Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART
Liikmed | Abi | Statistika | Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » K: kui osta mootor... Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: K: kui osta mootor... (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1185)
hollow
huviline

Avatar


Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BMW 325i

postitati 27.06.05 07:47 Tsiteeri
K: kui osta mootor...

kui osta mootor mis väidetavalt on korras aga autopealt maha tõstetud..... kuidas ja mida peaks kontrollima, et veenduda, et ta ka on korras. Või on kuskil kohti kus annad mootori neile näppu ja asi ära kontrollitakse.

kontroll peaks toimuma siiski nii, et mootorit lahti kohe ei kistaks.

isemõtlen sedasi:
turbo
väljalaske kolle
siis vaataks pealtpoolt mis jubinaid vahetatud on... kui o
kuidas mootorväljanäeb, kas lakutudpuhtaks või tundubk, et ei aja eriti kusagilt õli välja jaon lihtsalt tulmune
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
laur4
huviline



Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A90Q, P944, UAZ469

postitati 27.06.05 09:15 Tsiteeri


Pealtpoolt saab visuaalse vaatlusega küll nii mõndagi teada, aga mitte kõike. See meetod on ikkagi nagu põrsas kotis ostmine.
Kui sõbra 200-le motot otsisime, siis rääkisime romulas välja võimaluse alt karter lahti võtta (kusjuures väga vastu ei punnitudki). Prooviks võtsime ära vist keskmise raamsaale (või oli kepsu) ja vaatasime selle seisukorda. Keskmised saaled kuluvad minuarust neil igatahes rohkem kui otsmised. Altpoolt sai mingil määral piiluda ka silindriseinu. Pealt vaatasime igaks juhuks ka klapikambrikaane alla. Sellise vaatlusega tuvastasime, et mootor igati hea ja kõlbulik ning seni pole ka mingeid probleeme esinenud.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
hollow
huviline

Avatar


Registreerunud 21.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BMW 325i

postitati 27.06.05 09:51 Tsiteeri


selke.... ise mõtlesin ka, et peaks alt ja pealt kaaned maha keerama.

on veel kellelgi soovitusi?
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Uss
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s

postitati 27.06.05 13:59 Tsiteeri


Pane starter külge ja mõõda surved ära ,peaks teostada saama küll.


Quattro.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
laur4
huviline



Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A90Q, P944, UAZ469

postitati 27.06.05 14:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Uss
Pane starter külge ja mõõda surved ära ,peaks teostada saama küll.

Sel juhul peaks õliradiaatori voolikud otse tagasi keerama et sealt midagi välja ei voolaks. Aga mõte on iseenesest väga bro.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


 Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » K: kui osta mootor... Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 23.9% - SQL: 76.1%]