Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A6 Allroad 2007 õhkvedrustus (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1474)
Parkla101
huviline



Registreerunud 11.08.18
Kasutaja on eemal


postitati 11.08.18 16:30 Tsiteeri
Audi A6 Allroad 2007 õhkvedrustus



Tere! Olen ka üks nendest paljudest, kes vaevab pead õhvedrustusega :D. Probleem on siis järgmine:Auto kuskil 24h tundi seisnud ja esiots on kergelt alla vajunud( mitte koopasse). Teiseks probleemiks on samuti esiots. Igas asendis jääb esiots silmaga nähtavalt kõrgemale.(üritasin comfort astmes mõõta. ilmselt päris millimeetri täpsusega seda mõõta ei saa, aga igatahes mõõdud olid) tagumised rattad mõlemad kuskil 383mm ja esimesed mõlemad kuskil 405mm. mõõtsin ratta keskavast koopa ääreni. Sai arvuti ka järgi pandud ja viskas sellise veakoodi:

06ED Pressure accumulator valve
Open Circuit

01C5 Function restriction due to overtemperature

Lekkeid ei ole veel tuvastanud ja pigem välistaks selle. nii vasak kui parem pool vajub praktiliselt üheaegselt


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Allroad2008x
huviline



Registreerunud 16.08.18
Kasutaja on eemal


postitati 16.08.18 08:03 Tsiteeri


Mul umbes samasugune teema 2008 allroadiga.
Hommikul tulin oli taguots maas. Käima pannes pumpas täis.
Jätsin päevaks ylestõstetuna ja 9 tunniga oli esiots koopa äärest veljeni mõõdetuna ees 18 cm taga 17cm ja nagu polnud vajund alla enam. Nagu ööga oli. Arvuti saan taha visata laupäeval. Muidu kui kõrgusi tõstan siis esimesed 1-2 cm kõrgemal kui tagumised... Omanud autot mingi 3 nädalat alles. Ja puudub vähimgi teadmine õhkvedrudest. Uuendan kui arvutiga kontrollitud mis vead. Aga see 01C5 Function restriction due to overtemperature viga peaks olema et kompressor liiga palju pumpama pidand ja üle kuumenend ehk siis kuskil ikka leke.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 16.08.18 09:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Allroad2008x
Mul umbes samasugune teema 2008 allroadiga.
Hommikul tulin oli taguots maas. Käima pannes pumpas täis.
Jätsin päevaks ylestõstetuna ja 9 tunniga oli esiots koopa äärest veljeni mõõdetuna ees 18 cm taga 17cm ja nagu polnud vajund alla enam. Nagu ööga oli. Arvuti saan taha visata laupäeval. Muidu kui kõrgusi tõstan siis esimesed 1-2 cm kõrgemal kui tagumised... Omanud autot mingi 3 nädalat alles. Ja puudub vähimgi teadmine õhkvedrudest. Uuendan kui arvutiga kontrollitud mis vead. Aga see 01C5 Function restriction due to overtemperature viga peaks olema et kompressor liiga palju pumpama pidand ja üle kuumenend ehk siis kuskil ikka leke.



Üks tagapatjadest lekib. Ja Allroadil ongi default kõrgus 8mm ees rohkem kui taga. Mõõdetakse velje keskpunktist koopaääreni, ees 388, taga 380mm.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Allroad2008x
huviline



Registreerunud 16.08.18
Kasutaja on eemal


postitati 16.08.18 10:12 Tsiteeri


Aga kui hommikuks oli terve tagaots maas ? Kas see võib lihtsalt mingi ajutine rike olla ? Sest kui 9 tundi üleval oli siis tagarattad olid samal kõrgusel. Aga täna vasak ratas oli natuke allpool. 1cm ööga. Ja käima panes kõrgus ikka ei muutund :/ väga kummaline...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 16.08.18 12:02 Tsiteeri


Üks pool vajub ees ja teine järgi. Sõltub maapinnast, kõrgusest jne. Mingis asendis ei vaju, mingis jälle vajub. Sada korda nähtud. Mõni proovib ära tabada, kumb pool vajub enne ja vahetab ühe padja, teine paneb kohe mõlemad uued, valiku küsimus.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 30.3% - SQL: 69.7%]