Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 03.08.05 10:11
|
|
|
K:Klapisääretihendid
Millised klapisääretihendid on paremad. Revalist pakutakse 52eeku tk. aga Forsis 12eeku tk aga tarvis on neid kokku 32tk.. Kummad need paremad siis
on? Ei taha seda mootorit ilma asjata ka laiali võtta. Äkki on keegi nendes asjades vähe teadjam? Alati ju ei kehti ütlus et kallimad on paremad.
|
|
|
|
Vader
huviline
Registreerunud 12.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1,8Tfsi , VW Passat varjant 2.0TDi 2008a.
|
|
postitati 03.08.05 10:29
|
|
|
sellele küsimusele vastates tsiteerin oma venda kes juba pikemat aega tegeleb autovaruosade müügiga
"Kui sa tahad head ja odavat siis pead ostma 2 asja ühe hea ja teise odava"
ma ise lähtun samast lausest
|
|
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 03.08.05 11:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vader
sellele küsimusele vastates tsiteerin oma venda kes juba pikemat aega tegeleb autovaruosade müügiga
"Kui sa tahad head ja odavat siis pead ostma 2 asja ühe hea ja teise odava"
ma ise lähtun samast lausest |
Asi on nagu selles et mis neis tihendites nii erinevat on ja kas originaal kestab kauem kui teine, sest kui vahet pole milleks maksta rohkem (nagu
reklaamis juba )?
|
|
|
|
Jaks
huviline
Registreerunud 14.12.03
Asukoht: Rakvere ja Tallinn vaheldumisi
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 635 CSI, E34 M5, E23 , Audi A6 quattro Avant
|
|
postitati 03.08.05 11:40
|
|
|
Ekst ole maitse asi, mida keegi eelistab.
Võid ju võtta hoopis keskmise hinnaga ja minna Aavest osta 15,-eek tk.
Minu arvamus on see, et need tihendid käivad täpselt ühe kaua, sest neid tihendeid tappab mootori üle kuumenenmine.
Seega kui lased mootori ikka keema ei ole vahetkas oli seal originaal osa või mitte. Vahetust vajavad mõlemal juhul.
Seega ise otsusta mida eelistad.
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 03.08.05 16:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jaks
Ekst ole maitse asi, mida keegi eelistab.
Võid ju võtta hoopis keskmise hinnaga ja minna Aavest osta 15,-eek tk.
Minu arvamus on see, et need tihendid käivad täpselt ühe kaua, sest neid tihendeid tappab mootori üle kuumenenmine.
Seega kui lased mootori ikka keema ei ole vahetkas oli seal originaal osa või mitte. Vahetust vajavad mõlemal juhul.
Seega ise otsusta mida eelistad. |
kumm läheb ju rabedaks jah mõlemal on ta siis originaal või odav.
|
|
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 03.08.05 19:45
|
|
|
Eks ma siis proovin need odavamad ennem ära.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 06.08.05 11:15
|
|
|
Kui küsimuse all oleks näiteks uksepolstri tüüblid, siis läheks ma ja tooks vbla tõesti Aavest need odavamad.
Kui aga küsimus on sellistes suht tülikalt vahetatavates asjades kui klapisääre tihendid, siis on sellist eksperimenti tüütu teha, sest odavamat
kraami hankides ei ole teada, mis tegelikult saad.
Isiklik kogemus endise autoga oligi selline, et odavad mitte-originaaltihendid tuli juba 10 tuhande läbisõidu järel uuesti välja vahetada - kui värk
sai lahti võetud, siis võis näha, kuidas mõni tihend oli küll ilusti klapisääre ümber tihedalt, kuid oli puksi otsast lahti tulnud ja käis koos
klapiga üles-alla. Kogu probleemi paljastas muidugi jälle endisest isegi hullemaks kasvanud õlikulu. Siis saigi uued Revalist toodud ja selle järel
enam mootorit sellest otsast puutuda ei tulnud kuni lõpuni välja.
Nii et kui ongi mujalt midagi toonud, siis oleks mõistlik minna ja korralik kraam ka ära tuua - tegu ei ole nii võimatult kallite osadega, et see
tasuks ära vajaduse mõne aja pärast kõik uuesti laiali kiskuda...
P.S. Kui tegu veel V8-ga, siis on see uesti lahti kiskumine veelgi tüütum, kui vanal 10V ridaviiel oli
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 06.08.05 13:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
Kui küsimuse all oleks näiteks uksepolstri tüüblid, siis läheks ma ja tooks vbla tõesti Aavest need odavamad.
Kui aga küsimus on sellistes suht tülikalt vahetatavates asjades kui klapisääre tihendid, siis on sellist eksperimenti tüütu teha, sest odavamat
kraami hankides ei ole teada, mis tegelikult saad.
Isiklik kogemus endise autoga oligi selline, et odavad mitte-originaaltihendid tuli juba 10 tuhande läbisõidu järel uuesti välja vahetada - kui värk
sai lahti võetud, siis võis näha, kuidas mõni tihend oli küll ilusti klapisääre ümber tihedalt, kuid oli puksi otsast lahti tulnud ja käis koos
klapiga üles-alla. Kogu probleemi paljastas muidugi jälle endisest isegi hullemaks kasvanud õlikulu. Siis saigi uued Revalist toodud ja selle järel
enam mootorit sellest otsast puutuda ei tulnud kuni lõpuni välja.
Nii et kui ongi mujalt midagi toonud, siis oleks mõistlik minna ja korralik kraam ka ära tuua - tegu ei ole nii võimatult kallite osadega, et see
tasuks ära vajaduse mõne aja pärast kõik uuesti laiali kiskuda...
P.S. Kui tegu veel V8-ga, siis on see uesti lahti kiskumine veelgi tüütum, kui vanal 10V ridaviiel oli |
Suurimad tänud! Sellist tõestust mul vaja oligi. Nii et lähevad ikkagi revali tihendid. Ei ole saanud kahjuks auto endise omanikuga "4rõngast"
ühendust et küsida ta käest mis tihendid tema panna lasi. Sai need ju alles eelmisel suvel vahetatud. Või ongi audidel klapisääretihendite vahetus
iga-aastane lõbu?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 06.08.05 15:31
|
|
|
Mu 12V 2.8 V6-l ootab ka see töö tegemist ja olen ka erinevaid kogemusi kuuldes järeldusele jõudnud, et nende puhul ei tasu end lasta odavast hinnast
ahvatleda, vaid tuleb Revalist orig. võtta. Eks kummil ja kummil ole ka vahe.
80quattro: kui seda lugema juhtud, pane mulle pakkumine privasse. 
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 06.08.05 17:15
|
|
|
| Tsitaat: |
Sai need ju alles eelmisel suvel vahetatud. Või ongi audidel klapisääretihendite vahetus iga-aastane lõbu? |
Selle asjaga on nii, et kui klappide juhtpuksid on kulunud, siis tulebki tihendeid tihti vahetada, sest vähe sellest, et klapisääred käivad
ligadi-logadi tulevad v.l. klapisääre ja juhtpuksi vahelt kuumad heitgaasid, mis tihendi päris kiiresti ära küpsetavad on ta siis A- või B- osa vahet
pole.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 06.08.05 17:24
|
|
|
see on küll õige tähelepanek - samas on audi mootoritel klapid vist mõeldudki lobedalt käima, sest selle klapi lõtku maksimaalväärtused on ikka päris
reipad ette antud...
|
|
|
|
