| Lehekülgi: 1 2 |
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 14.04.18 07:21
|
|
|
Audi A8 D2 4.2 - 1998 - andrec
Tere
Järjekordne Audi sai pressialt päästetud. Veaks, siis käigukasti rike.
Tegu 1998 Audi A8'ga 4,2 32V 220kw mootoriga. Värvus must. Salongi kaunistab elektriliste istmetega must nahksisu(juhi oma mäludega). Lisadest veel:
elektriliselt liigutatav roolisammas, S-i rool, 4x el aknad, taga ja küljeakende kaardinad, navi, cd-box, püsikas, taga parkimisandurid, xenon tuled,
esitulede pesurid, klaasist katuseluuk.
Esimese asjana vaja automaatkast korda saada.
Veel on autol puudu parema tagumise tiiva alumine liist ja esimesed käetoed. Kellel on pakkuda võib teada anda.
|
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 14.04.18 07:44
|
|
|
Manuaaliks eks!
Siis on hiljem mõnusam turbotada!
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 14.04.18 07:53
|
|
|
Ei. Vanadus hakkab peale suruma. Pikemat aega suure mootoriga automaati otsinud igapäeva sõitmiseks. Vaadanud ka vanu V8’aid.
|
|
|
|
|
|
walkman
huviline
Registreerunud 25.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2
|
|
postitati 14.04.18 09:29
|
|
|
Teine kasutatud kast alla või läheb olemasoleva remondiks ?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 14.04.18 10:46
|
|
|
Peab vist mainima, et mulle selle masina kooslus meeldis (no seda küll üle 10.a. tagasi). Polnud veel liiga elektrit täis topitud nagu seda D3 juba
oli, aga kui hädad vaevasid, siis oli küll kaevamist omajagu, aga otseselt midagi tapvat küll polnud. D2 sama kooslusega oli vist esimene masin, mis
aitas minul näiteks rahulikumalt ja tsiviliseeritumalt liiklema õppida  .
Polnud lihtsalt seda vajadust pidevalt paremat jalga krampis hoida, piisas vähesest, et liiguks nendel vähestel vajadustel, aga enamjaolt lihtsalt
kruiisisin ja nautisin mootori vaikset häält mitte ei tõmmelnud. Igal juhul kui korralikult liikuma saad ja kasti toimetama, siis on väga muhe ja
mugav kulgur.
Ma päris mitmeid kordi mõtlesin aastaid hiljem millegi sarnase uuesti soetamisele just D11 või D2 4.2'ga, aga kuidagi läks see aeg ikkagi minust
mööda ja emotsiooniostud jäid samuti tegemata kuna vajadus suurema ja mahukama nelikveolise järele sai rahuldatud asjaga, mis juba aastaid ennast
"välja teeninud" liikuva garaa˛ina  .
Edu selle isendiga!
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 14.04.18 12:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: walkman
Teine kasutatud kast alla või läheb olemasoleva remondiks ? |
Esialgu võtan põhja ja hüdraulikaploki alt.
Õli on ilus puhas, pole kärsanud.
Seal variant kas hüdraulikaplokk vigane, ploki all üks toru puruks, või paigaltvõtu trummel puruks. Kui trummel puruks, siis kast maha ja vaatab
edasi, mis teen. Üks kast Rakveres hetkel müüa 250euriga. Võibolla panen selle ajutiselt alla siis ja lasen olemasoleva ära remontida.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 13.06.18 18:15
|
|
|
Lõpuks liigub auto. Vanal kastil oli puruks paigaltvõtu trummel. Otsisin teise kasti sellele. Võttis aega, aga asja sai. Enamik pakkus 4 käigulist
kasti, mis algus aastatel vist pandi selle mootori otsa. Mul oli aga 5HP24A kast.
Uus kast tuli inglismaa auto pealt. Väidetavalt vähe sõitnud. Vana õli päris ilusat värvi veel. Uus õli ja filter sisse. Kast alla ja esimesed meetrid
kast avariis . Sai siis arvutiga vaadatud ja väljundvõlli kiirus signaal
oli 0 koguaeg. Kahtlustasin algul autopoolset pistikut, aga mis välja tuli oli hoopis romula kasti anduri viga. Keegi oli suutnud selle puruks
keerata. Vana kasti küljest andur ja sõit võis alata. 
Täna sai puhtaks pestud ja ülevaatusel ära käidud. Poleerimist tahab kõvasti, värv täitsa matistunud. Ahjaa facelifti käetoe leidsin ka ette. Küll
beezi värvi aga ostsin ise musta naha värvi ja värvisin ära. Eks paistab kaua kestab.
LS: 274232 km
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 14.06.18 18:19
|
|
|
Äge värk. Kuna turul ei maksa nad enam midagi, oleks tava inimesel ammu juba asi jupitatud.
Kuidas muidu sõita? Ilmselt mugav ja omamoodi kihvt va. kütusekulu?
Edu edaspidiseks!
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 14.06.18 19:08
|
|
|
Sõita on mugav. Kütusekulu on hetkel sama mis A6 2.4 quattroga. A8't ei ole vaja niipalju tallata, et soovitud kiirus saavutada. Muidugi automaatkast
teeb kuidagi sõidustiili ka rahulikumaks.
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 15.06.18 19:08
|
|
|
Hea näha, et alumiiniumi kokkuostu sel kujul ei veeta. Täitsa mõnus asi, tahaks kah ära proovida 
Muidu kivi kotti, ei ikka karterisse!
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 19.06.18 18:31
|
|
|
Uus õli ja filter mootorisse
Uus õhufilter
Uued salongifiltrid
Uued küünlad
Uued esimesed ABS andurid
Uued parkimisandurid koos uute kinnitustega(uut juhtmestiku ka vaja veel)
Uus taga diffri õli
LS: 274500 km
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 29.06.18 06:08
|
|
|
Uued kojamehed
Uued pesuri düüsid
Välisvalgustuse pirnid uued kõik
Uued esimesed suunad (kuna ühel otsustas klaas jalutama minna)
Romulast teine parem esituli (vana oli nipukatega kinni, kinnitused puruks)
Uued peegli klaasid (vanadel servad pruunid)
Uued rattapoldid
ls: 275 200km
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Avant Q
|
|
postitati 29.06.18 08:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Romulast teine parem esituli (vana oli nipukatega kinni, kinnitused puruks) |
Esindus müüb täiesti rem. komplekte esitulede kinnitustele.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 29.06.18 08:20
|
|
|
Jah olen teadlik, aga sinna olid hiina ballastid ka külge käkerdatud. Juhtmed lihtsalt kokku keeratud omavahel ja ei andnud ühendust vahepeal.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 07.09.18 17:19
|
|
|
A8'le on igasuguseid asju kogunenud, kuna on mõningaid lekkeid tekkinud. Kõigelihtsam leke sai täna kõrvaldatud. Klaasipesu paagile said uued pumbad
ja uued ühendus kummilutid.
Mootorile on olemas praktiliselt kõik tihendid ja rihmad koos rullidega. Enamus andurid uued Boschi omad. Vaja veel trshopist tellida õlijahuti
tihendid. Hetkel tellimissüsteem maas sealt.
Õlijahuti ja ploki vahele sai poolast tellitud originaal plastik toru asemel alu jahutus toru.
Sealtsamast poolast sai ka odava "tuuningu" juppe tellitud. Sisselaske kollektori vahele spacerid. Ei tea kas reaalselt ka kasu on.
Tuuningust rääkida, siis olemas ka S8 nukkvõllid ja pihustid. Nüüd olekski vaja A8 aju sisse S8 soft või S8 aju leida, mis pole lihtne. Lisaks ka
õhulugeja teine S8'l, sama mis C4 S6 plusil. Jällegi pole lihtne leida, uut ei saa ka tellida enam. Variant proge aju, aga kuidas ja kas
automaatkastiga tööle saab.
Ja Janeku käest sain ka paki uute osadega. Uus gaasiklapp koos asendi ja temp anduriga, keskmine summuti, õhupuhasti korpus, taga diffri tala, esi
sillatala puksid.
Veel plaan originaal kommukad ja süütepoolid minema visata ja TFSI coilpackid panna. Selleks olemas adapterid, ilusad punased kaabli kõrid,
pistikud.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 22.09.18 10:15
|
|
|
Nii vajalikud asjad käes nüüd, et kw juurde saada. Varsti võib hakata mootorit lahti võtma.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
Auto: S5 & X5
|
|
postitati 24.12.18 23:15
|
|
|
Kehrast pärit auto. Pidin isegi selle natuke vähem kui 2a tagasi ära ostma kuna tundus asjalik combo (Bose, must Recaro, S-line rool, musta värvi
jne). Millegi pärast on enamusel 4.2 V8 32V plokikaanetihendi ja õlijahuti viga küljes.
Hea näha, et on sattunud õigetesse kätesse, edu!
|
|
|
|
|
|
xxm24
huviline
Registreerunud 07.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.12.18 05:59
|
|
|
Väga hea video, jätka samas vaimus jääme lisa ootama!
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 25.12.18 18:52
|
|
|
Äge remont tuleb sul. Kui kaaned juba maha saad, kas sisselaske ja väljalaske kanaleid ka plaanis portida?
Pärast windorfisse ja klappid ka korda
Huvitav video oli, edu remondis.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 25.12.18 20:22
|
|
|
Eks Windorfi lähevad need kaaned jah. Portimisega ei hakka tegelema. Pole nii pädev, et asja ka paremaks saaks. Pordi kuju muutmisega võib
vastupidiselt kehvemaks asja teha.
|
|
|
|
|
|
SkAudimees1
huviline
Registreerunud 15.09.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8, 4.2 D2/Audi V8
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 17.02.19 10:56
|
|
|
Ei ole nii lihtne see jõu lisamine ikkagi. Proovisin S8 aju külge ja käigukast läks avariisse kohe. PRJ'iga rääkides, siis A8 aju seadistamine läheks
päris keeruliseks ja kulukaks, kuna tegu kiviaegse asjaga. Teine variant programmeeritav aju, aga seda ei saa automaatkastiga tööle jälle. Kolmas
variant manuaaliks aga siis kaob minu silmis selle A8 point ära. Ühesõnaga lisaks oleks vaja siis S8 kasti, kasti aju ja taga diffrit, mida ma muidugi
otsima ei hakka. Nii jääbki minu jaoks hetkel variant lihtsalt mootor korda teha ja edasi sõita 220kw'ga.
Kui keegi on huvitatud nendest S8 tükkidest mis mul on võib teada anda. Nukad sobivad vanale V8'le ja C4 S'ile ka. Kellel programmeeritav aju saab
ära kasutada.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 31.03.19 19:37
|
|
|
Paneks mõned pildid ka remondist. Üks video tuleb veel, aga sellega läheb veits aega.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
