geenius
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 95.a.
|
|
postitati 02.11.05 18:40
|
|
|
Vedru kolks ajab hulluks
B4-l said hiljuti vahetatud amordipadjad/laagrid ja peale seda on pidevalt paigalt võttes vedrukolksu kuulda ja vedrut liigutades sisse välja tundub
ka nagu oleks vedru ülemine ots lahti ja loksub õrnalt oma pesas. Kolksuks pole aga ju palju vaja, piisab kui mass natukene kergitab ja ongi kolks.
Andke nõu, kuidas seda vedrut oma pessa fikseerida, et see ei koliseks. Vedru otsad said küll nagu padja vahetuse järgselt omale kohale
|
|
|
|
lenny
huviline
Registreerunud 30.11.04
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 Avant 103 kw TDI Quattro, A3 8P Sportback
|
|
postitati 03.11.05 12:53
|
|
|
Vedru kolks ajab hulluks
Endal sama mure, olin selle juba unustand. Sellega harjub, muusika mängib ja ei saa arugi ,et mingi kolks on. See nagu selline Blinn!!! Käisin
autoremondis ka ning öeldi, et siin pole ju midagi viga. Tegelikult eks ta häirib küll ja lahti sellest tahaks saada kuid eks inimene harjub kõigega.
Näis mis teised veel sellest arvavad!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.11.05 19:52
|
|
|
Kas see pikk lõhikuga torumutter mis amordipatja hoiab,sai korralikult kinni keeratud?
See padi on oma pesas nii nagu on ja kui kõik on korralikult kinni ja õiges järjekorras siis ei saa sealt mingeid kolinaid tulla.Väljaarvatud siis kui
auto on üles tõstetud,siis peabki logisema.Kui auto on ratastel siis ei ole selle padja liikumine võimalik.650 kg teljele teeb ikka oma töö ära.
|
|
|
|
|
|
geenius
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 95.a.
|
|
postitati 04.11.05 15:03
|
|
|
See "blinn" käib ikka sõites ja igakordsel paigaltvõtul. Nõmedalt närvidele käib. Püüan kontrollida, kas mutter ikka on korralikult kinni.
|
|
|
|
krooni
huviline
Registreerunud 13.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 04.11.05 18:18
|
|
|
kontrolli kas vedru on nii alt kui ülevalt õiges asendis.Järsku läks tiba viltu ja jäi valesti pingesse ja nüüd krõmpsutab otsides oma vana kohta.
|
|
|
|
geenius
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 95.a.
|
|
postitati 06.11.05 16:13
|
|
|
Sai eile mõlemad pooled üle vaadatud ja vedru no täiesti õiges asendis, aga ikka kolksub. Nagu polegi siin midagi teha vist kui tavotti sinna vahele
lasta vms
|
|
|
|
krooni
huviline
Registreerunud 13.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 06.11.05 17:38
|
|
|
võibolla polegi see vedru kolks?
|
|
|
|
taritz
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Tallinn, Kiisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 S-Line 2005
|
|
postitati 07.11.05 06:31
|
|
|
Pakun välja,et see kõlks tuleb amordipüstikust mis edasi kandub vedrule.St.mutter mis hoiab kinni amorti püstikus pole piisavalt kõvasti kinni
keeratud.
Et korralikult kinni keerata eeldab seda,et püstik lahti tirida ja korralikult kinni keerata,kergem ja lihtsam varjant on vedruvahelt meisliga kinni
lüüa see mutter(ise läksin kergemat vastupanu teed)
|
|
|
|
geenius
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 95.a.
|
|
postitati 07.11.05 07:31
|
|
|
Kusjuures saigi lahti võetud see kupatus ja uuesti kinni keeratud ikka korralikult, aga polnud kasu. Teab, kas mõni tavoti taoline määre ehk
leevendaks seda "häälitsemist".
|
|
|
|
heavy
huviline
Registreerunud 03.02.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.05 08:43
|
|
|
Oled sa kindel, et vedru juurest just see tuleb???
Näiteks väsinud mootoripadi võib ka kohalt võttes kolksu teha.
Tuttava bmw x5-l oli säärane lugu.Oli ka nagu silla kolks
Lihtsalt pakkusin välja
|
|
|
|
geenius
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 95.a.
|
|
postitati 07.11.05 11:31
|
|
|
Peale seda amordipadja vahetust hakkaski see jama üldse pihta.
|
|
|
|
geenius
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 95.a.
|
|
postitati 07.11.05 11:31
|
|
|
Aga see kolks kostub ka keeramisel rattad lõppu välja
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.05 11:37
|
|
|
Roolilatt äkki kolksub hoopis, on kere küljest lahti või räige loksuga vms?
|
|
|
|
krooni
huviline
Registreerunud 13.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 07.11.05 15:01
|
|
|
kas amordipadjal pole mitte keskmine auguke väiksem kui vanal ja ei istu lõpuni amordi otsa.st.jäi lõtk sisse.
ei mäleta marki aga olen kohanud sellist jama uute patjade tellimisel,et mudel,aasta,jne.on õiged,padja välimus sama,kinnitusedki sobivad aga keskelt
auk väiksem ja ei lähe amordile lõpuni peale.
|
|
|
|
geenius
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 95.a.
|
|
postitati 07.11.05 15:07
|
|
|
Usun küll, et padjad said õiged. Samas kui auto on maas ja käega rattakoopast vedru liigutada, siis ülemine ots liigub nagu oleks täiesti lahti. Ma
saan aru, et kui auto on tõstukil, siis vedru liigub, aga maas ju peaks raskus selle ära fikseerima vms.
|
|
|
|
geenius
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 2.0 95.a.
|
|
postitati 08.11.05 06:48
|
|
|
Oskab keegi nõu anda, kuidas vedru kinni saada, et ta ülemine ots ei liiguks enam. Väike liikumine seal igatahes on, võibolla tuleb see vedru
vanadusest või aitab mõni määre seal
|
|
|
|
hullmaks
huviline
Registreerunud 09.02.05
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.11.05 07:16
|
|
|
vedrul äkki tükk otsast ära murdunud, keerd või kaks puudu. vedru peaks ikka nii pikk olema et külge panemiseks tuleb teda kokku suruda. võib ka
olla, et vale vedru läks töökojas vahele
|
|
|
|
