kristo1979
huviline
Registreerunud 24.12.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.17 06:37
|
|
|
Q7 4L 3.0tdi kütusekulu
Tere 
Esimene postitus siin foorumis ja loodan, et läheb õigesse kohta
Ehk siis mure või küsimus selline, et sai ostetud Q7 2007a ja 3.0 tdi. Küsimus siis selline, et tundub nagu kütusekulu oleks veidi suur !?
Keskmiseks tuleb praegu ca 15l sajale ja eile sõitsin mööda maanteed ja mõtlesin, et vaatan palju 100 pealt võtab kütust, nullisin ära ja 100ga
kruiisides 6nda käiguga näitas küttekulu 10-10.3
Ilmselt siin paljudel sama auto olemas, kas selline kulu ongi ok või peaks siiski vähem võtma. Kui peaks vähem võtma siis millest võiks alustada vea
otsingut ?
Müüja ütles, et sellel on mingi lisasoojendus peal, kas võib sellest olla suurem küttekulu ? Teinekord ajab sellist vingu ka sisse nagu, näiteks foori
taga seistes, nagu vana ikarus buss oleks ees vms  Aga koguaeg nagu ei
aja.
OK, rohkem ei jahu praegu, ehk oskab keegi midagi arukat öelda
Suured tänud ette !
Kristo
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.02.17 09:54
|
|
|
Praeguste külmadega webasto töötab enamus ajast, se lisab kulu veidi. Ära usu kompuutrit, vaid mõõda reaalset kulu. Asjaolusid arvesse võttes polegi
kõige hullem.
Lisaks võiks üle vaadata arvutiga olulised asjad, nagu pihustid, tahmakas jne. Täna just vaatasin ühte 2006a. a6-te, pihustite korrektsioon oli 300 ja
600 bar juures katastroof. (vastavalt -60 ja -30 kanti kõigil) Kole pilt. Spidokal nagu ikka 195K
PS. Oma asukoht lisa profiili, siis keegi ikka aitab vast diagnostikaga.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 08.02.17 10:02
|
|
|
Tundub täitsa OK kulu mitte just kõige aerodünaamilisema kolaka jaoks. Talvel võtabki diisel paar liitrit rohkem, kui suvel. Mul võttis 171kw A6
3.0tdi talvel keskmiselt 17 ja edasi.
Kui kütusekulu on tähtis, võib näiteks elektriautole mõelda. Tesla ja Q7 hinnaklass pole vist teab mis erinev.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.17 10:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Tundub täitsa OK kulu mitte just kõige aerodünaamilisema kolaka jaoks. Talvel võtabki diisel paar liitrit rohkem, kui suvel. Mul võttis 171kw A6
3.0tdi talvel keskmiselt 17 ja edasi.
Kui kütusekulu on tähtis, võib näiteks elektriautole mõelda. Tesla ja Q7 hinnaklass pole vist teab mis erinev. |
Kasutasid siis seda autot vist väga mitte otstarbeliselt ehk väga lühikesed(1km) otsad linnas? Mu 171kW a6 võttis ca 11-12l/100km kohta, 3km otsade
peale linnas. Isegi 3.0 TFSI-ga annab pingutada, et sellist kulu saada. Jääb pigem V8 piirimaile.
2007. aasta Q7 ja Tesla hinnad on ikka täiesti erinevad. Uue Q7 hinnad ulatuvad max varustusega sinna tasemele alles.
|
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 08.02.17 10:46
|
|
|
1km otstega sai numbriteks 22 ja edasi
17 on linna keskmine, nii et jalgu ei jää ja ikka palju lühikesi otsi ka. Maanteed sõitsin ka ca 50-60000km, talvel ikka samamoodi - 8.5 - 9l/100le.
Jalus ei tolkne.
edit: chip oli ka peal, et sellist kulu saada, aga ega see chip üle 1-2l/100le juurde ei lisa. Kui rahulikult sõidad, võib isegi väiksema kuluga
hakkama saada.
|
|
|
|
kristo1979
huviline
Registreerunud 24.12.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.17 10:50
|
|
|
Tänud vastamast !
See 15 sajale oligi mul arvutatud ise km per kütusekogus.
Mõte polnud selles, et kallis oleks sõita, enne seda oli 5,5 bensakas ja sellega oli tõesti veidi kulukas sõita. Jäin vaid mõtlema, et kas on norm
selline kulutus ja kui pole siis sätiks ikka paika asjad Poleks ju paha ka
see, kui saaks 100-200km lisaks sõita paagitäiega
Kas seda webastot välja ei saa lülitada kuidagi jah ? Otsisin enne just youtubest ja leidsin ühe video, kus sõitis sama mootoriga q7-ga 110km/h ja
kompuuter näitas 6,7 kuluks. Mul ilmselt oleks siis üle 11 juba
Elan soomes, eks katsun siit leida kellegi, kes saaks arvuti järgi panna. Kontrollib üle
Kui veel mingeid mõtteid kellelgi on siis andke teada
Tänud !
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 08.02.17 10:53
|
|
|
110km/h saab suvel ilusti 7l/100'le püsikaga.
Originaal Webasto töötab ainult siis, kui sa ta tööle paned. Ise ta ei tee midagi.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.02.17 10:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Originaal Webasto töötab ainult siis, kui sa ta tööle paned. Ise ta ei tee midagi. |
Mis jutt see nüüd oli ?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 08.02.17 11:00
|
|
|
Räägin omast kogemusest. Mul mingeid menüüvariante 2G MMI'ga ei olnud. Ainult puldist. Või siis pime ja laisk.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.02.17 11:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Räägin omast kogemusest. Mul mingeid menüüvariante 2G MMI'ga ei olnud. Ainult puldist. Või siis pime ja laisk. |
Järelikult oli taimer jms. menüü MMI -s aktiveerimata, nagu enamustel Q7-tel on. Pole sellist A6-te kohanud, millel on orig. webasto ja pult kuid
menüüd ekraanil pole.. Äkki ei vajutanud õiget nuppu kliimapaneelilt, pre fl käib seadistus sealt setup nupust.
Q7-l toimib automaatselt sõidusoojendina, aga kui menüü aktiveerida arvutiga kodeerides, saab ekraanilt ka taimerit kasutada ning muid võimalusi.
Puldist toimimiseks tuleb lisada veel vastuvõtja ja paaritada see värk.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 08.02.17 11:38
|
|
|
Küll see on võimalik maha progeda, kuid jah, oletusena ta käivitub alati alla +3 C* puhul, kui mootor külm.
Ja endiselt, soome on suur ja lai, kuid sealki on abistavaid käsi, aga ilma täpsema asukohata vähe tõenäoline abi leida.
|
|
|
|
|
|
waic
huviline
Registreerunud 16.05.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 3.0 + A5 sportback 3.0
|
|
postitati 08.02.17 12:35
|
|
|
Sai tehtud novembri lõpus ühe 2007a 3.0 tdi Q7ga tripp Nürnberg - Tallinn ja kompu järgi vist 9L/100km oli madalaim mis näha sain, seda ka mäletamist
mööda juba jala väsides Poola-Leedu-Läti maanteedel.
Aga nool ikka tuli alla suht vabalanguses ja reaalne kulu ikka sinna 10L kanti jäi ma oletan Kuna hetkel auto teeb enamjaolt linnaotsi ja on mul naise kasutuses, seega pole väga saanud/viitsinud seda kulu
jälgida, aga küll ta kusagile sinna 15L kanti jääb.
Pihusti näidud väga head, ls 259000
Suur masin, küte talle meeldib, sinna miskit parata pole, see-eest edasi astub paremini kui sama aasta allroad mul (võimalik, et on eelnevalt kellegi poolt järele aidatud selles osas)
Webastost ka, antud autol on ta puldist ja ma pole kindel kas ta ka kaasa töötaks niisama, aga kunagi A8-l mul oli see sõidusoojendi funktsioon ilma
muude valikuteta, ning käivitus ta mingist kraadist alates koos mootoriga. Kas selle deaktiveerimisel pointi on, selles ma kahtlen, võtab küll ehk
tunnis teeklaasitäie rohkem, samas soojeneb auto ka sellevõrra kiiremini ja on ehk laiemas pildis ka tervislikum kogu kooslusele.
|
|
|
|
qqaabz
huviline
Registreerunud 19.02.15
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI
|
|
postitati 08.02.17 21:15
|
|
|
Mul ka 3.0 pihusti näidud head, 300 600 kõik 0, ainult ühel oli 300 juures -16 ja juba kuseb,
Korrektsioon -0,4 kuni +0,0 kõikidel, gaasi andes viskab teise silindri korrektsiooni -2,1.
Soojalt käivitades mootor poob ja teeb klikk. Minu arusaam, et ega see vcds võib näidata mis tahab aga ei pruugi olla nii. Targad ehk aitavad, kas
piisab ühe korraliku kasutatud pihusti vahetusest?
Ja natuke teemasse ka, mul tuleb ca 10l/100km auku praktiliselt 50/50 linn ja maantee.
Arvestades, et webasto uugab praegusel ajal kõvasti.
|
|
|
|
intsu879
huviline
Registreerunud 22.02.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S8 D2 4,2 250kw
|
|
postitati 08.02.17 21:20
|
|
|
Mul maantee 9,3l kui püsikasaga lasen 100km/h talveratastega 18".Suverattad 22" siis liiter juures kohe.Velje suurus mängib ka siin rolli ja ka
rehvi tootja.Odavad hiinakad kaaluvad ka kvaliteetrehvist kõvasti rohkem.Aga jah kuidas tallad nii ka kallad Saksas käidud korduvalt siis seal kiirteedel alla 13l ei saa eriti,kui kiirus 140-160.Linnas talvel mul webasto
taga lühiksed otsad 15l tavaline,suvel 13l(ei uima roolitaga)Maantee suvel 10l ringis meie lubatud kiirustel.Webasto saab minu omal igaljuhul välja
lülitada mmist,aga sellise suure liinibussi puhul on üks tänuväärt lisa igaljuhul.Tava tiksumise ja sõiduga annab seda soojaks saada talvel.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 08.02.17 21:31
|
|
|
Q7 on selline auto, et selle kütusekulu üle muretsemine (mõni liiter siia-sinna) on pisut naljakas.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.17 04:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Q7 on selline auto, et selle kütusekulu üle muretsemine (mõni liiter siia-sinna) on pisut naljakas. |
Eks see ole tihtipeale nii, et inimene ostab diisli sellepärast, et kütusekulu oleks vaiksem. Ja
kui tuleb välja, et polegi nii öko, siis hakatakse kahtlema auto korrasolekus.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 09.02.17 06:22
|
|
|
Kui kulu tunduvalt suurem, kui peaks tegelikult olema, siis tuleb sellega siiski tegelda, vahet pole, kas Q7 või mitte. See tapab tahmaka ja
lõpptulemusena kehvemal juhul saab kogu mootorit vahetada ja see pole enam "jõudsid auto osta, osta kütust ka" teema.
Kuna q7 on paras kolakas, siis A6-e kulu sellega ei saavuta nagunii. Käisin enda c7-ga hiljuti kõrge käruga Pärnus ja kui muidu on maanteekulu 6-6,5
kandis, siis käruga oli 10,5. Tuuletakistus loeb palju.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.17 06:32
|
|
|
Objektiivsuse huvides lingin selle auto kütusekulu
andmed:
infoverbruik binnen beb. kom 14,6 l/100km
infoverbruik buiten beb. kom 8,3 l/100km
infoverbruik gemiddeld 10,5 l/100km
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
kristo1979
huviline
Registreerunud 24.12.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.17 11:19
|
|
|
Tänud kõikidele vastajatele
Asi pole kaugeltki selles, et ei jõuaks kütust osta, 2x odavam on sõita kui eelmise autoga.
Lihtsalt point oli selles, et jäin mõtlema, kas see on normaalne kütusekulu või ei, kui ei siis ilmselgelt tuleks lasta korda teha midagi.
Kui see aga on ok, siis polegi rohkem miskit arutada selle jätsin
mainimata, et 22 tolli veljed on all, ilmselt siis sellest ka lisakulu...
Nii, et ei muud, kui vuran edasi. Mõnus auto on ja esimene maastur nö ja võib vast julgelt väita, et sõiduautot vähemalt hetkel enam ei tahaks
Nagu tankiga sõidaks ringi
Tänud veelkord ja minu poolt võib teema lukku lüüa
|
|
|
|
MarKal
huviline
Registreerunud 17.01.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.02.17 20:36
|
|
|
Huvi pärast mainin, et mu omal 4,2d 250 kw, 100% linn ja iga hommik 30 mintsa webastot, kompuutri järgi kulu 13,7, keskmine kiirus 29 km/h (ju see
reaalne on 1-2 liitrit rohkem). Viimati maanteel näitas 98 km/h sõites kuluks 9-9,2. Üle keskmise raske jalg.
|
|
|
|
230Ott
huviline
Registreerunud 14.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Espace 4; Scenic II
|
|
postitati 11.02.17 07:51
|
|
|
Kodumaal on selliste aparaatide keskmine kulu 11,5-13,5 l/100km. Arvestades, et hetkel miinuskraadid peaks 15 l/100km olema normaalne.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.17 08:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kristo1979
Tänud kõikidele vastajatele
Asi pole kaugeltki selles, et ei jõuaks kütust osta, 2x odavam on sõita kui eelmise autoga.
Lihtsalt point oli selles, et jäin mõtlema, kas see on normaalne kütusekulu või ei, kui ei siis ilmselgelt tuleks lasta korda teha midagi.
Kui see aga on ok, siis polegi rohkem miskit arutada selle jätsin
mainimata, et 22 tolli veljed on all, ilmselt siis sellest ka lisakulu...
Nii, et ei muud, kui vuran edasi. Mõnus auto on ja esimene maastur nö ja võib vast julgelt väita, et sõiduautot vähemalt hetkel enam ei tahaks
Nagu tankiga sõidaks ringi
Tänud veelkord ja minu poolt võib teema lukku lüüa
|
Kristo, samas ei tee paha, kui lased mõnel pädeval inimesel auto üle vaadata. Kui kõik näidud korras on, saad
vähemalt hingerahu.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
|
