennem kollektori ära parandama siis saab lambda ka õigeid andmeid. Kui sa seda juba teind ei ole

Marxnec

huviline

Registreerunud 10.07.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 Quattro

postitati 29.01.06 10:36

Mui oli samasuguse isendiga sarnane probleem .... kylmalt alla - 10 kraadi läx ideaalselt käima ... soemalt sitasti ....
... ajutisex abix oli kui roolivõimupumba juures olevalt tembi andurilt juhe maha tõmmata neid seal 2 tk 1 klemmiga vict oli aluminselt .... :S ..... kuid nagu öeldud see ajutine lahendus .... käivitus hästi kuid kui soojax käis hakkas puterdama ...... pane või lyliti vahele

....
..... edu vea otsimisel
...

crisp

huviline

Registreerunud 15.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 29.01.06 23:46

Tsitaat:

Sa peaksid ennem kollektori ära parandama siis saab lambda ka õigeid andmeid. Kui sa seda juba teind ei ole

ei tea proovisin nagu ilma lamdata ja kah oli sama. ei taha veel laiali tõmmata seda osa st saaks enne ikkagi käima enam vähem. kolle juba olemas muidu jah ja ikka toorelt tuleb sealt vana vahelt läbi

teen ise kõvasti krõpsu

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » probleem MC mootoriga

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 10.1% - SQL: 89.9%]