| Lehekülgi: 1 2 |
MMae
huviline
Registreerunud 19.12.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.17 19:02
|
|
|
A4 B8 3.0tdi 180kw quattro autom avant
Tere,
Sai siis soetatud endale selline isend nagu pealkirjas mainitud.
Arusaadavalt siin foorumis autole diagnoosi panna ei saa, aga äkki kellelgi olnud samune mure ja oskab suunata kuna endal mõistus otsas.
Mimelt siis tekib 1200 pööretel autosse kumin. Alla ja üle 1200 pöörete kumin kaob. uhi poolt kuulates tuleks kumin justkui eest. Kõrvalistuja poolt
kuulates justkui tagant. Müstika. Tuttav sõitis ja küsis kas sumpa äkki läbi. 
Autol läbisõit 120 000km seega sumpa teema langeb ära. See sai üle kontrollitud ka.
Maanteel eriti häiriv kuna 95km sõites jääb tahokas 1200 pöörete kanti. Võtad jala pedaalilt ja kumin kaob...
Esinduses arvutiga ka üle vaadatud ja mingeid vigasi ei leitud. Sai tehtud ka proovisõit ning öeldi, et see ongi normaalne.
Oman ka veel samuse mootoriga A6-te ning sellist kuminat ei teki. Selle kohta öeldi, et erinevad autod. Kas neil moototid mitte pole samad?
Kas tõesti siis A4 ongi selline kumin normaalne tetud pööretel? On kellelgi olnud sarnast mure? Oskab keegi aimata mis sellist kuminat tekitada võiks
1200 pööretel?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 20.12.17 06:48
|
|
|
Rehvid.
Kui eksperdid ütlevad ok, siis on ok. Mõni autoomanik on liialt snoob ehk  Ei midagi isiklikku.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
MMae
huviline
Registreerunud 19.12.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.17 09:11
|
|
|
Ei võta isiklikult.
Aga siiski siiski õige ta minu arust pole. Rehvid kindlasti mitte. Pigem tuleb see kumin mootoriruumist või väljalaske süsteemist.
Miskit püüdsin siin lugeda välismaisetelt lehtedelt ja kirjutatakse, et DPF põletamisel võib tekidada koormus ja sellega kaasneda kuminat.
Kuid pole ju võimalik, et ta kogu aeg põletab.
Kas kellelgi siin liikmetest pole samust isendit? Ala kas või proovida ja võrrelda...
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 20.12.17 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MMae
Miskit püüdsin siin lugeda välismaisetelt lehtedelt ja kirjutatakse, et DPF põletamisel võib tekidada koormus ja sellega kaasneda
kuminat. |
Põletusel hääl väljalaskest tõesti tummisem/kumisev. Proovi kumina ajal käik alla vahetada ja kiirus samaks jätta, siis saad rehvid kindlasti
välistada.
Kogu aeg ta tõesti ei põleta. Külma mootoriga ei tohiks seda põletuse kuminat olla.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 20.12.17 20:37
|
|
|
Ei saa aru kas iga käiguga 1200 pöörde juures või just maanteel 95-ga sõites kui pöörded on 1200 (ilmselt viimase käiguga)? Millised rehvid on?
|
|
|
|
MMae
huviline
Registreerunud 19.12.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.12.17 08:38
|
|
|
Kumin tekib pigem neljanda, viienda, kuuenda ja seitsmenda käiguga kui pöörde 1200 peal.
Kui sõita maanteel 93km/h ja seitsmenda käiguga siis pöörded 1200 peal ning kumin sees. Kui käik panna kuuenda peale viskab pöörded ca 1400 peale ning
kumin kaob. Kui uuesti käik seitsmenda peale lasta siis pöörded 1200 peal ning kumin taas sees. Kui kiirus ca 89km/h siis pöörded alla 1200 ning
kuminat jälle pole. Müstika.
Rehvid kindlasti mitte. Rehvil pigem undamise hääl. Naljaks veel see et juhi istmelt kuulates tuleb kumin justkui eest ja kõrval istmelt kuulates
justkui tagant.
Oskab keegi Tartus soovitada pädevat Audi lukkseppa kes asja üle vaataks?
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 22.12.17 10:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MMae
Oskab keegi Tartus soovitada pädevat Audi lukkseppa kes asja üle vaataks? |
https://eksperthooldus.ee
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 22.12.17 11:22
|
|
|
Mul tegi B7 quattro maantteesõidul kuminat, mitte ühtlast, vaid väga kindla rütmiga. Kastil oli turbiin kulunud ja minu arusaama järgi lülitas kast
ON/OFF seda pidevalt ja kumin kandus kardaani või keresse. Igatahes pärast kastiremonti pole esinenud enam.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 22.12.17 11:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Mul tegi B7 quattro maantteesõidul kuminat, mitte ühtlast, vaid väga kindla rütmiga. Kastil oli turbiin kulunud ja minu arusaama järgi lülitas kast
ON/OFF seda pidevalt ja kumin kandus kardaani või keresse. Igatahes pärast kastiremonti pole esinenud enam. |
180kw B8 on S-tronic, sellel pole turbiini.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 22.12.17 14:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MMae
Rehvid kindlasti mitte. |
Ok, ei vaidle. Rehvid kindlasti või mitte, ma ei tea, A6 mul kah endal pole.
Aga OLE HEA, pane nende rehvide, mis praegu all ja mis kindlasti A6 üsna paksust polstrist läbi ei kumise, TOOTJA + mudel ja valmistamise aasta kah
siia kirja.
A6 inimesed vähemalt teavad, mida edaspidi osta.
Sest ma olen näinud päris palju selle auto omanikke, kes pärast talvekate allapanemist kurdavad kumisemise üle.
.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 22.12.17 18:11
|
|
|
C7 on mürapoolest suht ädine, ka britsu suvekaga on müra päris tore
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
MMae
huviline
Registreerunud 19.12.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.17 08:59
|
|
|
B8 all Continental ContiVikingContact TM6 (255/35/19).
Kuid siiski rehvid välistatud.
Maanteel sõites ühtlasel kiirusel 93km/h (pöörded 1200 peal) jalg gaasi pedaalilt ära võttes kaob kumin ära. Ja kui taas gaasi anda õrnalt ning hoida
pöördeid 1200 peale on kumin tagasi. Käin läbi Ekspertautohooldusest ja lasen neil üle vaadata.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.17 09:12
|
|
|
Pakun, et resonants kandub 1200 pöörde juures keresse. Veosüsteemi õlid ja alusvankri puksid normis?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
MMae
huviline
Registreerunud 19.12.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.12.17 13:29
|
|
|
tehnoülevaatuse kontrollis öeldi, et kõik ok. Puksid normis. Seal nad muidugi veosüsteemi õlisid ei kontrolli, aga lasen seda ka reede teha.
|
|
|
|
kergo
huviline
Registreerunud 10.07.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.18 15:54
|
|
|
Tere. oman isendit A4 2,0tdi DSG Q 130KW olen ise juba aasta jagu võidelnusd samasuguse kuminaga. Pöörded on umbes 1400 90 km h sõites, kuid
kumiseb samuti. käinud revalis ja muude spetsialistide jutul, arvamus on selline, auto ju sõidab visuaalselt on kõik korras ehk on liialt tundlik
kuulmine.
Vahetasin ära hooratta, läks palju paremaks maanteel, kuid linnas mootoriga pidurdades tunnen ikka samasugust kerget vibratsiooni ja kuminat kui
põõrded jõuavad 1400 kanti.
|
|
|
|
TarmoValk
huviline
Registreerunud 27.06.14
Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDIQ
|
|
postitati 11.01.18 05:42
|
|
|
Ega juhuslikult tahmafiltrit eemaldatud pole?
Endal ainult tühi paun ja tekitab ka mingil pöördel lolli kumina sisse. Variant on otsetoru paunast läbi panna.
|
Oli, on ja jääb - Audi
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 11.01.18 07:11
|
|
|
See on ka 176KW A4/B8-l. 99% tuleb kumin väljalaske eripärast, resonants. Muud ei oska pakkuda. Mulle meeldib Mitmed, kes autos istunud, on seda küsinud, mis kumin see on.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
alvarpro
huviline
Registreerunud 30.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: V8 3,6l 184kW, 1988; A4 2,0Tdi Quattro 130kw 2014
|
|
postitati 11.01.18 09:59
|
|
|
Endal samuti A4 2014 2.0tdi quattro DSG, maanteel samuti see kumin 7ndaga. Panen lihtsalt manuaaliga M6, pöörded suuremad ja seda kuminat pole. See
7ndaga sõitmine püsikaga mõeldud pigem kiirteel kui kiirus on ca.120km/h.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.18 05:51
|
|
|
Uitmõte aga mina paneks ühe summuti poole pimedaks ja läheks trassile proovima, kas kumin on alles.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 27.01.18 05:59
|
|
|
Kuna neil B8 -tel on katt koos tahmakaga sisuliselt vastu tulemüüri kapoti all, siis sealt see tulebki.
Just sai ühe 180kw C7 sedaan omanikuga sarnast kuminat taga aetud, ilmselgelt tuleb see sealt, kuigi palju vähem kui B8-l. C7 230kw on tahmakas póhja
all ja mingit kuminat ka pole. Kui siis korralik müdin tagant soovi korral.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
sammalselg
huviline
Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 530 XD; A6 C7 2.0 130kw ; Jeep GC 3.0 CRD ;Honda CBR R ;Yamaha Grizzly
|
|
postitati 27.01.18 09:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: alvarpro
Endal samuti A4 2014 2.0tdi quattro DSG, maanteel samuti see kumin 7ndaga. Panen lihtsalt manuaaliga M6, pöörded suuremad ja seda kuminat pole. See
7ndaga sõitmine püsikaga mõeldud pigem kiirteel kui kiirus on ca.120km/h. |
Kus selline kiirtee asub,kus saab 120 km/h püsikaga sõita?
|
|
|
|
alvarpro
huviline
Registreerunud 30.03.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: V8 3,6l 184kW, 1988; A4 2,0Tdi Quattro 130kw 2014
|
|
postitati 20.02.18 08:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sammalselg
Kus selline kiirtee asub,kus saab 120 km/h püsikaga sõita?
|
No ikka seal riigis, kus Audisi toodetakse...
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.11.20 22:27
|
|
|
Samuti mure sarnase probleemiga 180kw tdi, aga q7 peal, läbisõit 105tuh, sõitnud ise ca 45tuh, esimesed 40tuh seda kuminat (ja sellega kaasnevat
surinat roolis, mitte keres) ei olnud, seega normaalne see ei ole, aga täpselt sama moodi sõltub kindlasti ainult mootoripööretest, käiku vahetades
surin kaob, surin/kumin on tuntav 1200-1400 rpm ja siis kui vedu järgi, Tartus Audi esindus ka esimese hooga ei tuvastanud sõites seda viga, kuigi
minu arust nii ilmne, ei saa aru, kuidas ei tunta probleemi!!!, aga see selleks, teistkorde proovisõit koos minuga vähemalt pani neid viga kinnitama,
paraku mitte lahendama.
Rehve all olnud erinevaid, vahet pole, tunda on nii linnas kui ka maanteel, sõltub mootoripööretest ja tuleb rooli. Vahetatud sai roolivõimu pump,
loomulikult ka selle õli, siis lamerihma pinguti koos rullide ja rihma endaga, siis veel veepump... no rohkem ei tahaks nii värskel autol originaalosi
välja vahetada huupi.
Ma ikka kahtlustaks omaenesetarkusest mingit roolisüsteemi viga, pumba vahetusega midagi ei muutunud, aga kas miski veel seal süsteemis reageerib
mootori pööretele? Rooli keeramisega midagi ei muutu. See kõrgsurvevoolik oma klapiga, kas seal miskit liigub, kui rooli ei keera? Kas turbo ei või
olla põhjuseks, samas miks siis rooli nii tugevalt tuleb? Kuhu Tartus veel kontrolli minna, kes hingega asja juures oleks? Viga tundub süvenevat üsna
kiiresti, viimane lootus on alati see, et miskit lendab laiali ja vähemalt saab teada, mis viga, ja saab korda teha.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Brr
huviline
Registreerunud 14.02.08
Asukoht: Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: A6c5
|
|
postitati 29.11.20 10:29
|
|
|
Kas see viga võis tekkida mõne tarkvarauuenduse tagajärjel 100k km juures?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
