Kui mul Audi 2,0 ei käivitunud, siis Boschi diagnostikas läx vist 600 või 700 eeku.
1. Öeldi, et vaheta kõigepealt bensupump, kuna normaalsurvest on järgi ainult pool.
2. Siis vaheta lambda andur.
3. Siis vaheta uue vastu või teibi kinni katki hõõrdunud vaakumvoolik, mis oli ka pritsungiga seotud.
4. Siis öeldi veel et bensiiniaurude söeneutralisaator, mis asub tiivakoopas on tõenäoliselt sodiga ummistunud, nii et bensupaaki võib vaakum tekkida.
Ühesõnaga bensupaagi korki ei tohi absoluutselt kinni keerata. Kuna paagid on plastist, siis pidi olema võimalik, et imeb selle suvel kuumaga täiesti
käkistunud tombuks kokku.
Võib-olla oli veel midagi, aga sümptom oli see, et siuke poolsoe mootor ei käivitunud. Aitas temp. anduri mootoris pistikust lahti kiskumine, kuna
siis andis mingi surveklapp kogu võimaliku surve peale. Point oli aga selles et nõrguke bensupump ei suutnud kütust enam külmadest pritsedüüsidest
läbi suruda. Tark sõber muidugi rääkis, et see on parandamatu vanade Audide tüüpviga, mida keegi isegi esindustes ei oska parandada. Nüüd tundub see
jutt naeruväärne. Ta ütles, et võib üritada seda korda teha jne.
|
