Enda autol oli sama kahtlus, aga lõpuks ilmnes, et katki on hoopis "püksid" mitte kollektor. Samas teisel autol oli kollektor vigane, vist olid
saksa külasepad proovinud vahetada, aga murdsid 2 polti äärest sisse ja nii hakkaski tihendivahelt välja "tsihhitama" Katkiste pükste puhul on
kapoti all aga tugev "lörin"
Kollektorivahetus õnnestus seekord ilma kaant maha võtmata, aga teeninduses läks üle poole päeva. "Pükste" kättesaamine ABK motol on paras n.ss,
igatahes soovin tugevat närvi ja pikki liigendeid mutrite lahtisaamiseks 
Ahjaa... Bensukulu langeb tunduvalt peale antud detailide remonti ja mootoritöö ka meeldivama kõlaga.
|
Ka Audi on kõigest auto
|
|
... tihend on
letihinnaga mingi 100 krooni umbes .. vahetamine on aga hoopis teine teema .. poldid tõesti lähevad 50% tõenäosusega puru ja et sellest vähe ei oleks
- ei saa osasid polte keerata kui sisselaske kolle ees on. lammutamist on suhteliselt palju ikka. Endal mul oli kaan maas ja seega ei oska
kommenteerida, et kui keerukas/võimalik seda peal teha on