veiks1
huviline
Registreerunud 30.11.09
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiT
|
|
postitati 03.03.19 11:55
|
|
|
FSI mootor 147kw lõgiseb/kõriseb
Octavia RS 2010a 2.0 147kw DSG spido näit 220000km
Suve lõpus sai ostetud, sügisel hakkas mootor tiksumise/lõgisemise/kõrisemise sarnast häält tegema. Niipalju kui lugenud olen väidavad paljud et
peabki diisli häält tegema aga ei ole ju normaalne kui enne seda häält ei olnud.
Lõgiseb kogu aeg, nii soojalt kui külmalt. Kuuleb ka sõidu ajal, eriti kui gaas maha lasta ja kast käigu alla vahetab.
Käivitub ja liigub hästi, õli muidugi võtab.
Keeruline oletada aga mis võib seda häält tekitada?
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 03.03.19 12:04
|
|
|
Võimalik, et järgmisel sügisel pole põhjust enam vaja otsida.
https://foorum.skodaclub.ee
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
|
veiks1
huviline
Registreerunud 30.11.09
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiT
|
|
postitati 03.03.19 12:21
|
|
|
Hea Simps, olen kursis, et skoda foorum on olemas aga kuna audiklubis on üle 25000 kasutaja enam siis saab siit ehk tõenäolisemalt abi.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 03.03.19 14:01
|
|
|
Ostad Audi ja saadki abi. Loe reegleid, ei midagi isiklikku.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
VIP
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V
|
|
postitati 03.03.19 14:49
|
|
|
Järgmine kord ole kavalam ja kirjuta, et sul on antud mootoriga Audi TT 
siis ei "visata välja" vähemalt. Aga eks enamasti tuleb siiski vastuseks "mine pädevasse kohta diagnostikasse". Kui remonti ei taha kohe tormata,
siis on ikkagi ainuke lootust andev viis inglisekeelseid foorumeid sirvida. Suurtes Audi/VW foorumites leidub päris palju abivalmis kogemustega
inimesi.
|
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 03.03.19 15:12
|
|
|
Esimese asjana kontrolli kütuse kõrgsurvepumba tõukurit. Selle mittevahetamisel on tagajärjed väga kurvad.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 03.03.19 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: VIP
Aga eks enamasti tuleb siiski vastuseks "mine pädevasse kohta diagnostikasse". Kui remonti ei taha kohe tormata, siis on ikkagi ainuke lootust andev
viis inglisekeelseid foorumeid sirvida. Suurtes Audi/VW foorumites leidub päris palju abivalmis kogemustega inimesi. |
Loomulikult on pädeva koha diagnoos etem, kui siin leheveergudel sellise kirjelduse põhjal puusalt paugutada. Kui aega laialt, siis võib tõesti terve
interneti läbi lugeda ja samal ajal mootori ribadeks sõita. Mõni TFSI peer ütleb sekunditega, kas see hääl on normaalne, või mitte. Samahästi võiks
helistada perearstile, et kuule mul kõht koriseb ja vahel kolksub. Kas saaks keemiaravile homseks aja?
Teemaalagatajale soovitan, et tõmba üks klipp juutuubi üles, siis saame "telesilla" abil ehk mingeid eeldiagnoose panna.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.19 17:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
Esimese asjana kontrolli kütuse kõrgsurvepumba tõukurit. Selle mittevahetamisel on tagajärjed väga kurvad. |
See pigem hammasrihmaga tfsi probleem. Ketiga tsi-del on rulliga tõukur ja nende kulumist pole täheldanud. Minu masinal kolises/lagises sisselaske
nuka küljes olev regulaator. 240 th pealt vahetasin. Peale nuka vahetust lagin kadus. Aga sinu mure saab selgeks alles siis kui keegi on selle oma
kõrvaga üle kuulanud ja hinnangu andnud.
|
|
|
|
veiks1
huviline
Registreerunud 30.11.09
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiT
|
|
postitati 17.03.19 08:51
|
|
|
Tundub et üks nookur tekitab seda häält. Kas saab sellel mootoril klapikambri kaane maha ilma et peaks ketimajanduse lahti harutama? Mis veel oleks
mõistlik koos nookuritega välja vahetada?
Mootori kood CCZA
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.19 12:27
|
|
|
Kuidas se nookur sul häält teeb? Äkki mõtlesid tõukurit? Kett tuleb lõdvaks lasta et nukad kätte saaks.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 17.03.19 15:34
|
|
|
Tõukur (või nookur) käib mootori taktist 2x aeglasemalt.
Sellest saab ju kõrvaga aru ja see RPM/2 kipub tavaliselt pigem tiksumine olema, mitte lõgin.
.
|
|
|
|
veiks1
huviline
Registreerunud 30.11.09
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiT
|
|
postitati 20.03.19 07:15
|
|
|
Võib ka tiksumiseks seda häält nimetada, kuidas keegi tõlgendab.
Klapikambri kaanepealt stetoskoobiga kuulates tuleb hääl keskosast.
Arvuti näitab Knock sensori viga ja neljanda silindri näitaja on madalam kui teistel.
|
|
|
|
