Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Pöördklapi mure 3.0tdi 176kw (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1686)
coollaager
huviline



Registreerunud 11.10.09
Kasutaja on eemal


postitati 14.02.21 20:53 Tsiteeri
Pöördklapi mure 3.0tdi 176kw



3.0tdi 176kw 2008a
Pöördklapi vead sees, mootori tuli põleb. Juhipoolne moodul ei liiguta klappe.
Moodulid iseenesest töötavad, hoovastikud vahetatud. Kui moodulid ringi tõsta omavahel, siis viga jääb ikka bank2e. Juhtmed mooduli pistikust ajuni läbi helistatud ja terved.

5476 - Control Circuit for Intake Flap Bank 2
P319E 00 [040] - Open or Short to Ground
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 368710 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

5486 - Intake Manifold Flap; Bank 2
P2012 00 [168] - Short to Ground
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 100
Mileage: 368710 km
Date: 2021.02.09
Time: 18:21:25

5490 - Intake Manifold Flap; Bank 2
P2011 00 [032] - Electrical Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 15
Mileage: 368891 km
Date: 2021.02.11
Time: 14:40:15

7157 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 2)
P2020 00 [175] - Implausible Signal
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 368710 km
Date: 2021.02.09
Time: 14:52:21


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
txxxl
huviline



Registreerunud 22.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi

postitati 15.02.21 05:42 Tsiteeri


Tere,
Pin 1 5v
Pin 2 pote signaal süüde sees ~0.9v, tühikäigul ~3.4v
Pin 3 mass
Pin 4 mootor 12v
Pin 5 mootor 12v
Kas juhtmeid kontrolliti lahtiste pistikutega?
Tuleks vaadata kas koormusega on toide ja mass alles.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
coollaager
huviline



Registreerunud 11.10.09
Kasutaja on eemal


postitati 15.02.21 10:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: txxxl
Tere,
Pin 1 5v
Pin 2 pote signaal süüde sees ~0.9v, tühikäigul ~3.4v
Pin 3 mass
Pin 4 mootor 12v
Pin 5 mootor 12v
Kas juhtmeid kontrolliti lahtiste pistikutega?
Tuleks vaadata kas koormusega on toide ja mass alles.

Täpselt ei tea aga arvan, et lahtise pistikuga jah.
Tänud info eest, püüan lähiajal üle mõõta. Need nädud peavad olema siis kui pistik klapimoodulil küljes?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
coollaager
huviline



Registreerunud 11.10.09
Kasutaja on eemal


postitati 19.02.21 15:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: txxxl
Tere,
Pin 1 5v
Pin 2 pote signaal süüde sees ~0.9v, tühikäigul ~3.4v
Pin 3 mass
Pin 4 mootor 12v
Pin 5 mootor 12v
Kas juhtmeid kontrolliti lahtiste pistikutega?
Tuleks vaadata kas koormusega on toide ja mass alles.


Lõpuks sain aega multimeetriga kapotiall mässata.
Teema järgmine:
möödetud lahtise pistikuga, sest pistiku tagant ei saa otse klemmidele ligi ja ei tahtnud väga retsida. ilmselt sellepärast 2. on ~5v mitte nii nagu txxxl kirjutas.

veakoodid kustutamata
1. 5v
2.~5v
3. mass
4. süüde sees 0, tühikäiguk 12v
5. 0

pärast veakoodide kustutamist
1. 5v
2. ~5v
3. mass
4. 12v
5. 12v

bank1 kontrolliks
1. 5v
2.~5v
3. mass
4. 12v
5. 12v


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
coollaager
huviline



Registreerunud 11.10.09
Kasutaja on eemal


postitati 22.02.21 21:37 Tsiteeri


Kuhu oleks mõistlik pöörduda sellise murega Lõuna-Eestis?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 23.6% - SQL: 76.4%]