K: Mootori töö temp & kütusekulu
Mõniaeg tagasi kui ülevaatus punktist negatiivse vastuse sain suunati mind diagnostikasse sest põlemata gaaside hulk oli liiga suur. Seal siis
reguleeriti süüdet natuke kuid asja ikka normide piiridesse ei saanud, soovitati paar päeva sõita bensiiniga 98e statoilist. Tulemus oli natuke parem
kuid siiski mitte see mis olema peaks. Siis selgus et katalüsaator ei toimi Ja tagumise sumbuti püti sees oli auk. Lasin siis ära vahetada nii
katalüsaatori(universaal) kui ka tagumise püti. Peale seda aga tundub nagu võtaks kütet rohkem ja mootori töö temp on ka kuskil 70 kraadi lähedal.
milles asi võib olla? Mingi andur jagab valet infot, ja sellest tingituna võtab kütet???
Kes pärast naerab..... ei saanud kohe naljast aru  |
|
Minu B4 paranes
asi küll peale termostaadi vahetust märgatavalt...
Näitajad olid lubatust kõik palju madalamad.