Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.11.05 16:05
|
|
|
K: Bierburg 2E
 Ehk siis selline karpa on peal 1.8'l audi 80'l b2, kuid
tühikäigupöörded 1000 juures.
|
mootorratas 61'st aastast
|
|
|
|
|
krooni
huviline
Registreerunud 13.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 06.11.05 17:42
|
|
|
võimalik lisaõhu juurdepääs ülemise kaane tihendi vahelt(ka alt).
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.11.05 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: krooni
võimalik lisaõhu juurdepääs ülemise kaane tihendi vahelt(ka alt). |
Esmaspäevaks-Teisipäevaks saan uue karburaatori padja ning vaatan tihendid üle. Kui olukord ei parane, ootab ikka lahendusi.
|
mootorratas 61'st aastast
|
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.05 18:54
|
|
|
Niisiis täna panin uuse karburaatoripada (vana oli praguline) ning uue filtri, lahtivõtmise käigus nägin, et murdunud on ka kaks vaakumvoolikut ja üks
kütusevoolik praguline, vahetaisn need välja ja proovisin masinat.
Tulemus, pöörded ikka 1000 juures, kuigi karpa töötas ilusasti ja läks pöördesse. Kuid kust kohast saab antud karpal veel pöördeid maha keerata, hea
kui kellelgi pilt vms näidata.
Lisaks märkasin peale karpa andurite klemmide puhastamist on tekkinud armatuurile pisike noolekujuline tuli, oranz ja suunaga esiotsa poole, gaasi
andes see läheb mõnikord põlema ja maha võttes kustub, mida see näitab?
|
mootorratas 61'st aastast
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 09.11.05 19:20
|
|
|
See nool on niinimetatud ökonomaiser,ehk maakeeli näitab see sulle ideaalkäiguvahetuse.
|
|
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.05 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
See nool on niinimetatud ökonomaiser,ehk maakeeli näitab see sulle ideaalkäiguvahetuse. |
Kuid eraldi on ka seier bensiininäidiku kõrval, mis gaasi lisades tõuseb? Näitab liiga suurt kütusekulu?
|
mootorratas 61'st aastast
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 10.11.05 07:12
|
|
|
Äkki saad sealt regullida tühikäigu pöördeid.
pilt
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.05 08:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rst
Äkki saad sealt regullida tühikäigu pöördeid.
pilt |
Otsin õhtupoole need kohad üles, tänan
|
mootorratas 61'st aastast
|
|
|
|
|
airwolf
huviline
Registreerunud 30.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 97a,volvo V40 2002a.suzuki GSXR-750, 99a
|
|
postitati 10.11.05 08:32
|
|
|
endal oli golfil selline karpa.sai ka kõvasti lammutatud.nendel karpadel on kaks külm käivitust,üks mis liigutab üleval olevat klappi ja teine mis on
keskel.töötab ka jahutusvedeliku pealt.kui enne olid pöörded normaalsed siis soovitaks kontrollida alumist külmkäivitust.kui see kinni jääb siis
jäävad ka pöörded peale.see alumine hoovastik surub gaasihoovastiku peale mis laseb pöörded maha siis kui mootor tasapisi soojeneb.nati segane, aga
vast on asja
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.05 10:45
|
|
|
Nende pööretega on käitades nii, et starterit andes külmalt on pöörded 1500 juures umb. poole minuti pärast kukub sinna 900-1000 juurde, paistab et
ajapikku lähevad need pöörded järjest madalamale.
|
mootorratas 61'st aastast
|
|
|
|
|
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
postitati 12.11.05 16:31
|
|
|
aga milles siis probleem?mul 2.0 pritsungil samamoodi ja minu teada see norm nähtus
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.05 17:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pikkpoizz
aga milles siis probleem?mul 2.0 pritsungil samamoodi ja minu teada see norm nähtus |
Nagu näed oli probleem alguses selles, et vabakäigu pöörded olid töötava mootoriga liiga kõrged, üle 1000. Tasapisi on erinevate tihendite jms
vahetusega allapoole saadud ja tekkis küsimus, kust karpal reguleerimiskohad on.
|
mootorratas 61'st aastast
|
|
|
|
|
