Pealkiri: mõned kiired küsimused audi tehnilise vergi kohta
(Vastuseid: 2 | Vaatamisi: 1042)
djquattro
huviline
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 93a 1.8T 140KW FWD, C6 Avant 3.0TDI 200kw 2007, C6 Avant S-line 3.0TDI 200kw 2010, Lancia Voyager 2013 2.8
postitati 25.10.05 15:42
mõned kiired küsimused audi tehnilise vergi kohta
Kas on normaalne et mootori töötemp on ca 70c?
minuarust on seda väha ja kas see mõjutab kütusekulu ka?
äkki peaks termostaadi ära vahetama
kas külmkäivituse pihusti andur audi 100 2.0 85kw r5 on mootori küljes.....
kuidas kontrollida bensiinipumpa...on kahtlus et miski kamm sellega...süüte sisse keerates peaks pump häält tegema..niiöelda ette lööma bensiini..aga
seda benapumba häält ei ole...ja et äkki see loeb ka käivitamisele....
või ei anna miski asi ühendust?
Diislis peitub jõud!
djquattro
huviline
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 93a 1.8T 140KW FWD, C6 Avant 3.0TDI 200kw 2007, C6 Avant S-line 3.0TDI 200kw 2010, Lancia Voyager 2013 2.8
postitati 25.10.05 16:39
up!
Diislis peitub jõud!
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
postitati 25.10.05 17:03
Mootori normaalne temperatuur ei ole 70 kraadi ja see mõjutab ka kütusekulu,kuna su mootor ei saa normaalse kiirusega ka soojaks järelikult.
Külmkäivitus pihusti andur asub plokikaane taga (pruuni värvi,kaks juhet läheb sisse)
Bensiinipump ei teegi kõigil mudelitel enne häält kui starter järgi tuleb(turvalisuse nõue).Kui tahad teada kas see käivitamist segab,siis kisu relee
vahelt välja ja silda juhtmejupiga kaitsmeplokis vastavad releee augud ära.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.9% - SQL: 80.1%]
