Kui drosselklapp enne tuksis oli, siis ei saanud DPF-i põletada, selle aja jooksul jooksis sul DPF üsna täis.
Kui sul nüüd on see ära vahetatud, siis ta saab lõpuks põletama hakata, seda ta üritabki meeleheitlikult teha.
Sõida mootor soojaks ja seejärel Tallinnast mööda mõnda neljarealist 10-15km välja ja tagasi, võid panna käigu nii, et hoiaks kuskil 2500 pööret ka
samal ajal.
Selle ajaga, kui on DPF korras, peaks selle tühjaks suutma põletada.
Jälgi ka õli taset, kui see kõrgem maksimumist on, siis tasuks õli vahetada.
|
