taivo
huviline
Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 TDI (C4) QUATTRO
|
|
postitati 10.01.06 12:50
|
|
|
200tq ei käivitu
Mure siis selline et starterit andes ei võta järgi süüte süsteemi ja kütuse pumpa. Asi veel selles, et kui pikalt kerida siis vahest hüppab käima ning
töötab veatult. Selline viga esineb mul juba teisel audil, äkki on kellelgi sellist kogemust? Ise kahtlustan mõne anduri saba andmist ,külma joodet või ühendus viga
Aidake palun
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 10.01.06 16:54
|
|
|
Kahtlustan kolme asja
1. Kas hakkab jagaja halli andur otsi andma või pistik ei anna korralikult ühendust.
2. Hooratta andur ei tööta või ei anna pistik jällegi ühendust
3. Süüte luku tagune on peetis.
Nii moodi neti teel on keeruline autot remontida.
|
|
|
|
|
|
taivo
huviline
Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 TDI (C4) QUATTRO
|
|
postitati 10.01.06 18:39
|
|
|
Juhtmed ja pistikud on kõik üle kontrollitud aga oskab äkki keegi öelda, kuidas saab halliandurit ja hoorattaandurit kontrollida????
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 11.01.06 18:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: villu157
Kahtlustan kolme asja
1. Kas hakkab jagaja halli andur otsi andma või pistik ei anna korralikult ühendust.
2. Hooratta andur ei tööta või ei anna pistik jällegi ühendust
3. Süüte luku tagune on peetis.
Nii moodi neti teel on keeruline autot remontida. |
oletaks et pead keerama hästi vähe jagajat ?kummale poole katseta. vahest pool vigase kommutatoriga juhtub nii.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 11.01.06 18:59
|
|
|
Alustaks sellest Halli anduri pistikust ja "töötleks" selle klemme alustuseks veidi (Boschi insenerid on selle pistiku konstruktsiooniga veidi
puusse pannud - sama probleemi on märganud teistelgi autodel, millel samasugust pistikühendust kasutatakse).
Halli andurit saab kontrollida testriga - mõõta pinget anduri väljundis. Kui rootori väljalõige jõuab kohakuti anduriga, peab väljundpinge selgelt
muutuma.
Hooratta andurit saab kontrollida mõõtes takistust (vist pidi 1 kilo-oomi kandis olema).
Kas oled kontrollinud, et jagajas Halli anduri rootoril olevad märgid on õiges kohas (kohakuti, kui hooratta märk on paigas)?
|
|
|
|
|
|
taivo
huviline
Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 TDI (C4) QUATTRO
|
|
postitati 11.01.06 20:01
|
|
|
Tänud
Veakoodidest tuli välja ka et halliandur on vigane, homme võttan asja tõsisemalt ette, vajadusel vahetan halli välja.
Sorry, et vale teema all oma muret lahendada püüan, ma veel siin foorumis veidi roheline
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 12.01.06 20:30
|
|
|
anduriveale viitav veakood võib tekkida ka pistiku probleemidest
|
|
|
|
|
|
taivo
huviline
Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 TDI (C4) QUATTRO
|
|
postitati 13.01.06 11:28
|
|
|
Sain asja korda
Piisas jagaja paika keeramisest ja pistikute puhastamisest
Paneks siis teema lukku ja suured tänud teile klubilised
|
|
|
|
TurboQuattro
huviline
Registreerunud 15.05.04
Asukoht: Sindi- Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant Q ´94, Audi Coupe 2.0 ´91, Audi Coupe 2.6 `93, Ford Sierra P100, Volvo V70R
|
|
postitati 29.01.06 20:44
|
|
|
Tere, mul on sama mure ja ei hakanud uut teemat tegema. nimelt ei vota samuti pumpa jarele ja sadet ka ei ole. veakoodide lugemine ei onnestunud. sai
proovitud vantvolli keerata 180 kraadi ja tagasi ja nuka mark paika aetud, jagaja oma ka. moistus on otsas ja pea valutab. ehk oskab keegi aidata?
|
|
|
|
kollerimees
huviline
Registreerunud 07.10.04
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Touareg
|
|
postitati 29.01.06 22:17
|
|
|
Kui halliandur peetis on siis annab süütepooli pealt süüte sisselülitus hetkel sädet ja kerides starteriga mitte.Kui üldse pole sädet siis võib
väntvõlli andur läbi olla.Eelnevalt kirjutati kuidas seda mõõta.Samuti võib läbiolla kommutaator või süütepool.Aga sellistel juhtudel peaks käima
bensiinipump.
|
auto nr 27
|
|
|
|
|
TurboQuattro
huviline
Registreerunud 15.05.04
Asukoht: Sindi- Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant Q ´94, Audi Coupe 2.0 ´91, Audi Coupe 2.6 `93, Ford Sierra P100, Volvo V70R
|
|
postitati 29.01.06 22:27
|
|
|
ma tegin juba uue teema, kus kirjeldasin oma probleemi ja tehtud töid ka natukene ehk andestate. kuigi jah seda süüte sissekeermisel sädet ei poovinud, niisama juhtmega küll. aga kuhu jääb pump???
|
|
|
|
kollerimees
huviline
Registreerunud 07.10.04
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Touareg
|
|
postitati 30.01.06 05:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TurboQuattro
ma tegin juba uue teema, kus kirjeldasin oma probleemi ja tehtud töid ka natukene ehk andestate. kuigi jah seda süüte sissekeermisel sädet ei poovinud, niisama juhtmega küll. aga kuhu jääb pump??? |
Kui
väntvõlli andur läbi on siis ei annagi pumbale voolu peale sest auto aju ei saa aru,et mootor ringi käiks.Lisaks veel seda ,et ma otsisin ka vanal
audil viga ja leidsin selle lõpuks aju juurest.Ilmselt see suur pistik jamas.Proovisin teise auto aju ja auto läks käima.Pärast panin oma tagasi ja
käis jälle.Minuomal oli aju tagaistme all.Kõigele lisaks võib ka aju viga olla.Viimane on küll vähe tõenäoline sest Audil nad üldiselt läbi ei lähe.
|
auto nr 27
|
|
|
|
|
TurboQuattro
huviline
Registreerunud 15.05.04
Asukoht: Sindi- Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant Q ´94, Audi Coupe 2.0 ´91, Audi Coupe 2.6 `93, Ford Sierra P100, Volvo V70R
|
|
postitati 30.01.06 09:44
|
|
|
ajupistikut lahti ühendada proovitud, kasu polnud.
|
|
|
|
