A8 D3 4.2l FSI
Oleks siis teile mõned küsimused D3 facelift'i läbinud isendite kohta.
Omadest kogemustest tean, et vanem/rihmaga 4.2l V8 on pommikindel ja üldiselt on (eeldusel, et autot on korralikult hooldatud) ka D3 A8 väga
vastupidav, eriti võrreldes sama ajastu/generatsiooni 7-seeriaga või S-klassiga, LS Lexus ilmselt on vastupidavuselt parem kuid ka selgelt oluliselt
igavam.
Kas ketiprobleemid on 4.2l FSI puhul massilised või pigem harvaesinevad? Ning kui, siis mis läbisõidul hakkab antud probleem kimbutama ning mis
suurusjärgus antud probleemi likvideerimine on?
Ma eeldan, et carbon buildup on reaalne probleem ka antud mootori puhul?
Tänud
|
