Registreerunud 27.02.11
Asukoht: Tallinn/Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6
postitati 19.04.18 16:08
Maf & ESP
Kuna oma teistele probleemidele sain lahenduse ise siis õhku jäi minule võõras asi
Autol hakkab peale mingit aega sõitmist põlema ESP tuli ja viskab viga ka.
Veakood selline:
18265 - Load Signal
P1857 - 000 - Error Message from ECU - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 28
Mileage: 456642 km
Time Indication: 0
Date: 2018.04.19
Time: 06:14:48
Peale mitmendat päeva internetis tuhnimist ja uurimist jõudsin selle veaga selleni, et ross-tech foorumis räägitakse Maf veast
Pidavat valet infot andma ajule ja siis sellest tulenevalt süttib see ESP tuli.
ESP tule süttimise ajal toimib isegi cruise control edasi.
Olen täheldanud ka pikka trassi sõites natuke kõrgemat kütusekulu ja vahepeal kohati imeliku kütuselõhna ning mootorit oimetamist.
Eelenvalt võttis trassil probleemideta sõites 6.5-7-5 nüüd alla 8.3L/100km kuidagi ei saa mingi valemiga.
Võib viga olla õhulugejas mis seda errorit ette taob ning ehk ka sellest tulenevalt võivad ka tühikäigul pöörded kõikuda?
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
postitati 19.04.18 20:19
Loe veakoode mootorist, mitte ESP-st.
jääkaru
huviline
Registreerunud 27.02.11
Asukoht: Tallinn/Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6
postitati 20.04.18 06:35
Mootori ainuke veakood on v7 fan jammed. Aga vaevalt see probleemi teeb et väiksem tiivik kinni on?
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
postitati 20.04.18 07:21
Tsitaat:
Algselt postitas: jääkaru
Mootori ainuke veakood on v7 fan jammed. Aga vaevalt see probleemi teeb et väiksem tiivik kinni on?
Siis on keegi ilmselt oskamatult mootori juhtploki kallal käinud.
Selle veaga peab mootori juhtplokis olema veakood.
jääkaru
huviline
Registreerunud 27.02.11
Asukoht: Tallinn/Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6
postitati 20.04.18 16:24
Huvitav on see, et see asi kadus ise enesest ära, tuld enam ei viska põlema ja kõik toimetab ideaalselt.
Ilmselt oli viga väheses aku voolus?
M.Jaaska
huviline
Registreerunud 18.08.12
Asukoht: Võru/Tartu
Kasutaja on eemal
postitati 20.04.18 18:34
Olen näinud sellist viga, kui kardaani keskpukk oma tööd ei teinud. Viga salvestus tõesti ainult ESP all.
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
postitati 22.04.18 09:24
Tsitaat:
Algselt postitas: jääkaru
Huvitav on see, et see asi kadus ise enesest ära, tuld enam ei viska põlema ja kõik toimetab ideaalselt.
Ilmselt oli viga väheses aku voolus?
Võib vabalt olla muidugi.
Siis oli nii, et mootori juhtplokk luges endale posu vigu sisse, ESP plokk sai sealt signaali ning mootori juhtplokk kustus ära peale seda (võttes
veamälu kaasa).
Seetõttu mootori juhtplokis vigu enam ei olnud, aga ESP-sse jäi viga alles.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 32.2% - SQL: 67.8%]
