indreks
huviline
Registreerunud 01.03.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B3 1989
|
|
postitati 27.07.17 17:50
|
|
|
pidurisadulate valik audi b3-le
Tere!
auto: b3, 1989, 2.0 83kw, esivedu, sedaan
Tagumised pidurisadulad vajavat vahetust, pidurdusvärk ise töötab kenasti, kuid 9aastat seismist on käsipidurduse lootusetult kinni
kiilunud.
Hakkasin netist vaatama ja oh häda, valikuid kole palju, hinnad klasside võrra erinevad. Seega küsimused:
1. Mida sadulate puhul jälgida? Mingid mõõdud vms omadused, mille peale ise paugult ei tule.
2. Mis tootjaid-tooteid eelistada?
3. Milliseid ostukohti eelistada?
4. Mida kujutab endast pandi/tagastusüsteem?
P.S. Mõnikord võib tekkida kiusatus tavalisest töösõidust ka kiiremale rajale liikuma minna 
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 27.07.17 22:04
|
|
|
Ülidiselt enamus kauplusi pakuvad taastatud varianti ja vahel pakutakse ka päris uut aga hind on siis valdavalt kaks või kolm korda kallim. Minuteada
neid erinevaid tootjaid just palju pole, pigem on taastajaid vist mitmeid. Pandisüsteem on nii, et ostad uue, maksad alguses rohkem ja kui vana oled
küljest ära võtnud, viid neile ja saad osa raha tagasi. Mõned kohad tahavad kohe vana vastu saada. Peamine, et poleks väliselt vigastatud vana ja
oleks taastamiskõlbulik.
Tartus sain viimati kõige parema hinna Laki Autost.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 28.07.17 06:16
|
|
|
Kõige lihtsam - vana pealt tootekood ja uus selle järgi. Või siis saad vähemalt selle põhjal parameetrid, mida järgida, kui soovid mõnda muu tootja
toodet vaadata.
Siiani mõtlesin ise ka et mis see tagastussüsteem ikka ole. Lihtne eksju. Oi kus ma eksisin. Ja oi kus sain viimased 2 kuud maid jagatud selle pärast.
Samuti Laki Auto toode. Müüdi uus, vahetasin taga süsteemi ära, viisin vanad tagasi ja tulemus - vanad ei sobi. Ei võeta vastu: 1. Sadulad on
"cooliks" kellegi poolt tehtud ehk punaseks võõbatud. 2. Korpused defektsed (käsika juures mõlemal korpusest tükid väljas). Ja nii jäigi. Väga
meeldiv eksju.
Omal muidugi uuem auto ehk soodukaga oli muidu 120tk, tagastusega oleks tulnud 60tk.
Lõpuks saigi nii, et keeratud alt see saast ja viidud tagasi. Ennem oleks pidanud nõudeid tutvustama, mitte siis kui töö tehtud ja oioi, me ei võta
vanu tagasi. Ja neti kataloogist tellid, kust krt aru pead saama, kui juures pole märgitud et "vahetusfondi-toode"
Võtsin hoopis VW omad, sama firma, mitte mingit lollakat tagastuse värki ja hind tuli 53 tk eest veel. Need all ja töötavad suurepäraselt, samuti
käsipiduri osa ülihea. Aga on tunda siiski, et üks pool võtab käsipiduriga gramm paremini/kõvemini kui teine pool. Omal jäi trossi süsteem vana.
Võimalik et asi selles seal.
Vaatasin, et kataloog annab Sulle nt mitme erineva kolvi läbimõõduga variante. Samamoodi erinevus vastavalt ketta läbimõõdule ja ketta paksusele,
kuigi taga peaks olema standard 10mm ketas.
Samuti võiks sobida coupe omad, 80,90,100,a6 omad, vectra b sadulad jne.
Väga korralikud boschid on mingi 80 lett (aga leiab ka 130+), budweg, elstock, trw samuti 70 juures lett,
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 28.07.17 08:25
|
|
|
1 ja 2. Jälgida hinda ja seda, kas tahavad vana tagasi või mitte. (mis on tüütu)
Täna on väga raske kindlaks teha, kes ta on taastanud, kus ta taastatud jne. Pakend ei tähenda absoluutselt mitte midagi, on ta NK, või Elstock või
isegi Maxgear vms, vahet pole.
Mõõdud kõigil samad ju, 38mm kolb, 278mm kettale ja 10 paksusele ilma ribideta.
3. Savi.
4. Proovi vältida, jäävad vanad omale ja saad overhaulimist harjutada.
Kui romulast kasutatud osta, siis mina võtaks Vectra C alt, need ju ikkagi min 10a uuemad autod, ning tagasupport on TÄPSELT sama.
OPEL VECTRA C, 1.6 16V (74kW), 6/2004-, Ehitusaasta kuni: 09/2005
OPEL VECTRA C, 1.6 (77kW), 1/2006-, Ehitusaasta kuni: 08/2008
OPEL VECTRA C, 1.8 (81kW), 4/2002-, Ehitusaasta kuni: 07/2003
OPEL VECTRA C, 1.8 (103kW), 1/2006-, Ehitusaasta kuni: 08/2008
OPEL VECTRA C, 1.8 16V (90kW), 4/2002-, Ehitusaasta kuni: 09/2005
OPEL VECTRA C, 2.0 16V Turbo (129kW), 3/2003-, Ehitusaasta kuni: 08/2008
OPEL VECTRA C, 2.2 16V (108kW), 4/2002-, Ehitusaasta kuni: 04/2004
OPEL VECTRA C, 2.2 direct (114kW), 10/2003-, Ehitusaasta alates: 05/2004 | Ehitusaasta kuni: 08/2008
OPEL VECTRA C, 2.8 V6 Turbo (169kW), 8/2005-
OPEL VECTRA C, 2.8 V6 Turbo (184kW), 8/2006-
OPEL VECTRA C, 2.8 V6 Turbo (188kW), 8/2005-
OPEL VECTRA C, 1.9 CDTI (74kW), 10/2005-
OPEL VECTRA C, 1.9 CDTI (88kW), 4/2004-
OPEL VECTRA C, 1.9 CDTI (110kW), 4/2004-, Ehitusaasta kuni: 08/2008
OPEL VECTRA C, 2.0 DTI 16V (74kW), 4/2002-
OPEL VECTRA C, 2.2 DTI 16V (92kW), 4/2002-
Kui kasutatud ja originaali tahad, võin oma Coupe alt sulle oma vanad anda. (150€/paar)
(proovimisvõimalus auto küljes)
.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.07.17 13:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indreks
Tere!
auto: b3, 1989, 2.0 83kw, esivedu, sedaan
Tagumised pidurisadulad vajavat vahetust, pidurdusvärk ise töötab kenasti, kuid 9aastat seismist on käsipidurduse lootusetult kinni
kiilunud.
Hakkasin netist vaatama ja oh häda, valikuid kole palju, hinnad klasside võrra erinevad. Seega küsimused:
1. Mida sadulate puhul jälgida? Mingid mõõdud vms omadused, mille peale ise paugult ei tule.
2. Mis tootjaid-tooteid eelistada?
3. Milliseid ostukohti eelistada?
4. Mida kujutab endast pandi/tagastusüsteem?
P.S. Mõnikord võib tekkida kiusatus tavalisest töösõidust ka kiiremale rajale liikuma minna |
Ringrajal pole esiveolise b3ega küll midagi teha. Ise ostaks pigem mõne lammutamisele mineva b3e alt terve trumlitega tagusilla, krudiks selle alla
ning sõidaks kuni pritse otsad annab.
|
|
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 29.07.17 20:59
|
|
|
Kas tõesti nii lootusetult käsipiduri süsteem kinni, et sadul pulkadeks-klaaskuuli pritsiga puhtaks, läbipesu, uute jubinatega kokku süstemaatika ei
aita ?
|
|
|
|
|
|
indreks
huviline
Registreerunud 01.03.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B3 1989
|
|
postitati 01.08.17 16:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Silverpm
Kas tõesti nii lootusetult käsipiduri süsteem kinni, et sadul pulkadeks-klaaskuuli pritsiga puhtaks, läbipesu, uute jubinatega kokku süstemaatika ei
aita ? |
Mehhaanik (kes väga kergelt püssi põõsa muidu ei viska) ütles, et üks pool oleks läbi häda ehitatav aga teine lootusetu.
P.S. Auto on enne mind 9a garaasis seisnud.....
|
|
|
|
|
