Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A6 C5 2.5TDI turbiin vigane? (Vastuseid: 2 | Vaatamisi: 1941)
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 08.08.17 15:35 Tsiteeri
A6 C5 2.5TDI turbiin vigane?



Mõned päevad tagasi käitus auto imelikult, pöörded nagu kasvasid aga vedu tuli kõvasti hiljem taha. Ei mäleta enam, et mis kiirusel või käiguga ta seda tegi. Samuti oli kõrvaga kuulda, et pöörded hüppasid üles natuke käiguvahetusel. Probleem esines vist ainult kuuma mootoriga, praegu 10km tööle sõitudega on korras kõik. Arvuti ütles nii:
17125 Torque Converter Clutch
P00741 Stuck Off/No Power being transferred

Sai uuritud välismaistest foorumitest, tavaliselt on viga vist turbiinis sees. Mõned väitsid, et võib hakata mingit metallipuru tekitama sealt ja tuleks kiiresti vahetada. Ise suurt ei jaga automaatkastist, äkki keegi teab midagi?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
R129
huviline



Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal


postitati 08.08.17 18:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: teet82
Mõned päevad tagasi käitus auto imelikult, pöörded nagu kasvasid aga vedu tuli kõvasti hiljem taha. Ei mäleta enam, et mis kiirusel või käiguga ta seda tegi. Samuti oli kõrvaga kuulda, et pöörded hüppasid üles natuke käiguvahetusel. Probleem esines vist ainult kuuma mootoriga, praegu 10km tööle sõitudega on korras kõik. Arvuti ütles nii:
17125 Torque Converter Clutch
P00741 Stuck Off/No Power being transferred

Sai uuritud välismaistest foorumitest, tavaliselt on viga vist turbiinis sees. Mõned väitsid, et võib hakata mingit metallipuru tekitama sealt ja tuleks kiiresti vahetada. Ise suurt ei jaga automaatkastist, äkki keegi teab midagi?


Kui võimalik, siis ÄRA sõida. Kohe üldse ära sõida. Kui turbiini siduriketas on niikulunud, et metall käib vastu metalli, siis sellega kaasneb kõvasti metallipuruja see omakorda rikub kasti. Turbiine saab enamasti taastada, kui seest korpus kakti ei ole. Umbes pool päeva kulub ühele turbiinile. Kui on sama mudel laos olemas, siis saab ka niiöelda vahetusfondi oma.


Automaatkäigukastide hooldus (dünaamiline õlivahetus e. kastipesu), -diagnostika ja -remont. Turbiinide taastamine.
info@hobenool.eu, mob 5227858 Hõbenool OÜ
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 08.08.17 18:29 Tsiteeri


Tänud vastamast!
Pean siis kiiresti välja mõtlema midagi, vahetusega saan ise hakkama.
Palju see taastatud turbiin maksab ja kas tuleks vahetada ka õli ja filter?

Auto on 2002 2.5TDI Quattro, täpset kasti marki ei oska öelda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 33.5% - SQL: 66.5%]