Arts
huviline
Registreerunud 08.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 15.10.05 11:16
|
|
|
K:Mootor kuumeneb üle?
Autoks Audi Coupe 87a. Mootor 1.8 karburaatoriga 66kW. Mootori kood DS.
Asi algas siis niimoodi: Foori taga seistes märkasin järsku et temperatuur 110 kraadi ventilaator kah tööle ei hakanud. Arvasin et ventilaatori andur
läbi. Lasin uue panna. Ei mingit kasu, siis alles avastasin, et radikas ei lähegi üldse soojaks seega ventika andur ei olnutki läbi. Siis arvasin, et
termostaat ei avane. Sõitsin mingi aja ilma termostaadita ja temperatuur ei tõusnud üle 70 kraadi. Panin uue termostaadi ja jälle temperatuur läheb
liiga kõrgeks ning termostaadi juurest tulev voolik jumala külm. Ei usu et uus termostaat oleks vigane. Võibolla ei olnud ka vana. Ma lolli peaga
viskasin ära oleks pidanud teda keetma ja vaatama mis juhtub. Veel täheldasin et tosool kaob kuhugi ära ja kui kork lahti keerata siis tuleb mulisedes
uuesti üles.
Milles võib siis asi olla? Ise tulin selliste asjade peale.
1. Temperatuuri andur valetab, tegelikult ei olegi mootor nii kuum?. On kellegil andmeid mis takistust ta peaks väljastama 95 kraadi juures?
2. Õhumull kuskil. Kas kuskil on õhutuskraani/ventiili? Ise olen aru saanud, et paisupaagi korgi kaudu peaks rõhu välja lööma?
3. Veepump õhtal. Kuidas seda kindlaks teha? Ainult küljest ära võttes?
4.Plokikaan/tihend õhtul? Paisupaagis ei mulista kui kork maha keerata ja kuulata. Samuti pole tosoolil põlemise lõhna. Surved tuleks ära mõõta?
5. Veel midagi?
|
Vana auto on must auk!
|
|
|
|
|
taavo23
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: TLN/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDI
|
|
postitati 15.10.05 12:10
|
|
|
alusta lihtsamatest asjadest....termostaati kontrolli ehk viskas see vedru välja 
|
AUDI is the BEST!!!
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 15.10.05 13:08
|
|
|
Kui veepump küpse siis pead jah maha võtma ja vaatama, kas labad alles või läinud.
Kui plokikaane tihend ära, siis peaks käiva mootoriga olema paisupaagis paras purskaev.
|
|
|
|
Arts
huviline
Registreerunud 08.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 15.10.05 17:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taavo23
alusta lihtsamatest asjadest....termostaati kontrolli ehk viskas see vedru välja |
just panin uue sisse ei usu, et müüdi praaki.
|
Vana auto on must auk!
|
|
|
|
|
k6veric
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe typ 85 Q ; s4 b6 4,2 ; b4 1,8tq
|
|
postitati 16.10.05 06:54
|
|
|
võib olla radikas umbes, lase survepesuga läbi vaata mis sitta sealt tuleb.
|
|
|
|
|
|
krooni
huviline
Registreerunud 13.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
 postitati 16.10.05 10:44
|
|
|
kõigi eelduste kohaselt on peasüüdlane TERMOSTAAT! sest sa ei tea kunagi ,poest teda ostes,kaua see vidin kusagil laoavarustes on
vedelenud ja kui vaadata tänapäeva termostaatide pakendeid siis paljas pappkarp.ps.ta ei talu niiskuse ja õhu käes vedelemist .omal kogemus 3 tykki
järjest.
|
|
|
|
art
huviline
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: Jarvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1.9TDI oli 80 1.8S,Honda CBR1100XX Bläku.
|
|
postitati 16.10.05 12:22
|
|
|
täitsa õige jutt
|
|
|
|
Arts
huviline
Registreerunud 08.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 16.10.05 16:50
|
|
|
Kiskusin siis termostaadi välja uuesti ja keetsin. Suurem klapp avanes nõks ennem keemist. Kraadiklaasi kahjuks ei olnud et täpne temperatuur mõõta.
Pildil punase ringiga märgitud klapp aga ei liigutanudki. Kas peaks see ka allapoole tulema?
http://www.pilt.ee/photo/606899/14178342/
|
Vana auto on must auk!
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 17.10.05 06:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arts
Kiskusin siis termostaadi välja uuesti ja keetsin. Suurem klapp avanes nõks ennem keemist. Kraadiklaasi kahjuks ei olnud et täpne temperatuur mõõta.
Pildil punase ringiga märgitud klapp aga ei liigutanudki. Kas peaks see ka allapoole tulema?
http://www.pilt.ee/photo/606899/14178342/ |
ei pea.
|
|
|
|
|
|
Arts
huviline
Registreerunud 08.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Coupe GT
|
|
postitati 01.11.05 07:03
|
|
|
Põhjus on siis siin. Esimesest silindrist tagus õhu jahutussüsteemi ja sellepärast kuumeneski üle.
Kasutage õiget jahutusvedelikku!
http://www.pilt.ee/photo/606899/14746589/
|
Vana auto on must auk!
|
|
|
|
|
Audiamus
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.11.05 09:11
|
|
|
Ja milline see õige jahutusvedelik on siis? MIna kasutan oma sigaril küll sinist tosooli -40 vms. Pole siiani midagi täheldanud. Termostaat jah
kahjuks ei tööta ka.
|
|
|
|
