timberman
klubiliige
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal
Auto: MC x 2, AEL
|
|
postitati 28.02.21 17:18
|
|
|
A6 C4 Q Avant "sööb" paremaid tagumisi amorte
Nonii. Teeme nüüd minu näitel tulevastele tegelastele eeskuju, mida ma valesti teen. 
Nivookatega masin sai tavaliste amortide peale ümber ehitatud. Uued amordid, libisevad taldrikud, vedrud ja kummist tugilaagrid. Justkui lihtne ja
loogiline. Pärast amortide vahetust alati sillastend tehtud ja pole kordagi öeldud, et paika ei saaks.
Nüüd siis juba 2x olnud nii, et ca 7-8 kuud hiljem murdub parempoolse tagumise amordi ülemine ots ära. Midagi teen ilmselgelt valesti. Ei süüdista
üldse amordi tootjaid. Esimesena panin alla Sachsi tugevdatud variandi. Ca 8 kuud sõitmist ja krõps., kolin taga. Järgmisena sai eelmine suvi pandud
Trw omad. Trw omad ei olnud enam libiseva taldrikuga, kui see mingit tähtsust omab. Täna murdus ka see täiesti lamp hetkel katki. Lahti veel ei
kiskunud, aga kere üles tõstes tuli tugilaagrist ots välja ja tundus nagu oleks samamoodi täpselt keerme osa ära murdunud.
Kas kasutan valesid amorte vms, aga vastu nad mul ei pea. Kuna ma ei ole näinud, millised on täpselt Q tagumised püstakud, siis võibolla ehitasin
sinna alla esiveduse püstakud? Ma ei tea, kas see saab üldse võimalik olla või ei saa neid 2 asja omavahel kuidagi segi ajada? Samas tulemus oli mul
visuaalselt täpselt samasugune nagu mul sedaan 200 Q all hetkel on. Juppe on saanud alati poes Q-le ja Q valiku alt ostetud/valitud. Teoorias peaks
see ju valed jupid elimineerima? Vähemalt minu talupoja mõistus ütleks, et see on ju kogu nende erinevate mudelite ja modifikatsioonide mõte
e-poodides/poodides.
Pean üle kontrollima, aga minu mälu järgi oli nivooka ots justkui ca 2mm jämedam. Äkki mingi 10 vs 12 mm. Kas seal võib kogu kala peidus olla?
Kui kellelgi on enda Q püstakust head pilti, siis võib minuga jagada.
|
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 01.03.21 08:51
|
|
|
Kunagi Q tagasillaga jamasin siis oli sportvedrustuse amordi ülemine ots jämedam kui tavalise. Ning esiveolise oma oleks saanud ka vist alla aga
paindesse oleks jäänud. Võin eksida ka.
|
|
|
|
timberman
klubiliige
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal
Auto: MC x 2, AEL
|
|
postitati 04.03.21 11:30
|
|
|
Täna jäi vasaku poole Sachs garaa˛is pihku ja ka selle ots on kergelt kõver. Varem polnud märganudki! See aga tekitas mõtte, et mul peab olema mingi
süsteemne viga. Ei saa isegi aru, kuidas nii kõrgel üldse saab ristisuunaline pinge olla, mis seda otsa niimoodi väänaks.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 04.03.21 21:05
|
|
|
Mõtle, mis sul seal siis puudu on. Ragistasin kah pisut ajusid, kuna neid sai kakutud alt ikka no päris üks kord ja ringi tehtud, aga midagi sellist
ei suudaks küll hetkel välja mõelda.
See ehk abiks visualiseerimisel.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 04.03.21 21:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Mõtle, mis sul seal siis puudu on. Ragistasin kah pisut ajusid, kuna neid sai kakutud alt ikka no päris üks kord ja ringi tehtud, aga midagi sellist
ei suudaks küll hetkel välja mõelda.
See ehk abiks visualiseerimisel. |
Äkki abix.
C4Q võib olla all tava või sport vedru. Lisaks veel siis survestatav või ka oma lahendus (coil). Sport amort pikem ja varras veidi jämedam, saab kokku
panna isegi ilma vedru tõmmitsata. Ja ülemine osa täitsa erinev tavalisest- padjad puhvrid jne. Mulle müüdi ka VIN-koodi järgi tag. amordid, mida ei
suutnud kuidagi kokku sobitada auto alt võetud vedrudega. Reval ütles kohe, et sport vedrustus ning asi sai lahenduse.
|
|
|
|
timberman
klubiliige
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal
Auto: MC x 2, AEL
|
|
postitati 05.03.21 07:13
|
|
|
Tänud kaasa mõtlemast! Jõudsin eile õhtul sama pildini. Mul on pildil vasakpoolsel amorditüübil mälu järgi detailid 10 ja 11 omavahel vahetuses kuna
teistpidi tundus neid kuidagi jabur panna. See ka hetkel ainus asi, mille olen suutnud tuvastada. Mis viga niimoodi kokku laduda, kui selline joonis
ees on! 
Egas muud, kui tuleb võtta uus paar Sachse ja uuesti proovida. Seekord vist teen kohe tagumistele väikese tõste ka ära, sest üks 30 mm-ne hülss on
juba valmis lõigatud ja amortide jõudmise ajaks saab ehk teine ka mõõtu lõigatud.
|
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.21 07:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timberman
teistpidi tundus neid kuidagi jabur panna. |
Mulle tundub jällegi jabur jätta metall metalliga kontakti.
Kui tõesti distantspuksi ja puhvri tugiseibi omavahel ära vahetasid, siis on viga leitud.
|
|
|
|
|
|
timberman
klubiliige
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal
Auto: MC x 2, AEL
|
|
postitati 05.03.21 08:21
|
|
|
Pean kontrollima, aga minu arust oli kahe metalli vahel kummiriba. Sellel ülemisel vedrukummil tuli nagu krae keskele kokku. Selline õhuke kummiriba
ühesõnaga. Metall vastu metalli küll ei jäänud. Tuleva nädala alguses saan ehk garaa˛i vabaks, siis kisun laiali ja näeb täpsemalt.
|
|
|
|
|
|
