poisiots
huviline
Registreerunud 07.11.04
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal
|
|
ash
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 CQ '87
|
|
postitati 21.08.05 08:29
|
|
|
see Vaz on ikka küll kõva auto  , see peaks olema vist 2101..
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 21.08.05 10:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ash
see Vaz on ikka küll kõva auto , see peaks olema vist 2101.. |
Hakkame nüüd vaidlema!, tegu siiski 21011-ga. - vt. tuled / stanged (olen
omanud 2101 nooruspõlves  )
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 21.08.05 11:11
|
|
|
Siks on jah 11. Lisaks erinevatele tagatuledele ja stangedele on 01'l veel ilma ribideta tagapiilarid, 9 vertikaalribiga iluvõre (011'l on 19),
tagurdamistuli puudub ja märk iluvõrel on trapetsoidne, mitte kandiline.
Aga pull kodukootud üritus tundub olevat. Kas ajavõtt oli ka ja kuidas see toimis? Piltidelt tundub, et Maksim poodiumile ei jõudnud, kas tal juhtus
midagi?
|
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 21.08.05 11:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Siks on jah 11. Lisaks erinevatele tagatuledele ja stangedele on 01'l veel ilma ribideta tagapiilarid, 9 vertikaalribiga iluvõre (011'l on 19),
tagurdamistuli puudub ja märk iluvõrel on trapetsoidne, mitte kandiline.
Aga pull kodukootud üritus tundub olevat. Kas ajavõtt oli ka ja kuidas see toimis? Piltidelt tundub, et Maksim poodiumile ei jõudnud, kas tal juhtus
midagi? |
...jutt jumala õige - respect teadmistele VAZ-idest
|
|
|
|
ash
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 CQ '87
|
|
postitati 21.08.05 13:13
|
|
|
ärge nüüd nii valusasti ka hella kohta lööge  järgmine kord kui jutt
siksidele läheb hoian mina suu kinni
|
|
|
|
poisiots
huviline
Registreerunud 07.11.04
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.08.05 16:15
|
|
|
Aega võttis finishimees stopperiga, see nagu midagi ei lugenud. Aga kiiremad pillid läbisid 302m ajaga 9,2-9,6 sek.
Tsiklid siis ja vist ka Maksimi Supra.
Maksim võitis klassis üle 3l vist. Pilt jäi tegemata, sest pildistasin sõpra, kes sai oma klassis esikoha (E30 325ix).
Ahjaa .. Vazi puhul tegemist jah 21011 ja Mitsu3000 mootoriga, mis on vist 3L V6 
|
|
|
|
|
|
Rallymees
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 300 hobust 
|
|
postitati 21.08.05 18:05
|
|
|
Lugege eelmise nädala Auto Lehte ja saate Vaz-i kohapealt ka targemaks.
|
|
|
|
|
|
Timo
huviline
Registreerunud 25.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.08.05 18:22
|
|
|
Selle vaz-i kohta on täpsemalt kirjas viimases autolehes...mõnus lugemine hommikukohvi kõrvale, soovitan soojalt.
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 21.08.05 19:00
|
|
|
Suht lahja artikkel minu meelest, paras SL Õhtulehe autorubriigi tase. Autolehelt oodanuksin palju rohkem detailset tehnilist infot. Polnud isegi
kirjas kas see 600 hp on dünotud või lihtsalt kellegi oletus, et umbes nii palju võiks ju olla. Samuti puudus igasugune info turbo tüübi kohta ning
mis meetodiga on V6 mootorile single turbo süsteem tehtud. Aga igal juhul tasub lugeda, pildid on kenad vähemalt...
|
|
|
|
|
|
