selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 03.11.05 18:26
|
|
|
K: vaja mootor teha võimsamaks
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=21162#pid153605
see siis autoks ...auto läheb jääradadele ja mootorile vaja võimsust juurde. Sooviks osta sportnukkvõlli , koonusfiltrit (samas sooviks teada kuda
seda lihtsalt paigaldada oleks?)ja kas ajule mingi chip ka sobib ? ja mida veel saaks teha ?sportsummuti olemas . tänud 
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 18:37
|
|
|
Kaane portimine - ca 500-1000 eur
Sportnukkvõll - ca 8000-11000.- eek
Kütuserõhuleguraatori modimine - hinda ei tea
Hooratta kergemaks tegemine, kui vaja - hinda ei tea
Sidur - hinda ei tea, võib panna 2.2T 20v komplekti ca 3000.- eek
Benapump - ca 200 eur
Mootori täis kap. rem. - ca 30000.- eek.
PS!
Ei ole nii, et panen sportsummuti ja ...."oioioi, kus ma nüüd tjuunisin, vot niimoodi krutib aparaat edasi.." - sellist juttu võid vanaemale
puhuda.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 03.11.05 18:49
|
|
|
Heavy, or High-Torque flywheels are best used on 4WD applications such as street, off-road racing and rock crawling. A heavy flywheel has a greater
inertia bank and allows the engine to keep the torque range it was built for. This is ideal for vehicles with large tires and tall gears.
kui sobib 1:1 le siis kasuta 7A väljalaske kollet(toru)
kobedam nukk oleks abiks ...
viska sissepritse kus kurat ja ehita otsevoolu webbe ritele
ülelaadimine oleks ehk tõhusaim  lihtsad põhitõed
|
|
|
|
|
|
selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 03.11.05 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Kaane portimine - ca 500-1000 eur
Sportnukkvõll - ca 8000-11000.- eek
Kütuserõhuleguraatori modimine - hinda ei tea
Hooratta kergemaks tegemine, kui vaja - hinda ei tea
Sidur - hinda ei tea, võib panna 2.2T 20v komplekti ca 3000.- eek
Benapump - ca 200 eur
Mootori täis kap. rem. - ca 30000.- eek.
PS!
Ei ole nii, et panen sportsummuti ja ...."oioioi, kus ma nüüd tjuunisin, vot niimoodi krutib aparaat edasi.." - sellist juttu võid vanaemale
puhuda. [/quote
Aga kust ma midagi saan, soovita kohtasid,kelle käest jne?see auto pole tuunimiseks, selleks mul teine audi 
vaja mootorile võimsust ....aga kas vabalt hingavale chip mõjub?? |
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 18:54
|
|
|
Noh, kirjutasin suht tagasihoidlikult, ei hakanud kohe ülelaadimisega teema algatajat hirmutama
Muidugi on ülelaadimine, el pritse igati tip-top, kuid siis vaataksin juba algupärase turbomootori kapoti alla.
Hooratta suhtes on Sul, mulk, tõesti õigus, kuid maitseid/tahtmisi on erinevaid...
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 03.11.05 18:56
|
|
|
Nuka ostmisega võin aidata ca 7500 - 8000.- on catcamsi nukk. catcams
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 18:57
|
|
|
konkreetse Audi ECU on suht "kiviaegne" ja seal softi vihasemaks ajada, ei anna suurt ( loe, ei ole efekti )
Kust juppe saada? Võta lahti nurk "S-cars" ning loe, seal küllaga linke ja firmasid, ei ole suurt vahet, mis mootor ( kas turbo- või vabalthingav )
tooteid pakuvad firmad nii mõlemale mootoritüübile.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 03.11.05 19:00
|
|
|
äkki oleks lihtsam küsida:mida te soovitate teha??
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 03.11.05 19:04
|
|
|
Oleneb palju sa raha tahad sinna alla panna
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 03.11.05 19:04
|
|
|
Torukolle, nukk, weber (mis annab märgatavalt rohkem välja kui stock ecu ja toiteseade) ... kaaneport, kuid ilma selletagi peaks olema võimalik
saavutada ca 170-200hj
|
|
|
|
|
|
selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 03.11.05 19:04
|
|
|
aa to mulk : inglise keelst ei saa aru erit 
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 19:05
|
|
|
Nukkvõlle veel ( kallimad ) : http://www.drschrick.de/english/index.php
Kaane portimisega soovitaksin pöörduda soomeseppade poole, kuid võimalik, et saad abi ka Suur-Sõjamäe 36, firma Windorf - kaante kohapealt
otsastlõpuni - kõik, nii teooria, kui ka praktika.
Soomest ,selline firma, nagu Tapio Päkki OY - kõik mootoritest, ka kvaliteet kaaneport, aadress: Mehaanikonkatu 3 PL 265 Helsinki.
Kindlasti on häid firmasid veelgi.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 03.11.05 19:09
|
|
|
hind näiteks 10000 eeku(mootori alla siis) mis sellega oleks võimalik teha? ja huvitaks eriti torukolle ja nukkvõll
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: selfer
hind näiteks 10000 eeku(mootori alla siis) mis sellega oleks võimalik teha? |
Mootor viia tehase algkonditsiooni - remontida originaalvaruosadega
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 03.11.05 19:12
|
|
|
No kui nukk maksab 8k siis jääb just tihendite asjade raha 2k järgi ja ongi kõik. Kuid, paljalt nukavahetusega ei saa sa juurde midagi
arvestatavat.
edit: lisaks nukavahetusele, tuleb ka surveastet tõsta.
|
|
|
|
|
|
selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 03.11.05 19:13
|
|
|
mootor on hea ..nii on ka tarts ütelnud. arvad et mootorile kap teha? see 10000 pole kivist saab ka juurde panna, aga mitte meeletult.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 19:19
|
|
|
Esmalt osta sportnukk, kaanes vahetada juhtpuksid, klapisääretihendid, tõukurid ehk, klapid sooveldada, vajadusel üldse uued pesad - ühesõnaga: kaane
täisrem.
Kui juba siis juba: kaas portida, sinna juurde teised klapid/teised pesad/tihendid, takkaotsa sportnukk. Kogu kupatuse ( kaas ) hinnaks võiks
kujuneda koos nukaga ca 18000.- eek. Seejärel väljalaskekollektor - kas toru, hea skeemiga vms - oleneb, mida tahad.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 19:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
No kui nukk maksab 8k siis jääb just tihendite asjade raha 2k järgi ja ongi kõik. Kuid, paljalt nukavahetusega ei saa sa juurde midagi
arvestatavat.
edit: lisaks nukavahetusele, tuleb ka surveastet tõsta. |
Kaas niiehknaa üle lihvida ( tasapinda korralikult ) sealt saab näpistada vabalt surveastet.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 03.11.05 19:23
|
|
|
aga kui kaant lihvida kas siis ei peaks olema reguleeritav nukk ?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 19:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: selfer
aga kui kaant lihvida kas siis ei peaks olema reguleeritav nukk ? |
Nukarats niiehknaa reguleeritav. Sa ilmselt mõtlesid seda, et hammasrihma ei anna enam pingutada? kui seda ,siis selle lahendamiseks saab mängida nii
veepumba korpusega, kui ka rullikuga - neid veits modides.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
selfer
huviline
Registreerunud 25.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe-83, A6 -2000, kadett -84
|
|
postitati 03.11.05 19:32
|
|
|
tänud sellise huvi üle ! ja kus ma saaksin torukolle ja seoses selega et ma pole eriti sellel alal tark palju miski juurde annam ja mis weber on ?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.11.05 19:35
|
|
|
Webber on karburaatorite tootja - kaubamärk.
Kolle saad, kas Laki tuningust vms, Tallinnas on neid teisiga, uuri ( infoliinid vms )
Palju miski detail juurde annab, on suhteline, üks asi annab nii ja nii palju HJ /NM - nii ei saa öelda, detailid peavad moodustama terviku, et hakata
üldse lisavõimsust/väänet tootma.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
