marli1
huviline
Registreerunud 02.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2,4 121kw Avant
|
|
postitati 03.07.05 07:49
|
|
|
Aga see 90 Q VÕRUS
Peale lõputut kasutatud autode pakkumisi komistasin sellise isendi otsa nagu Audi 80 B4 Quattro.
Auto vajab väikest taastusravi, nimelt esisild teeb häält, kesklukk ei tööta katuseluuk hoiab natuke kiiva, mootor on karteri tihendi juurest tiba
õline samuti käigukast pooltelje juurest.
Lisaks kuna oli väga kiire ja autoga veel proovisõitu ei teinud kuna rehv oli tühi, siis küsimus- palju läheks nende vigade kõrvaldamine maksma? Auto
on 2,3 mootoriga 10v ja hind üsna ahvatlev lubati enne tingima hakkamist veel 29k ära anda- kas asi on riski väärt? Tänud kõigile kes nõu anda
oskavad!
Nii Võrus selline isend- http://www.kuldnebors.ee/kuulutused/kuulutused.mec?pob_action=show_post&pob_pid=4492068&pob_link_type=search&pob_evt=onp
ost
kas keegi on vaatamas käinud, ise pole veel aega leidnud? Kuidas lood selle 20v mootoriga on- kuidas kestab?
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 03.07.05 07:57
|
|
|
Paar viga on sellise kahtlase kõlaga... vildakas katuseluuk ntx(ei taha mõeldagi, mis halvimal juhul on). Üldtuntud tõde on, et turu odavaimat rääbist
ei maksa Eestis iial osta, remont läheb kalliks. Parem pane 10k juurde ja osta korralikum.
Imelik on seegi, et müügiautol rehv tühi on.
Parem pane raha juurde ja lase saksast tuua. Ise mõned kuud tagasi täpselt sellise auto saksast lasin tuua meie klubi meestel (Alp, Kiireaudi). Mina
olen asjast sedasi aru saanud, et saksast toodud autod on tunduvalt paremas seisus, seda just kere/veermiku "tiheduse" mõttes- autod ei
nagise/kolise jne jne.
|
|
|
|
|
|
marli1
huviline
Registreerunud 02.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2,4 121kw Avant
|
|
postitati 03.07.05 08:07
|
|
|
Auto on vis platsil seisnud jupp aega- äkki keegi on veel silmanud?
Asub Tartus AM autoaias.
(NB netis pilte pole)
Loomulikult on saksast tulnud autod üldiselt paremas korras aga kuna eelarve on piiratud siis jäi lihtsalt pilk peale ja kuna autot on rohkem
tööloomaks vaja ja ise asun maal siis oleks talvel Q päris vajalik.
Välimus autol polegi hull- tiiba on värvitud ja tagaluuki vist ka kuna märgid on kindalaekas.
Veljed on vist ringi visatud kuna vähemalt taga oli üks naastrehv ja teine ilma naastudetta- võibolla lihtsalt selleks et midagi all oleks muidu ei
saa ültse müüa
PS, palju läheks saksast tuues üks sõidetav B4 maksma (Q või tavaline)
|
|
|
|
alar Q
huviline
Registreerunud 16.12.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.07.05 10:58
|
|
|
su esimest posti lugedes jai mul suu lahti - seal ei ole yldse midagi m6elda - parem pane natuke juurde, nagu ICE soovitas ja osta ikka korralik. kui
juba autole on mingid suvalised rahvid alla pandud, siis minu arust tahendab seda, et auto eest ei ole kyll eriti heaperemehelikult kaitutud. ja ma ei
taha teada, mida keskdiffer selliste rehvidega s6ites on pidanud yle elama. siis see katuseluugi kiiva hoidmine on t6enaoliselt p6hjustatud sellest
,et kere on autol k6ver.
v6i siis on ka teine variant - v6ta B3 kerega audi, selle raha eest saad korraliku 80 v6i 90 Q kyll katte. nimelt endal selline isend - audi 90, 2.3,
10V, Qauttro ja igati rahul.
|
|
|
|
|
|
värval
huviline
Registreerunud 05.04.05
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 2,3 Quattro
|
|
VIP
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V
|
|
postitati 03.07.05 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alar Q
....kui juba autole on mingid suvalised rahvid alla pandud, siis minu arust tahendab seda, et auto eest ei ole kyll eriti heaperemehelikult kaitutud.
ja ma ei taha teada, mida keskdiffer selliste rehvidega s6ites on pidanud yle elama.... |
Mõtle pisut ennem kui "ründad"! Ilmselt pole tahetud koos valuvelgedega müüki panna ja on midagi lihtsalt müügiplatsil seismiseks alla pandud.
Pakkutel seisvat autot suht raske müüa Kuid jah sul võib ka õigus olla.
Leidub igasugu inimesi - mõni võib tõesti nii oma autole teha 
Aga minagi ei soovitaks osta odavat katkist autot, kui pole kindel palju remont maksma läheb. Tavaliselt tuleb kokkuvõttes odavam osta kallim korralik
auto.
|
|
|
|
|
|
marli1
huviline
Registreerunud 02.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2,4 121kw Avant
|
|
postitati 04.07.05 10:26
|
|
|
Selge see et katkist pole mõtet osta aga igal asjal on oma konks? Nimelt parem osta teatavate vigadega müügiks ette valmistamatta kui varjatud
vigadega müügiks ettevalmistatud auto Selleks uuringi tausta kas tasuks-
nimelt platsilt ostes äsja toodud auto võib veel suuremaid üllatusi pakkuda, lisaks tuleb teha täishooldus niikuinii (rihmad, õlid jms.)
Ja risk on alati olemas.
|
|
|
|
teints
huviline
Registreerunud 12.11.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A80 Avant 2,3
|
|
postitati 04.07.05 11:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marli1
Nimelt parem osta teatavate vigadega müügiks ette valmistamatta kui varjatud vigadega müügiks ettevalmistatud auto |
Miks sa arvad, et vigadega autol pole varjatud vigu? Loogiline on, et tal ka lisaks nähtavatele vigadele varjatud vigu jätkub.
Arvesta hinnale lisaks remontimisele juurde oma närvi- ja ajakulu ja selline auto läheb lõppkokkuvõttes kallimaks kui vähe kallim nähtavate vigadega
auto.
Ei taha kuulda pärast halamist, et Audi on sitt auto ja laguneb 
|
|
|
|
marli1
huviline
Registreerunud 02.07.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2,4 121kw Avant
|
|
postitati 04.07.05 12:03
|
|
|
Ei ütlegi et varjatud vigu ei võiks esineda, aga osad vead on lihtsalt varjatavad ja võimaldaks kohe paar kilo rohkem küsida- nt. pesed mootori
puhtaks, silikooni ka peale ja väidad et õli grammigi ei kulu- paari nädala pärast ikka lippab nagu kevadine kask.
Soovisin lihtsalt inffi äkki keegi on toda isendit näinud ja teaks millest jutt käib.
|
|
|
|
