ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.06 11:20
|
|
|
auto käima tõmbamine
Kuidas siis üldiselt mõjub autodele käima tõmbamine (suure külmaga)? On suur oht midagist ära lõhkuda?
Mõned räägivad et pidavat käimakastile halvasti mõjuma. Automaatkasti iseärasustesse laskuda ei tahaks. jutt käib ikka manuaalist.
Üldiselt 10 aasta vanuse auto puhul ei tohiks ju vahet olla kas vänta ajab ringi starter või rattad. või mis? arutlege ja paugutage, saan minagi targemaks 
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 20.01.06 11:51
|
|
|
Kui õli just päris tahkes olekus juba pole, siis ei näe probleemi. Mõned aastad tagasi sai -20-ga oma diiselbemmi küll ja küll lastud käima vedada,
kuni ära tüütas ja Boschist uued eelsüüteküünlad tõin.
|
|
|
|
|
|
Zonder
huviline
Registreerunud 23.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb TDI
|
|
postitati 20.01.06 13:07
|
|
|
Külmaga käimatõmbamisel oht et kui tõmmatavas autos õli ja muu väga paks siis on esinenud juhtumeid kus on hammasrihm läinud ja klapid " pähe "
tulnud. Seda eeskätt just sellistel autodel kellel hakkab rihmavahetusintervll lähenema. Tõmbavale autole ei mõju see ka kindlasti hästi- sest kere
pidavat kuigipalju venima ( ise eriti ei usu seda juttu, tundub olevat rohkem stiilis a la saunanaised rääkisid)
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 20.01.06 13:17
|
|
|
Kui masin ikka mõistlikult käivitub siis on tõmbamine on kindlasti tervislikum kui starteri ja aku piinamine. Omaette teema on kilomeetrite viisi
järel vedamine.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Zonder
huviline
Registreerunud 23.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: koda Superb TDI
|
|
postitati 20.01.06 13:21
|
|
|
jup, samas on auto tervise seisukohalt üldse kõige targem teda mitte piinata- samas on inimesi ( ise kaasaarvatud) kes ei saa lihtsalt ilma autota
hakkama
|
|
|
|
Horde
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 1,8
|
|
postitati 20.01.06 14:11
|
|
|
Tere klubiliikmed,
Momendil siis päevakorral kõikvõimalikke käivitusmooduseid.
Välja võib lugeda mitmeid erinevaid väiteid(arvamusi) ja riskivaba moodust vist pole (kiiremaid käivitus mooduseid arvestades).
Igaljuhul mina olen segaduses.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=23849&page=1 - siit võib lugeda Quattro arvamust käima tõmbamise meetodi
tulemusest(vist siis risk uuematel masinatel). Quattro arvamust on minu jaoks ka suht 99% kulla väärtusega :-) Samas ferdinand väidab, et see kõige
tervislikum.
Kõige tervislikum vist aku laadima(Võtab ka maru kaua aega. Seda muidugi juhul kui aku värskem ja sõidud lühikesed olnud)!
|
|
|
|
must_ratsu
huviline
Registreerunud 04.09.05
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: quattro coupe
|
|
postitati 20.01.06 20:35
|
|
|
ma siis puutusin ka asjga kokku...lasin auto käima tõmmata kuna ei kannatanud toas passida -puhkus ju krt-ja sai siis teise audiga ringi rallitud
slepis mingi 2-3 kiltsa siis läks käima suure kisaga ..pöörded laes ja siis lasi ok tasemele ...klapid tegid kohutavat häält ...aga kui soojemaks läks
oli asi ok..nyyd käivitan iga 5 tunni tagant...homme lasen uue õli panna ja tosooli kaa sest siis on lihtsam käivitada!!!!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 20.01.06 23:24
|
|
|
Korras auto käivitub ka - 35 juures laitmatult.Peab valima tingimustele vastavad määrdeained ja korralik aku ja starter oleks ka abiks.Toitesüsteemi
korrasolekust tuleks muidugi kõige esimese asjana veenduda.Ise seda reeglina ei tee.
Veetud autode puhul olen näinud nii südamiku kaotanud sidurikettaid,purunenud ja üle hüpanud hammasrihmasid,lõhki lennanud õlifiltreid jne.
Tuttava volvo 440 kaotas täna hommikul näiteks käimavedades kogu esistange koos raamiga kuhu kinnituvad tuled ja muud viled.Radikas puru ja muud
asjad.Tõmbaja tõmbas ikka kohe südamest ühesõnaga 
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 20.01.06 23:47
|
|
|
tõmmataval autol oleks mõttekas kas teine või kolmas käik sisse panna, mitte esimesega nõksutada...
|
|
|
|
|
|
Horde
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 1,8
|
|
postitati 21.01.06 07:03
|
|
|
Kõige kasulikum vist teise käiguga mängida kui vedamiseks läheb. Ja olen aru saanud kirjandust lugedes, et kui masinat teistpidi vedada(tagumise
käiguga mängides), siis kõige parem tulemus!
Teoreetik :-)
---------------------------------------------------------------------------
Tagurpidi käima tõmbamist ei soovita kellegile. Olen näinud kuidas nii toimetatakse. Ju siis läks tookord õnneks :-|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.01.06 07:54
|
|
|
Tagurpidi mitte mingil juhul!
Tagurpidi käik on käigukastis üks kõige nõrgemaid detaile üldse.Samuti on tagurpidi käigu hambumine tegelikult suht olematu võrreldes teiste
käikudega.
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 21.01.06 10:51
|
|
|
Käima tõmmates on krdi oluline, et käima tõmmatava masina roolis oleks "tihend", mis ei ole külmunud.
Paar päeva tagasi (-31) tõmbasin ühe vanema mehe Kia Riot käima, kuskil metsavahel, kuhu see oma auto oskas kinni ajada. Kõigepealt tuli aparaat siis
lumest välja kiskuda ja seejärel käima, sest starterist käima ei läinud.
Krdi oinas haakis oma auto mulle järgi nii, et puksiirköis oli risti !
Audi oli nii palju raskem, et audile mõju ei avaldanud, küll aga nägin hiljem (ca 40-50km/h) tahavaatepeeglist kia juhipoolset külge täies ulatuses ja
suundus teelt välja kraavi ja puude poole... Vana oskas kuidagi auto risti ajada, köis oli küllalt pikk ja Kia liikus läbi kraavi ja läbi lepavõsa....
Igatahes seisma jääda polnud enam mõtet, tõmbasin ta kohe tee peale tagasi, kuni hoog veel sees. Üllatavalt auto sai üsna vähe mõlke, lepad olid nii
külmunud, et murdusid, kui jääpurikad...
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
|
|
Põder
huviline
Registreerunud 04.08.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Impreza GT 555
|
|
postitati 21.01.06 14:48
|
|
|
Kelle viga see siis on kui tõmbaja täiega ees minema hakkab mitte ei tõmba rahulikult köit pingule ?
|
|
|
|
|
|
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.06 15:47
|
|
|
Ok aga kui ikka esipaneel küljest ära tuleb siis see näitab taset. Volvo 440 on muidugi hea auto
|
|
|
|
|
|
