| Lehekülgi: 1 2 |
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 21.10.17 06:17
|
|
|
Audi A6 Avant 3.0 165kW Q - 2005 - siim_106
Sai üks pisut tegemist vajav masin ligi võetud. Hooldusajalugu oli ümmargune null, seega väljaminekuid jagus - väljaminekud millega arvestasin autot
ostes.
- Umbes 50% kordadest külmalt käivitades poolteist sekundit keti laginat. Aitas ülemiste ketipingutite vahetus.
- Pihustite näidud ei ole kiita. 6tk uued tellitud, ootavad paigaldamist
 
- Mitte mingisugust infot tehtud tööde ega hoolduste kohta ei ole.
Pisematest vigadest leidub vigane termostaat, mitte toimiv juhipoolse peeglisoojenduse, mitte toimiv juhipoolne kõrgete helide kõlar, tagumiste
turvavööde lukustus ei toiminud, esimesed tuled vajaksid poleerimist, pagasiruume katte oli ära murdunud hingedest ja kunde poolne esimene logar on
puruks. Kuna ei tea mis ja millal on tehtud siis alustasin elementaarse õlide/filtrite vahetusega.
Tehtud tööde nimekiri
- 10.10.2017 (226540km) Uued talverehvid 4tk. 225/50/17" Sava
Eskimo Ice (Rehvi Takso) - 439,96€
- 11.10.2017 (226749km) Mootoriõli, õlifilter, õhufilter, kütusefilter - 129,18€ (Comma ProLife 5W30 mootoriõli, filtrid MANN)
- 19.10.2017 (227458km) Ülemised ketipingutid vahetatud, originaal
varuosa + ketikaane tihendid - 336,65€
- 20.10.2017 (227630km) Automaatkäigukasti dünaamiline
õlivahetus + diferentsiaalides õli vahetus + tarkvara
uuendus. (Hõbenool OÜ) - 540€
- 01.11.2017 (228679km) Uued pihustid paigaldatud koos alumiste
seibide ja tihenditega, 6tk, Bosch 0986435358 - 1442€
- 23.11.2017 (230301km) Püsikiirusehoidja paigaldus kasutaja rocket poolt, originaal osad - 100€
- 14.12.2017 (231661km) Suveks valuveljed koos rehvidega soetatud, BBS
Speedline 19x8.5 - 400€ + 15€ velgede kontoll pingis ja ühe rehvi parandus.
- 22.12.2017 (232162km) Osram Night Breaker Laser H7 pirnid lähituledesse - 18,94€
- 02.01.2018 (232598km) Jahutusvedelik, termostaat (originaal VO), veepump (SKF), soonrihm (Conitech), soonrihma pinguti (INA), soonrihma rullikud
(INA), kõrgsurvepumba hammasrihma kmpl. (Contitech), alumine rihmaratas (Sasic), esimene väntvõlli simmerling (Corteco), sisselaske kollektori
tihendid (originaal VO), esimene parem logar (originaal VO), esimene parem rattalaager (SKF), esimeste ülemiste õõtshoobade puksid (Lemförder),
esimeste alumiste tagumiste õõtshoobade puksid (Lemförder), vasak välimine rooliots (Lemförder), kõigi nelja pidurisadua rem. kmpl (tihendid, mansetid
- AutoFren), pidurivedelik (Castrol React Performance), sildade geomeetria kontroll ja reguleerimine - 533,69€
- 10.01.2018 (232738km) Uued kojamehed Bosch - 21,86€
- 11.03.2018 (237602km) Uus Brake Light Switch F ( OE kood 1K2945511) - lüliti 14.16€, Generaatori remont (pingeregulaator, harjad, laagrid) 100€
koos maha võtmise ja peale panekuga.
- 23.03.2018 (238311km) Uus aku Varta Silver Dynamic 110Ah 920CC 115€
- 01.04.2018 (238900km) ABSi pump vahetatud, kodeeritud ja süsteem õhutatud. 90€ Mootoriõli ja õlifilter vahetatud. Õli Motuli X-Clean+ 5w30, filter
MANN
|
|
|
|
Maik
huviline
Registreerunud 26.12.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 21.10.17 12:18
|
|
|
.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 21.10.17 12:33
|
|
|
Läbisõit võiks reaalne olla?
|
|
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 21.10.17 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maik
Mis pingutid said külge? Ja mis nad maksid kui pole saladus? |
Originaal varuosa, 133.60+km oli tüki hind. Flameko'st
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Läbisõit võiks reaalne olla? |
Kindlasti mitte. Auto seisukord oli ostmisel määrav mitte läbisõit, sellele ei pööranud tähelepanu. Lihtsalt selline läbisõit on odomeetril ja selle
näidu järgi ma hetkel üles märgin tegemisi. Üks masin mis veel kaalukausil oli - 245.000km kellal, samuti Itaaliast pärit, nõks uuem 2007.05 läbisõit
oli 05.05.2015 310097km ja 01.02.2016 juba 222979km. Seisu kord kehvem, hind 1500 suurem. Teemas kajastatud auto kohta pole uurinud veel,
hooldusraamatus ei ole mitte ainsatki märget igatahes. 227.xxx -> 427.xxx oleks reaalsem
Kas püsikiiruse hoidja on kangi vahetus + ajus kuhugi linnuke?
EDIT: Reval kinnitas, ajalugu puudub. 
|
|
|
|
meisner
huviline
Registreerunud 28.12.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D4 4.2TDI
|
|
postitati 21.10.17 21:07
|
|
|
Edu ja jaksu remondil.
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 05.11.17 13:00
|
|
|
Pihustid vahetatud, peal olid pihustid koodiga 059130277S, asemele läks Boschi vahetusfondi 0986435358
Abimees kah,
|
|
|
|
meisner
huviline
Registreerunud 28.12.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D4 4.2TDI
|
|
postitati 05.11.17 15:32
|
|
|
Kui saladus pole palju pihustite vahetus läx
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 05.11.17 15:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: meisner
Kui saladus pole palju pihustite vahetus läx |
Varuosa kulu, vahetasin ise. Pihustid 1201.65€ + KM
Vahetus lihtne, eritööriistasi vaja ei ole, painduv magnet pide võiks igaks juhuks olemas olla, tõmmits ka hea asi aga kui saab ka ilma kui seibid ei
leki, või kui lekivad siis "kuumalt" kätte saada. Pärast VCDS IMA koodide sisestus ja pump sai 30 sekundiks tööle lastud ennem käivitus kuna selline
soovitus oli Ross Tech lehel.
Näidud peale vahetust, ennem vahetust näidud leiab esimeses postituses.
 
EDIT: Kuna mitu inimest on huvi tundunud pihustite kodeerimise kohta siis panen ka siia jutu juurde. Kogu info on saadaval ka siin (vajuta lingi peale)
Pihusti peal on 7 kohaline tähtede ja numbrite kombinatsioon (võivad ka ainult tähed olla). Need on IMA koodid, selle pihusti mille vahetasid sealt
pealt vaatad koodi ja kirjuta üles. Nüüd avad VCDS ->Engine->Adaption->Group071 kuni Group076 on IMA koodid. 071 on pihusti 1 072 pihusti 2
jne. EHk kui vahetasid oma autol näiteks pihusti nr. 3 siis avad Group073 ja vahetad seal IMA koodi. Kirjutad alumisse lahtisse uue koodi, vajutad
test ja siis save. Nüüd on pihusti kodeeritud. Teisi pihusteid mida ei vahetanud, nende IMA koode kindlasti mitte muuta.
Pilt milline see aken välja näeb: http://kansascitytdi.com/wp-content/uploads/2013/11/enter-channel-and-click-read.jpg
Pihustite järiekord mootoril on:
TULEMÜÜR
| 3 | | 6 |
| 2 | | 5 |
| 1 | | 4 |
RADIAATOR
|
|
|
|
IvarV
huviline
Registreerunud 04.08.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0 TFSI
|
|
postitati 06.11.17 07:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
Kas püsikiiruse hoidja on kangi vahetus + ajus kuhugi linnuke? |
Kui sul mf rooli pole, pead ilmselt rooliaju ka ära vahetama.
Püsikas on eraldi kangiga, mis tuleb lisada. Vaja ka uut roolisamba alumist plastikut (või oskuslikult vana lõikuda)
Paigaldamine iseenesest on lihtne ja kui aju sobib, siis on tõesti ainult aktiveerimise taga, kui pead aju vahetama, siis pead nii rooli- kui ka ABS
aju ilmselt uuesti kodeerima.
Vajalikud jupid peaksid kasutaja Rocket käest saama, samuti ka täpsemat informatsiooni.
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 06.11.17 10:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: IvarV
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
Kas püsikiiruse hoidja on kangi vahetus + ajus kuhugi linnuke? |
Kui sul mf rooli pole, pead ilmselt rooliaju ka ära vahetama.
Püsikas on eraldi kangiga, mis tuleb lisada. Vaja ka uut roolisamba alumist plastikut (või oskuslikult vana lõikuda)
Paigaldamine iseenesest on lihtne ja kui aju sobib, siis on tõesti ainult aktiveerimise taga, kui pead aju vahetama, siis pead nii rooli- kui ka ABS
aju ilmselt uuesti kodeerima.
Vajalikud jupid peaksid kasutaja Rocket käest saama, samuti ka täpsemat informatsiooni. |
Yes, tänud vihje eest. Täpselt see mida vaja olemas kodanikul rocket. MF rool on küljes, küll ilma käiguvahetus võimaluseta. Täna vaatasin, et taga
pole isegi kõlareid. Kunagi peaks äkki MMI 2G High peale selle jama ehitama aga detailide hinnad kasutatud kujul panid mõtlema kas ikka on vaja 
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.11.17 11:40
|
|
|
No need koodid, mis sul seal pihusti peal, taastatud pihusti puhul enam paika ei pea. Uued IMA koodid peavad olema kaasas või kleebitud pihustile uus
kood kleepeka näol.
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 06.11.17 12:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
No need koodid, mis sul seal pihusti peal, taastatud pihusti puhul enam paika ei pea. Uued IMA koodid peavad olema kaasas või kleebitud pihustile uus
kood kleepeka näol. |
Boschi vahetusfondi pihustil on õiged koodid kohe peal
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.11.17 12:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
No need koodid, mis sul seal pihusti peal, taastatud pihusti puhul enam paika ei pea. Uued IMA koodid peavad olema kaasas või kleebitud pihustile uus
kood kleepeka näol. |
Boschi vahetusfondi pihustil on õiged koodid kohe peal |
Ärme nüüd nii rumalat juttu ka aja. Kui sul klepsu peal pole või koode kaasas, siis need vanad originaalkoodid sind edasi ei aita.
Toksi aga oma garantii paberilt andmed sisse ja saad vähe targemaks: http://www.qualityscan.bosch-automotive.com/Account/Login.aspx
Ma eeldan, et said müüjalt ainult ilusad puhtaks pestud pihustid, ilusa sinise karbi sees, aga paberitest pole sul haisugi. Igal taastatud pihustil on
ka garantii.
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 06.11.17 12:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
No need koodid, mis sul seal pihusti peal, taastatud pihusti puhul enam paika ei pea. Uued IMA koodid peavad olema kaasas või kleebitud pihustile uus
kood kleepeka näol. |
Boschi vahetusfondi pihustil on õiged koodid kohe peal |
Ärme nüüd nii rumalat juttu ka aja. Kui sul klepsu peal pole või koode kaasas, siis need vanad originaalkoodid sind edasi ei aita.
Toksi aga oma garantii paberilt andmed sisse ja saad vähe targemaks: http://www.qualityscan.bosch-automotive.com/Account/Login.aspx
Ma eeldan, et said müüjalt ainult ilusad puhtaks pestud pihustid, ilusa sinise karbi sees, aga paberitest pole sul haisugi. Igal taastatud pihustil on
ka garantii. |
Garantii täitsa olemas 1a
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.11.17 12:46
|
|
|
Mis garantii sul on, kui sul pole koodegi, selle originaal koodi võid sama hästi ka seinale kirjutada, sellega su taastatud pihusti õigesti tööle ei
hakka.
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 06.11.17 13:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Mis garantii sul on, kui sul pole koodegi, selle originaal koodi võid sama hästi ka seinale kirjutada, sellega su taastatud pihusti õigesti tööle ei
hakka. |
Stikke OÜ on väljastanud arve ja arve väljastamise kuupäevast on 1.a garantii. See viimane punkt sai ka kirja teel üle täpsustatud. Pihustid toimivad
- kui auto ennem poos kinni käivitamisel soojalt ja ajas vingu tühikäigul, siis seda enam ei ole.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.11.17 13:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Mis garantii sul on, kui sul pole koodegi, selle originaal koodi võid sama hästi ka seinale kirjutada, sellega su taastatud pihusti õigesti tööle ei
hakka. |
Stikke OÜ on väljastanud arve ja arve väljastamise kuupäevast on 1.a garantii. See viimane punkt sai ka kirja teel üle täpsustatud. Pihustid toimivad
- kui auto ennem poos kinni käivitamisel soojalt ja ajas vingu tühikäigul, siis seda enam ei ole. |
Sa vist ei saa asjale pihta...see arve ei kodeeri su pihusteid, sul peab olema paber, kes, kus, millal pihusti taastas, garantii taastajalt, mitte
müüjalt, IMA koodid jne. Selge see, et ta sul töötab, aga ta töötab valesti ega see kood pole seal ilusate nubrite ja tähtede pärast.
Aga edu "uute" pihustitega
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 06.11.17 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
sul peab olema paber, kes, kus, millal pihusti taastas, garantii taastajalt, mitte müüjalt, IMA koodid jne. Selge see, et ta sul töötab, aga ta töötab
valesti ega see kood pole seal ilusate nubrite ja tähtede pärast.
Aga edu "uute" pihustitega |
Saan küll, aga minu kogemus ja sinu jutt ei lähe kokku lihtsalt. Ametliku diileri juurest ostan üsna tihti CRIN pihusteid rasketehnikale, nt Scania
XPI pihustid mis on samamoodi IMA kodeeritud. Vahetusfondi tooted, Bosch on tootja ja ei ole ühtegi paberit kaasas, pihusti pealt võtad koodid ja
toksid SDP3-ga sisse.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.11.17 14:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
sul peab olema paber, kes, kus, millal pihusti taastas, garantii taastajalt, mitte müüjalt, IMA koodid jne. Selge see, et ta sul töötab, aga ta töötab
valesti ega see kood pole seal ilusate nubrite ja tähtede pärast.
Aga edu "uute" pihustitega |
Saan küll, aga minu kogemus ja sinu jutt ei lähe kokku lihtsalt. Ametliku diileri juurest ostan üsna tihti CRIN pihusteid rasketehnikale, nt Scania
XPI pihustid mis on samamoodi IMA kodeeritud. Vahetusfondi tooted, Bosch on tootja ja ei ole ühtegi paberit kaasas, pihusti pealt võtad koodid ja
toksid SDP3-ga sisse. |
Ok, teeme siis puust ja punaselt, taastatud pihusti uue kleepekaga: http://www.dieselinjectionservices.ie
Nüüd küsigi oma ametliku diileri käest, kas ta toode tuleb Poolast või ametliku Boschi diileri käest. Ukraina ja Poola odavaid "ametlikke" töökodasi
täis.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 06.11.17 14:40
|
|
|
Koodid, mis olid pihustil päris uuena ja mis on ka taastatud pihustil seal algsel kujul ei ole enam õiged kodeerimiseks. Vedrul on õigus, kui uusi
koode kaasa ei saanud, on varsti suss nendega. Ennegi korduvalt nähtud. U. poole aasta pärast näed ise ka.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
aadumees
huviline
Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.11.17 15:48
|
|
|
Ma ei loe välja teema autori poolt postitatud postiust, et tegemist olid "taastatud" pihustitega? Või tähendab, et vahetusfondi raames ostetav kaup
on taastatud versioon?:O
|
|
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 06.11.17 15:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aadumees
Ma ei loe välja teema autori poolt postitatud postiust, et tegemist olid "taastatud" pihustitega? Või tähendab, et vahetusfondi raames ostetav kaup
on taastatud versioon?:O |
Vahetusfondi toode ongi teatud mõttes taastatud, korpust kasutatakse uue toote tegemisel. Kõik liikuv osa pannakse uus. Turbod, starterid,
generaatoreid, roolilatid, veepumbad, roolisilindrid, pihustid jne. Päris palju asju saab nii esindusest tellida uue, andes vana vastu. Hinna vahe on
märkimisväärne.
Teie info alusel tegin kõne diisellandi ja stikkesse. Mõlemad väidavad, et Boschi originaalid tulevadki nii. Stikke ka kordas et 1.a garantiid,
läbisõidu piiranguta.
Nüüd tekkis küsimus mis toimub, sest ka minu kogus on selline. Siin on küll inimesi kelle teemades olen neid siniseid exchange karpe näinud, rääkige
kogemustest - mkb, maario80
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Ok, teeme siis puust ja punaselt, taastatud pihusti uue kleepekaga: http://www.dieselinjectionservices.ie
Nüüd küsigi oma ametliku diileri käest, kas ta toode tuleb Poolast või ametliku Boschi diileri käest. Ukraina ja Poola odavaid "ametlikke" töökodasi
täis. |
Ma hindan, et juhitakse sellistele asjadele foorumites tähelepanu, et inimesed petta ei saaks aga su jutt ja olek on ülbe. Normaalselt saab ka
seletada mitte põrgata, puust ja punaseks see teadmine sulle.
Ametlik diiler on Scania esindus, kui seal on Poola ja Ukraina kaup siis on seda ka Revalis ja Mölleris müüdav kaup, üks VAG Group ju kõik.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.11.17 16:15
|
|
|
Ma kirjutasin sulle, et uuri,kus on su pihustite IMA kood, millega neid juuste kodeerida, klepsu sul pole, paberit ka mitte. Lingi saatsin ka, uuri.
Taastatud pihustit sa ju originaal koodiga ei kodeeri, samas võid võtta suvalise pihusti koodi ja selga kihutada, tulemus sama. Näinud taastatud
Boschi pihustit nii klepsuga, kui paberiga, kus kõik andmed peal. Saan aru, et sinu omal pole kumbagi.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 06.11.17 16:21
|
|
|
Nu ma ei saa aru, kus, kes siin põrkas. Sul on Boschi lingid olemas, kus kõik kirjas, pole ju raske võtta telefoni või saata meil. Kui sa arvad, et
taastatud pihusti töötab vana koodiga, siis jumal sinuga, peaksid olema rahul, et hästi said.
|
|
|
|
kermz
klubiliige
Registreerunud 25.06.08
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 AVANT C6 3.0 TDI quattro AUDI A6 AVANT C7 3.0 TDI quattro
|
|
postitati 06.11.17 16:32
|
|
|
Minu arust see karbi värv ,nüüd küll midagi ei tähenda. Enda uued pihustid tulid ka sellistes sinistes karpides. Mul oli tüki hind 350 euri.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
