forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 26.11.05 15:18
|
|
|
Kütse lisandid dislale ja pents.
TALV TULEB VESI PAAGIS.
Kuna vesi jääb alla ja kütus püsib peal (diisel / bensiin)
ja omavahel nad EI SEGUNE, tagajärg on teada kütuse süsteem külmub kinni.
Soovitus vala paaki pool liitrit piiritust 96 graadi. (kui on)
ja võid julgelt talvele vastu minna. Sest piiritus ja vesi seguneb ja voolab paagist mootorisse ja saad paagis olevast veest lahti (see tekib disladel
iseenesest tänu tagasivoolule)
Bensiini autol pole ültse vahet kas ta sõidab bensiini või piiritusega (kui mitte arvestada rahalist)
Diisel mootoritel võib lisada kuni 30% kütuse kogusest seega liiter ei tee midagi. rohkem lisades tekib autol parem minek.
See on eriti hea soovitus vanematele kõiksugu erineva pritsungiga mootoritele võrreldes kütuse lisanditega.
Sest enamus kütuse lisandid on kange keemia = pesemis vahend mis vabastab kogu saasta ja saadab selle pihustitesse ja need ummistuvad nii mõnedgi
autod ei ela seda keemia pesu üle .
|
|
|
|
ash
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 CQ '87
|
|
postitati 26.11.05 19:52
|
|
|
Täitsa õige!
Muideks, Eestis müüdav kütus on täielik solk, sain seda ise tunda. Kusjuures kõige karmim oli veel see, et sain solki suve hakul. Loomulikult
tundlikuks autoks oli diisel, mitte küll audi aga mazda 3 1.6 turbodisla. Auto oli alles 4000 km läbi sõitnud ja koguaeg tankisin ainult kahest
tanklast Miiduranna ja Kadrioru Statoilist. Viimane kord, enne kui solki sain tankisin Miidurannast... Lõpuks kui autoga teenindusse veeresin, siis
öeldi et see kütus lihtsalt ei põlenud. Uued autod aga tirivad veakoodi sisse ja nii ta tossas nagu mingi diisel mis aastast 83, kuni solk välja võeti
ja vead kustutati. Peale seda hakkasin panema alati enne tankimist diislilisandit. Positiivne kogemus sellega on aga see, et kui ma panen lisandit,
saan ma 100-150 km rohkem paagitäiega sõita, kui ilma lisandita. See on mul mitu korda järgi proovitud. Mis talve puutub, siis diisli puhul peaks vist
olema lausa kohustuslik mingit lisandit panna.. nagu eelpool mainitud, vesi jms. samuti kes teab kuidas selle tahkumisegagi on..
Bensiinimootori puhul olen kasutanud samuti lisandit, just nüüd sügisel, küttekulu läks väiksemaks küll. Vot nii solk on eestis kütus et tunned isegi
86. aasta 2.2-se mootoriga ära  Muidugi, see et filtrid jms ummistab võib
olla loomulik. Mina juba ostsin enne kui lisandit kasutama hakkasin uued filtrid ära.. las lööb kõik puhtaks siis just peakski olema õige aeg sodi
täis filtrid ära vahetada... 
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 26.11.05 20:12
|
|
|
A äkki oskab siinsest seltskonnast keegi öelda, mida diiselkütusele hulka peaks segama, et see ära ei hanguks. Tegin mõningaid katseid sügavkülmiku ja
erinevate kütuseproovidega ja tulemused ausaltöeldes hämmastasid. Eriti
hull on olukord biodiisliga, see läheb külmas ikka väga ruttu selliseks küünlarasva taoliseks olluseks. Palju parem pole olukord ka tavalise
diiselküttega.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
kaimagk
huviline
Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1,4 tsi vag
|
|
postitati 26.11.05 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
TALV TULEB VESI PAAGIS.
Kuna vesi jääb alla ja kütus püsib peal (diisel / bensiin)
ja omavahel nad EI SEGUNE, tagajärg on teada kütuse süsteem külmub kinni.
Soovitus vala paaki pool liitrit piiritust 96 graadi. (kui on)
ja võid julgelt talvele vastu minna. Sest piiritus ja vesi seguneb ja voolab paagist mootorisse ja saad paagis olevast veest lahti (see tekib disladel
iseenesest tänu tagasivoolule)
Bensiini autol pole ültse vahet kas ta sõidab bensiini või piiritusega (kui mitte arvestada rahalist)
Diisel mootoritel võib lisada kuni 30% kütuse kogusest seega liiter ei tee midagi. rohkem lisades tekib autol parem minek.
See on eriti hea soovitus vanematele kõiksugu erineva pritsungiga mootoritele võrreldes kütuse lisanditega.
Sest enamus kütuse lisandid on kange keemia = pesemis vahend mis vabastab kogu saasta ja saadab selle pihustitesse ja need ummistuvad nii mõnedgi
autod ei ela seda keemia pesu üle . |
On see ikka õige jutt , mul 80 2,6 V6 , kas tasuks ka siis paaki nata seda piiritust panna?
|
|
|
|
waic
huviline
Registreerunud 16.05.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 3.0 + A5 sportback 3.0
|
|
postitati 27.11.05 18:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaimagk
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
TALV TULEB VESI PAAGIS.
Kuna vesi jääb alla ja kütus püsib peal (diisel / bensiin)
ja omavahel nad EI SEGUNE, tagajärg on teada kütuse süsteem külmub kinni.
Soovitus vala paaki pool liitrit piiritust 96 graadi. (kui on)
ja võid julgelt talvele vastu minna. Sest piiritus ja vesi seguneb ja voolab paagist mootorisse ja saad paagis olevast veest lahti (see tekib disladel
iseenesest tänu tagasivoolule)
Bensiini autol pole ültse vahet kas ta sõidab bensiini või piiritusega (kui mitte arvestada rahalist)
Diisel mootoritel võib lisada kuni 30% kütuse kogusest seega liiter ei tee midagi. rohkem lisades tekib autol parem minek.
See on eriti hea soovitus vanematele kõiksugu erineva pritsungiga mootoritele võrreldes kütuse lisanditega.
Sest enamus kütuse lisandid on kange keemia = pesemis vahend mis vabastab kogu saasta ja saadab selle pihustitesse ja need ummistuvad nii mõnedgi
autod ei ela seda keemia pesu üle . |
On see ikka õige jutt , mul 80 2,6 V6 , kas tasuks ka siis paaki nata seda piiritust panna? |
lisasoovitusena tasuks vast mainida ka ,et eriti talvel tasuks kondentsi tekkimise valtimiseks paak voimalikult tais hoida
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 28.11.05 16:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ash
Täitsa õige!
Samuti kes teab kuidas selle tahkumisegagi on..
|
Diisli hangumisega on asjad lihtsad kui on külmem kui kütuse graad siis diisel küte kivistub ära.
Kõik teavad mis on parafiin. = küünla sasv.
Külmema ilmaga on auto nafta filter pealt kivistunud nagu küünal. Ja siis ei sõida enam kuidagi.
Seda saab ennetavalt leevendada ostes hangumise vastu kütuse lisandi. kuid alates 01. dets. peaks olema tanklates hea talve küte ???
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 28.11.05 19:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
Seda saab ennetavalt leevendada ostes hangumise vastu kütuse lisandi. kuid alates 01. dets. peaks olema tanklates hea talve küte ???
|
Olen neid lisandeid vaadanud ja hangumise vastu pole mingeid kirjeid leidnud, enamasti reklaamitakse vaid puhastavaid omadusi. Kus ja milliseid
lisandeid müüakse mis konkreetselt hangumist väldivad? Tanklate "hea kütte" peale pole nagu erilist põhjust loota.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 28.11.05 19:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
Seda saab ennetavalt leevendada ostes hangumise vastu kütuse lisandi. kuid alates 01. dets. peaks olema tanklates hea talve küte ???
|
Olen neid lisandeid vaadanud ja hangumise vastu pole mingeid kirjeid leidnud, enamasti reklaamitakse vaid puhastavaid omadusi. Kus ja milliseid
lisandeid müüakse mis konkreetselt hangumist väldivad? Tanklate "hea kütte" peale pole nagu erilist põhjust loota. |
On täitsa olemas selline vahend (kasutan oma rekkadel suure külma korral) Ice Proof (krt. tootjat hetkel ei mäleta), asi on 1 L plekist lapikus purgis
ja jagub seda ca. 500L kohta, kuid tuleb paaki valada ENNE kui temp. langeb alla 0C.
|
|
|
|
InTz
huviline
Registreerunud 05.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant Quattro, 200 20V
|
|
postitati 28.11.05 19:52
|
|
|
Karla autos pakutakse diiselkütuse lisandit, mis kirjade kohaselt alandab kütuse hangumistemperatuuri kuni –30 C.
PERFORMANCE FORMULA
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 28.11.05 19:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
On täitsa olemas selline vahend (kasutan oma rekkadel suure külma korral) Ice Proof (krt. tootjat hetkel ei mäleta), asi on 1 L plekist lapikus purgis
ja jagub seda ca. 500L kohta, kuid tuleb paaki valada ENNE kui temp. langeb alla 0C. |
Ehk saad täpsustada kes sellist asja müüb ja mismoodi kasutama peab. Miks see paaki plusskraadide juures valada tuleb?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 28.11.05 19:57
|
|
|
Täpsustada saan ntx. homme. Tartus müüb seda Getz AS, enne külma sellepärast, et vahend mitte ei sulata juba tekkinud jama üles, vaid hoiab ära selle
tekke.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 28.11.05 20:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Täpsustada saan ntx. homme. Tartus müüb seda Getz AS, enne külma sellepärast, et vahend mitte ei sulata juba tekkinud jama üles, vaid hoiab ära selle
tekke. |
Õige suvine diiselkütus kannatab umbes 10 miinuskraadi suht rahulikult. Probleemsem on just biokütus, see hangub juba üsna "soojas".
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 28.11.05 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Täpsustada saan ntx. homme. Tartus müüb seda Getz AS, enne külma sellepärast, et vahend mitte ei sulata juba tekkinud jama üles, vaid hoiab ära selle
tekke. |
Õige suvine diiselkütus kannatab umbes 10 miinuskraadi suht rahulikult. Probleemsem on just biokütus, see hangub juba üsna "soojas".
|
Enne 0 c-i oli siiski HEA SOOVITUS! (purgil kirjas) võid vabalt ju riskida ka -15 c juures sisse valada.....ise sa ju ei pidavat usaldama meie
"talvist" kütust.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 29.11.05 08:53
|
|
|
Niisiis Ferdinand...Tootjaks WINS, toode siis "ICE PROOF", sina saaksid seda ka Tlnast Getz Eesti AS, Tihase 34; jõudu edaspidiseks!
|
|
|
|
Seega suvise hangumistemperatuur on enamvähem teada, talvise puhul ei oska seda paraku vist ka vanakurat oletada. 