mernis
huviline
Registreerunud 28.07.18
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.8T 110kw , A6 C6 3.0TDI 165kw QUATTRO
|
|
postitati 09.10.20 14:31
|
|
|
Roolilatist/Rooliotstest rehvi söömine?
Tere, lasin auto(Audi A6 C6 QUATTRO) üle vaadata töökojas ja leiti ,et roolilatt läbi ja 1 välimine rooliots. Probleemiks on keerates vibra ja
katkumine ning sööb esimesi rehve nii ,et tükid väljas. Kas nendest asjadest on võimalik selline probleem?
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 09.10.20 17:58
|
|
|
Kindlasti võib nendest rehve süüa, pika peale ääred maha.
Aga katkuma ei tohiks panna.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 10.10.20 04:32
|
|
|
Kahtluste korral on mõistlik teha sillastend, enne seda on vaja vigased asjad vahetada. Põhimõtteliselt peavad mõlemad rattad kurvis oma raadiust pidi
keerama ja kui midagi on väga paigast, siis võib hakata "lohistama" ühte ratast.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.10.20 06:31
|
|
|
Hakkabki, kui asjad väga paigast. Olen kohanud autot, mis isegi otse sõites siledal teel esirehve vilistas, omanik oli ise "midagi teinud"  See, et rooliotsad ülevalt alla surutakse, on lausa legendiks saanud.
Roolilatt läbi on pigem loetav " et arve ilusam oleks" Mis seal läbi on?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mernis
huviline
Registreerunud 28.07.18
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.8T 110kw , A6 C6 3.0TDI 165kw QUATTRO
|
|
postitati 10.10.20 14:05
|
|
|
Täpselt ei tea mis seal läbi on aga öeldi, et alustaks sellest , teeb
häält keerates ja rool raskem. Põhimõtteliselt praegu võib ainult rooliotsad ja rehvid ära vahetada ja ss sillastendi minna, et roolilatil sellel
probleemil olulist rolli pole?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.10.20 16:12
|
|
|
Esiteks anuma põhjas sõel puhtaks, uus õige õli sisse ja vaatad, mis toimub. Kui keerates teeb häält ja raske, on pigem võimendi pumba probleem.
Sellest autost peaks iga vähegi asjalikum töökoda juba üle olema. Väga raske on rohkem nõu anda eemalt.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mernis
huviline
Registreerunud 28.07.18
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.8T 110kw , A6 C6 3.0TDI 165kw QUATTRO
|
|
postitati 12.10.20 18:07
|
|
|
Selge aitäh vaatan mis saab
|
|
|
|
mernis
huviline
Registreerunud 28.07.18
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.8T 110kw , A6 C6 3.0TDI 165kw QUATTRO
|
|
postitati 04.11.20 17:43
|
|
|
Käis siis remondis. Pandi uued rooliotsad ja tehti sillastend. Peale seda tundus nagu oleks korras. Siis käisin ülevaatusel. Peale masina testi
sildadele on tunda jälle katkumist millegi pärast. Võis nii midagi paigast ära minna jälle?
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 05.11.20 12:03
|
|
|
Kõigi minu käes olnud C6te probleemiks on olnud rehvide sisekülgede kulumine nii esi kui tagasillal. Ühesõnaga tüüpviga neil. Aga kui mõnetuhande
kilomeetriga küljed ära süüakse, siis jah juppides probleem.
Kui rooliotsad said vahetatud, väga hea. Aga üks asi sillastendi kohta - kas sisestati ka õiged parameetrid? Mul Vianoris ükskordi pandi standard
vedrustusega auto seaded paika, kuigi auto oli õhkvedrustusega. Ning kui timmisid õhkvedru peale ringi, siis ikka sõi rehvi. Ainult esinduses tehtud
sillastend oli ainus, millega lõppes rehvi söömine.
Ühesõnaga vaata et see vastab tegelikkusele (tava vedrustus, raskete teede pakett, S-line, Õhkvedru vist oli 1BA, 1BE, 1BV, 1BR, 1BY).
Kui siin mööda pannakse, ei imesta et ikka kulub või tükid väljas peatselt.
Roolilatt arvatavasti korras. Väga harva kuuleb, et seal miskit viga. Kui undab, lekib, lõtk sees, siis teine asi et peaks vahetama. Muul juhul ei ole
mõtet näppida.
Kakkumine pigem ülekande probleem. Miskit ei toimi korrektselt. Veovõllid (sisemine, välimine, võll ise) nende hammastes viga või siis juba kasti
poolel.
Omal ühel masinal oli sellega mure, aga teada ei saanudki, mis seda põhjustas. Sest auto sai müüdud.
Kui keegi saab selgusele, miks C6 pöörates kakub (nii esipidi kui ka tagurpidi), siis võib julgelt teada anda.
Võibolla ostan C6-e tagasi millalgi, siis hea viga kiirelt likvideerida.
Mul ei ole enam meeles, aastaid tagasi nägin mingit youtube videot, kus mingi vend otsis viga (+vibra sõites), ja probleemiks oli käigukästi ja
sisemise veovõlli vaheline ühendus. Ma ei mäleta, oli seal mingi rõngas kulunud või pesa või mingi laager vms. Ühesõnagaga mitte remonditav tükk ja
millele ei ole audi varuosa.
Ma ei ole siiani seda videot üles leinud. Mingi vend igatahes möllas paremas rattakoopas.
|
|
|
|
spindle
huviline
Registreerunud 08.10.12
Asukoht: Saarlane
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q1.8T
|
|
postitati 17.11.20 14:41
|
|
|
Esimene differ on kulunud, siis ka hakkab lukustama ja keerates raksutama, sirgelt köik ok.
Omal diagnoosisin niimodi, et kui kasvöi väike vedu peal, siis raksutas, kui vaba hooga keerad siis ei teinud midagi.
|
|
|
|
|
