Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.05 22:38
|
|
|
Audi 80 soetamine, millele mõelda?
Niisiis tervist ka minupoolt, aeg sealmaal, kus kaherattaline sõber saab seltsi ka neljarattalise näol ja seekord siis tuli ette pakkumine Audi 80,
vist 83 aasta väljalase. Kehtiv ülevaatus olemas detsembrini, co 1.05, pidurid ok, sõidab, vajab ukseservast pisikest disainitööd. Ühesõnaga kellegile
jalgu jäänud auto ning tarvis lahti saada. Hind on sümboolne (alla 5000). Dokumendid korras
Omasilmaga pole veel hetkel näinud, aga jutud liiguvad, et muidu ok. Küsin seda, et mis on suurimad mured antud mudeliga või siis plussid? Millele
peaks vaatama minnes kindlasti tähelepanu pöörama, nii, et sellise hinna juures poleks asi väärt. Varuosad kallid?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.07.05 00:51
|
|
|
Plussid: odav; esimeseks autoks hea lihtne (saad ise vabalt näpud õliseks teha); ei ole varaste silmis enam eriti ahvatlev; varuosi peaks nii poest
kui ka romulast suht odavalt saama.
Miinused: kere on tsinkimata ja kipub meie soolases talves kiirelt roostetama; üle 20 a vana, seega valgete kinnastega enam kuigi tihti sõita ei saa;
kui ise mees ei ole, siis selle autoga ka naisi ei saa 
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 28.07.05 05:08
|
|
|
Ma näeks ka suurima kuluallikana kere. Lisaks võiksid pilgu peale visata elektrisüsteemile (juhtmed jne). Aga eks ikka kõik taandub sellele, kuidas
eelmised omanikud autot hoidnud on.
|
|
|
|
|
|
Ull
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q, B4; Honda Accord Tourer
|
|
postitati 28.07.05 06:00
|
|
|
selle B2 kere peamised roostetamise kohad on tagant tiiva ääred ja alt pagassi põhi, mõnedel ka alt ukse ääred kipuvad roostetama. muu osa kerest
tavaliselt korras. Kui ära ostad ja talvel sõitmise plaan siis kindlalt soovitaks panna logarid talle!
Kuid üldiselt soovitaks B3 kerega audi 80 poole vaadata !
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.05 06:10
|
|
|
ukseääres on tõesti hetkel need kohad mida soovitati suusõnaliselt juba, et vajavad pisikest kodutööd.
olen autoslängis veidi võõras? logarid?
..muidu tehnika putitamisega siiani ise hakkama saadud
|
|
|
|
Ull
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q, B4; Honda Accord Tourer
|
|
postitati 28.07.05 06:42
|
|
|
logarid = rattakoopa sees olevad plastikkaitsed
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.05 06:47
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: BlackMiinused: kere on tsinkimata ja kipub meie soolases talves kiiret
roostetama |
Hmm... omasin kunagi ammu ka B2 kerega audi 80-t aastast 1983 ja selle kere oli küll juba tsingitud... küll ainult katuse servani, kuid altpoolt oli
kõik tsingi all.
|
|
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.05 16:32
|
|
|
suured tänud kõigile, kes on vastanud, lähiajal lähen omasilmaga masinat kaema
|
|
|
|
Ull
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q, B4; Honda Accord Tourer
|
|
postitati 28.07.05 18:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | | Algselt postitas: BlackMiinused: kere on tsinkimata ja kipub meie soolases talves kiiret
roostetama |
Hmm... omasin kunagi ammu ka B2 kerega audi 80-t aastast 1983 ja selle kere oli küll juba tsingitud... küll ainult katuse servani, kuid altpoolt oli
kõik tsingi all. |
Nii palju kui ma igalt poolt uurinud jne olen siis tean, et nagu B2 keret ei tsingitudki, hakati tsinkima alles alates B3.
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.07.05 16:30
|
|
|
Niih, täna sai taas räägitud auto nn "vahendajatega" ning pildid käes (kahjuks küll paberkandjal). Pildilt nähes, on mujalt masin päris hea, ainult
juhipoolne uks on üsna kannatada saanud (rooste)hingede juures on umbes 10 cm riba alt kuni ülemise hingeni värvist puhas ja rooste väljas. Ei tea kas
sügavalt metallini või mitte. Ilmselt tuleb uus uks romulast tulevikus leida.
Põhja peaks vist ka igaksjuhuks laskma mastiksiga üle (paha ei teeks). Esimese visuaalse vaatega jääb rahule, eks annab teada, mis omasilmaga kaema
minnes juba ette tuleb.
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.08.05 15:34
|
|
|
Täna käidud autokest vaatmas. Sai teine aku peale pandud ja 5l kütet paaki. Masin oli seisnud paar kuukest, käima läks alles kolmandal starteri
vajutusel. Hiljem käivitus poolest pöördest. Veidi häiris siduri raskus? Kas peabki nii olema või midagi jama? Esiamort pidi ka olema läbi (ei osanud
seda ise hinnata) Palju umbes maksab amortide kontroll ja vajadusel vahetus? Läbisõit masinalt 210 000, keritud ei ole, omanik 50 a vanamees, enne
seda toodi kunagi see masin saksast. Veidike on hoolduses ka käinud, küünlajuhtmed ja toitesüsteemi voolikud koos filtriga olid uued. Muu kohta ei
oska öelda
|
|
|
|
djstallion
huviline
Registreerunud 25.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SAAB
|
|
postitati 11.08.05 23:12
|
|
|
Audidel ongi sidur võrdlemisi raske ja algul harjumatu. Amordid on suht odavad, ca 500-600kr/tk, vahetada tuleks muidugi vähemalt mõlemad ühel sillal
olevad amordid korraga.
OT: Kere tsinkimise koha pealt peaks olema nii, et A100 hakati tsinkima alates 82a. lõpp ehk alates C3 kerest; A80 alates 86a. ehk B3 kerest. Enne
seda võisid B2 kerega A80-d olla tsingitud valikuliselt, näiteks kallima varustusastme või võimsama mootoriga versioonid, näiteks kasvõi Q-d, ei oska
täpselt öelda. Igal juhul oli Audi 86a. esimene ja ainuke, kellel kõik mudelid veeresid konveierilt eranditult tsingitud keredega maha.
Teemaalgatajale veel nii palju, et minu eelmine auto oli 82a. lõpp Audi 100, millest algas minu suur armastus Audide vastu Isegi paljude märksa uutemate mudelitega võrreldes on Audi lihtsalt nii
soliidne ja mugav, samas ka võrdlemisi odav ülal pidada. Ülalpidamise suhtes odavamad võivad vanematest autodest ehk olla ainult Zhiguli, Opel ja
Ford, aga andke andeks - isegi kui need kolm üllitist liita, ei saaks ikkagi midagi Audiga võrdväärset 
Ehk kokkuvõttes - esimeseks autoks on vana A80 igati sobilik! Kui sa just väga näruse eksemplari otsa ei satu, siis vägagi suure tõenäosusega ei suuda
sa "neljast rõngast" enam loobuda 
|
|
|
|
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.08.05 01:02
|
|
|
Suured tänud vastajatele. Endalgi hakkab siin arvutitaga teiste soovitusi lugedes ja pidevalt mõeldes kaaludes tõmme selle masina suunas üha tugevnema
Vähemalt siiani on saadud mitmest suunast plusse kuuldud, miks just see masin.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
Nobody
huviline
Registreerunud 27.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.08.05 20:40
|
|
|
Auto käes! Nüüd on siis vaja võtta ette mõned tööd. Aukudest läbi sõites väga suur kolin ees. Soovitati vahetada juhipoolne amort, kuna see läbi, aga
amorte peaks vist koos vahetama? Ning silma jäidki pakutavad õhkamordid:
foorumi link
|
|
|
|
sest see auto oli
saksast tulles originaal värvi all ja on seda siiamaani minu tuttava käes ja ei ole ka roostet sellist nagu sellise aasta masinal olema peaks ning
auto toodi eestisse juba... hmm... 94 vist oli, et 10 kindlat sõitu eesti teedel. Samas oli masin saksas miski pensioka käes ning siin see mu tuttav
on ka selline kes lakub autot suht iga päev... et vast asi siis selles 