ants12
huviline
Registreerunud 27.03.04
Asukoht: otepää
Kasutaja on eemal
Auto: 80q GTE
|
|
postitati 07.09.05 13:50
|
|
|
audi B4 mootor jukerdab
mootor siis 2.0 66kw monopritse.Jama sai alguse täna,sõites tundsin et mootor kuidagi jukerdab,pidasin kinni ja kohapeal hakkasid mootori pöörded
jubedal kombel kõikuma.Jätsin seisma korraks vaatasin korraks kapoti alla,kus ei osanud ma esialgu suurt midagi tarka teha.panin käima uuesti ja
tundus et kõik on ok.jõudes koju auto seisis ca 1 tund ja siis kui uuesti käima taheti panna,siis esiteks ei tahtnud üldse käima minna,vaikselt nagu
lubas,aga käima läks ainult nii et kui gaasipedaali jalaga nats vajutada.Pöördeid andes mootor nagu töötaks,aga nii kui gaasi maha lased sureb mootor
välja või siis jääb käima,hästi madalate pööretega nii, et terve kapotialune väriseb käes.mõtlesin et mõni silinder ei tööta,tõmbasin siis
küünlajuhtmeid maha,aga mootori töö muutus kõigi silindrite eraldi mahatõmbamisel vähemalt tunde järgi sama palju.
endal mõned kahtlused on,aga tahaks kuulda et äkki kellelgi on midagi targemat öelda.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 07.09.05 14:31
|
|
|
Mina pakun, et lambda andur paneb segast, aga ei ole kindel. Soovitan sul diagnostikasse minna.
|
|
|
|
ants12
huviline
Registreerunud 27.03.04
Asukoht: otepää
Kasutaja on eemal
Auto: 80q GTE
|
|
postitati 07.09.05 15:07
|
|
|
see lambda mõte käis mul endal ka peast läbi,ega vist muud üle jää kah kui diagnostikasse minna,päris lampi ei taha juppe ka vahetama hakata.
aga kui kellelgi kogemusi sarnaste sümptomitega veaga siis antke julgesti teada
|
|
|
|
joonar
huviline
Registreerunud 03.03.05
Asukoht: Tallinn/Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: 530d
|
|
postitati 08.09.05 06:39
|
|
|
Mul sarnane probleem 2,3-ga.Ja seda just siis kui vihma sajab.Hommikul ei taha kuidagi käima minna ja kui käima saad,siis pead tuurid üleval hoidma
kuni mootor soe.Sooja mootoriga probleeme pole.Kahtlustan ise ka lamdat,kuna sai poolteist kuud tagasi teine kat alla pandud ja sellega muutus nii
lamda kui ka kati koht nats.Samas hakkan nädalavahetusel õhufiltrit vahetama-näis mis sealt välja tuleb.Loodetavasti on viga ainult õhufiltris 
|
|
|
|
andro
huviline
Registreerunud 19.03.05
Asukoht: jõgevamaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 avant B4
|
|
postitati 08.09.05 15:52
|
|
|
Minul oli jama selles et masin ei tahtnud külmalt käivituda, pika käiamise ja meelitamise peale läks. soojalt ei olnud väga viga. Minul oli viga
pritsungi jahutusvedeliku anduris. Andur asub ise ülemise lõdviku plast pikendusel vasakpoolne andur (kandilise pistikuga). Mõõda takistus ära ja saad
teada kas on viga seal. Takistus peaks olema külma mootoriga (15 - 20 kraadi )3500-2200 oomi , kuuma mootoriga (80-90 kraadi) 350-220 oomi. Autoks
b4, 66 kw 1994a. A
|
|
|
|
ants12
huviline
Registreerunud 27.03.04
Asukoht: otepää
Kasutaja on eemal
Auto: 80q GTE
|
|
postitati 08.09.05 17:01
|
|
|
täna siis võtsin kätte, läksin diagnostikasse,enne sinna minekut oli auto juba täita ok tööle hakanud.pandi juhtmed külge ,vaadati ja mis välja tuli,
et midagi pole viga,et kõik peaks ok olema.öeldi et kui vigapeaks tagasi tulema,siis tule tagasi.maksin see 300 eeku ära,linnas oli veel asju
ajada,sain linnas natuke sõita ja jälle sama jama lahti mis eile,käisin veel ühes kohas(enne mõtlesin et pärast lähen tagasi sinna
diagnostikasse)panin auto uuesti käima ja jälle auto töötas jumala normilt.
viga kord on ja siis jälle kaob,umbes et istu töökoja ukse taga ja oota kuna võtab heaks jamama hakata.
|
|
|
|
aron20
huviline
Registreerunud 10.06.05
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,9 81kW
|
 postitati 08.09.05 17:28
|
|
|
vaat ka kaitsmete ploki alt juhtmed üle need kipuvad sial ära oksüdeeruma, üks selline kogemus oli, kui juhtmed ära puhastatud sai tõõtas massin nagu
käo kell!
|
|
|
|
Teder
huviline
Registreerunud 05.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage
|
|
postitati 08.09.05 17:45
|
|
|
Palju on kogemusi 1,8 monopritsungiga. Ei tea palju neil ühist on 2.0. Monopritsung ehk siis karburaator, mis on ühe suure pihustiga. 1,8 lonkab kah
kõvast kui on see karburaatori all olev kummipadi katki. veab lisaõhku ja pöörded tõusevad vahest kuskile 2000-e peale ja samuti ka hüppavad. Arvan,
et vaakumvoolikud kuksilt katki.
|
|
|
|
Offi
huviline
Registreerunud 29.03.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4
|
|
postitati 13.09.05 16:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andro
Minul oli jama selles et masin ei tahtnud külmalt käivituda, pika käiamise ja meelitamise peale läks. soojalt ei olnud väga viga. Minul oli viga
pritsungi jahutusvedeliku anduris. Andur asub ise ülemise lõdviku plast pikendusel vasakpoolne andur (kandilise pistikuga). Mõõda takistus ära ja saad
teada kas on viga seal. Takistus peaks olema külma mootoriga (15 - 20 kraadi )3500-2200 oomi , kuuma mootoriga (80-90 kraadi) 350-220 oomi. Autoks
b4, 66 kw 1994a. A |
Ole sa tänatud
Mul oli sama jama, kuid siit sain vastuse.
Jama hakkas pihta peale mootoripesu (soovitav on peale mootoripesu kõik pistikud suruõhuga kuivatada, mina seda ei teinud).
Mõistus oli juba täitsa otsas, olin kõike proovinud. Päras keegi ei tahtnud uskuda, et viga oli selles väikses anduris. Vahetasin anduri ära ja auto
käib.
Forsis uus andur 153kr.
|
|
|
|
oodimees
huviline
Registreerunud 18.03.05
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4
|
|
postitati 13.09.05 19:21
|
|
|
ei lugenud küll kõiki vastuseid lõpuni aga avaldan siiski oma arvamuse.endal samuti b4 2.0 mono.ja ka taoline jama oli .nimelt pöörded kõikusid,
sõites tõrkus jne.aga käima minemisega probleeme ei olnud.käisin ära diagnostikas.uurit ja puuriti.lamdas asi ei olnud siis võtsime ära piibu peal
olevad metal jublakad kontrollisime küünlaid juhtmeid.korras.tuli välja et jagaja kaanes oli olnud ülelöök.ostsin uue ja korras kõikumine ja tõrkumine
kadus.ühel b4 oli veel sama viga ja ma mainisin seda sama ka selle b4 omanikule vaatas asja üle ja samuti ei kõikunud enam pöörded.olen sõitnud nüüd 4
kuud ja peab tõdema et taas on tulnud kusagilt väikesed öörde kõikumised.kohapeal seistes nii u +-50 pööret.salongis on tunda ka veidike.aga soovitan
kontrollida neid fakte.vaata kas on metallid piibu peeal.see võib tagada liigse massi .võta neeed ära neid ei ole vaja ja ka kontrolli jagaja
kaant.ehk aitab
|
|
|
|
